缤越之后又一国产硬货,颜值高,8.5s破百,若还7.38万起可以入手

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经过初期的激烈争论后,三缸机已经不再像当初那样令人谈之色变人人喊打了,甚至在大势所趋之下,不少年轻派已经慢慢接受了它的“先天缺陷”。所以,通过过去一段时间的销量表现来看,只要产品力够强,即便是搭载了三缸引擎也依旧能够交出了不俗的成绩单,比如雪佛兰科鲁泽、别克英朗等等。当然,看到这些产品后你可能会说,他们在终端都有着巨额的优惠力度,并且还有合资品牌的光环加持,销量高不足以说明三缸机被大众接受了。事实确实如此,但需要我们正视的是,在咱们国产品牌中同样有搭载三缸引擎却销量给力的产品出现,吉利缤越就是最具代表性的一款。这也就是说,如果有着足够高的颜值以及足够强的产品力,国产品牌三缸产品依旧有机会成为爆款。

而在缤越之后,上汽通用名爵显然已经敏锐地嗅到了市场风头的改变,这不,在中期改款名爵ZS上,他们就为其配上了一台三缸1.3T引擎,那么这款新车有何独到之处?它又是否会像吉利缤越那样成为现象级的一款产品?下面咱们就借着这个机会来一起深入了解下这款国产硬货。

对于上汽名爵品牌来说,名爵ZS一直都承担着走量重任,他们既然敢于为这款销量最高的产品配上三缸引擎,那么自然是做足了充足的准备。所以你可以发现,虽然它是一款中期改款车型,但上汽名爵的设计进化在新款名爵ZS上首次得到了体现。全新的家族式设计理念赋予了新车更加年轻动感的视觉效果。

其中前脸部分,新款名爵ZS的进气格栅采用了全新的六边形结构,内部横向格栅也被熏黑中网代替,配合运动化的前杠设计营造出更强的视觉冲击感。而两侧大灯组也“分久必合,合久必分”般的与格栅分离开来,造型也更加修长,整体更具年轻态。

灯组的光源上,大灯组采用了全LED光源,且内部还有水晶样式的装饰,看起来颜值很高,配置层面,新车内部集成有L型LED日行灯组,高度可调、延时关闭都是全系标配,整体表现令人满意。

侧身设计并没有太大惊喜,整体造型与现款如出一辙,不过即便如此,这幅造型放在现在来看依旧不过时,车身线条比较丰富,从前翼子板开始,线条一直延时到后门尾部,在这里又有第二条折线延伸至车尾,加上侧门下方、轮龚部位的折线处理,打造出极具立体感的侧面造型。而轮圈造型上,新车配备了双色17寸五幅式运动轮圈,效果比较动感,与车身风格相得益彰。轮胎也挺厚道,采用了米其林P3ST系列,主打省油舒适。

车尾设计造型相对要简洁一些,横向布局的分体式尾灯组与车头相呼应,内部光源同样为LED,排列也很考究,点亮后的效果非常出色。而后杠部位也加入了运动化的装饰,排气系统方面,则配备了双边双出排气装饰,以凸显其运动感。至于车身尺寸方面,新款上汽名爵ZS的长宽高分别为4323/1809/1628(1653)mm,轴距为2585mm,体量基本上看齐吉利缤越,那么反馈到内部驾乘空间上它的表现如何呢?

通过实际体验来看,新款上汽名爵ZS的后排腿部空间在诸多小型SUV还是比较出色的,调整好前后排座椅后,身高1米75的体验者坐到后排,腿部还有一拳多的余量,而座椅中间的地板凸起也并不是很高,即便乘坐三人也压力不大。舒适性配置上,诸如后排空调出风口、USB接口,新车也都有配备。乘坐舒适性上,新款名爵ZS继续采用皮革材质座椅,顶配车型只有前排主驾驶座椅可电动调节。后排座椅为中间乘客考虑周到,但未增加后排中央扶手是一大遗憾。行李厢内部空间规整,后排座椅靠背可4/6比例放倒来提升装载空间,整体表现合格。

当然,作为一款主打年轻市场的小型SUV,驾驶舱显然才是重点,通过实车可以看出,新款名爵ZS的中控台造型比较简洁,中间加入了嵌入式的液晶大屏,配合细节处的撞色设计、三幅运动方向盘、液晶仪表盘等还是营造出较为不错的档次感与运动氛围。配置上,新款ZS配备斑马3.0车载多媒体系统、陡坡缓降、360°全景影像、电子手刹及自动驻车等功能,但部分配置是顶配专属。

最后动力方面,新款上汽名爵ZS搭载一台三缸1.3T发动机,这款发动机符合国6B排放标准,数据表现很亮眼,其最大功率为163马力,最大扭矩230牛·米,传动系统方面与之匹配的是手动或爱信的6速手自一体变速箱。其中自动挡版本百公里加速仅为8.5s。悬架部分,新款名款ZS继续使用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。

综上所述,新款上汽名爵ZS不但是一高颜值的国产硬货,还是一款名副其实的实力派选手,如果最终它在售价上延续现款7.38万的起售价,我认为还是非常值得入手的。返回搜狐,查看更多

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