多地陆续解除禁令 皮卡距离真正的春天还有多远?

原标题:多地陆续解除禁令 皮卡距离真正的春天还有多远?

这些年SUV市场十分火爆,在国人眼中还是因为它的空间大、视野广阔、越野能力强等原因,但其实很多皮卡车型也同样兼备这些优点,与SUV采用相同的底盘,其拖拽力与越野性能却更加优秀。可由于一些政策限制,皮卡并没有像SUV那样受人重视,但面对汽车市场销量下滑,国家多次出台了相应放宽政策,皮卡即将迎来新的春天。

政策松动,皮卡迎来春天

自2016年起,就已经有一些相关松动政策出台,2016年2月,云南、河北、河南和辽宁省被提为皮卡解禁试点,在四省范围内的多个城市也根据实际情况纷纷响应国家号召。同年年底,湖北省和新疆维吾尔自治区被列为第二批皮卡进城解禁试点。2019年6月,济南市公布开放皮卡进城的公文,6月19日起皮卡奖不受任何道路限制、自由通行,使得济南成为第一个全面解禁的城市。8月,秦皇岛市公安局也官宣了全面解禁皮卡进城。

今年9月交通运输部发布了《关于做好道路货物运输及站场管理规定实施工作》的通知,通知指出在全国范围内取消了4.5吨及以下“普通货运车辆运营证”、“驾驶人员从业资格证“。这对于使用皮卡、微卡等车型来说是一个利好消息。

双证是什么?取消的意义何在?

在过去,如果想要跑运输的话,只有驾驶证是不行的。按照相关规定,个体运营司机需要取得“从业资格证”和“运营证”才可通过地方检察。对于初次办理的司机来说,需要提交复杂的手续材料、经历漫长的认定程序,花时间不说也会产生复杂的收费,而且还需要每年接受年审。

可是今年9月起,全国取消了“两证”之后,就省去了申请时的烦恼,同时也省了不必要的时间、精力以及开销,对于运输行业是正面的刺激。而且车主也不用担心在自己心爱的车辆上打上难看的蓝色标识,可以将爱车在运货与家用的角色中任意切换。

为何国外人更喜欢皮卡?因为更实用!

撇去商用运输的用途外,皮卡也适合家庭使用。在欧美等国家皮卡就深受消费者爱戴,与轿车相比,皮卡承载能力出色,不但能够应变日常驾驶更能在搬家拉货的时候起到应急作用,其空间也相当优秀,面对美国地广人稀的环境,皮卡可以轻松放下一家人一周甚至一个月的生活必须,还可以拖着房车、游艇四处去旅行。

与SUV相比,皮卡的越野性能更强,底盘高、四驱系统、动力强劲等优点使皮卡在山区、沙漠等恶劣环境下也能应对自如。

另外,在美国汽车工业发展得非常早,几乎每个美国家庭都有皮卡,而皮卡的价格也十分亲民,以猛禽F150为例,其起售价在2.7万美元,折合人民18万元左右,更别说资源丰富的二手车市场,其价格可能会更低。

忽如一夜春风,各车企跃跃欲试

在国内,主流消费观念认为皮卡只是少数家庭的工作车,更适合商业运输,但随着近年来城市道路用车政策的放宽,不少国内的车企已经开始跃跃欲试,盯紧“皮卡”这块蛋糕。

国外人喜欢皮卡不仅仅是因为它实用,还有一部分原因是皮卡的性能优越,但放眼国内,还是多以低端皮卡为主。但随着人们消费观念的改变,低端皮卡已经满足不了消费者的胃口,因此车企也针对中高端皮卡这一缺口开始着手,不少自主或合资的中高端车型也逐渐进入人们的视野,甚至出现自动档车型以及新能源车型。

总结:与国外相比,皮卡虽然并不是随处可见,但仍存在着巨大的市场潜力,如今国内政策正在逐步放开,人们的消费观念逐渐改变,相信未来皮卡将会在国内市场得到迅速的发展。返回搜狐,查看更多

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