车主说车|最后一批搭载磷酸铁锂的比亚迪e5使用两年后怎么样呢?

原标题:车主说车|最后一批搭载磷酸铁锂的比亚迪e5使用两年后怎么样呢?

作为比亚迪的一款基础车型,比亚迪e5成为比亚迪在新能源出租车市场以及十万元紧凑级纯电轿车市场的基础款车型。也是比亚迪在头些年最具性价比的车型。在2017年,比亚迪基于磷酸铁锂电池的乘用车也走到了最后一年,因为在2018年3月份开始,三元锂离子电池在成组后的体积,单体电芯能量密度得到了很多厂家的认可,从量产的车型来看,搭载三元锂离子电池的电动车整备质量更轻,车内空间优势明显,而且对于电动汽车的操控能力有了明显的改善。在电池管理方面,BMS的成熟以及应对热失控和电芯均衡方面有了更成熟的设计,所以三元锂离子电池的优势相对于磷酸铁锂电池来说十分明显。

那么比亚迪也在2018年3月份乘用车的动力电池组改成三元电池之后,比亚迪e5这款车的生命周期已经进入末期。那么这款为比亚迪征战多年的老兵到底怎么样呢?

比亚迪e5信息:2017款比亚迪e5,车辆购买于2017年10月份,到现在已经行驶了1.8万公里。车主是二次购买电动车,对于电动汽车的使用以及产品使用有着比较深刻的了解。

记者:先生您好,很高兴您能够接受电动GO的采访,您先跟我们介绍一下您的车基本情况。

车主:我的车是2017年购买的,全办下来14万多,到现在跑了将近2万公里了,整体感觉还可以,没有出现什么太大问题,总体符合我的用车要求。

记者:其实买车是挺费心的事情,您当时购买这款车的时候参考了其他车型嘛?这款车哪些地方对您的影响最大呢?

车主:当时买车的时候挺犹豫的,因为我是二次购买电动汽车,所以对于电动汽车的使用和维护方面了解的比较多,当时就想着买个续航高的,总体成熟稳定的。当时市场上符合我的购车预算的车并不多,我看了北汽EU260、秦EV、吉利帝豪EV这几款车,当时北汽EU260的续航比较少,并不符合我的用车需求,所以没选,吉利帝豪EV这个车还不错,当时也是没出多久,而且价格也都差不多,我打听了很多朋友,都说比亚迪的电池安全,性能不错,所以当时也是想着可靠耐用的想法,就选择了e5这款车。

记者:那这款车带给您的优势和缺点都有哪些呢?

车主:优势还是挺明显的,这款车的动力非常强,160kW的电机驱动能力非常不错,另外,拉一些东西或者车里坐满了人的情况下动力一点也不弱。就是电耗增加不少。这个车我开了两年了,虽然没有开多少公里,但是从没有坏过,车况还是非常不错的。另外这款车的空间还是比较合理的,不大也不小,对于我日常使用还是可以的。这款车的缺点也是挺多的,可能我说的缺点并不被所有人认可,但是对于我自己来说这就是不足之处。

续航能力与销售宣称的差距较大,电能消耗很大

首先就是这款车的续航能力跟销售所宣称的差距比较大,我这个车冬天的时候只能跑180~200公里左右,当然我还是不敢把空调开的特别暖和,只能是不冷吧。如果满载的话掉电速度还是非常快的。夏天的时候开空调的话平均230~240公里左右。

智能网联系统严重不足,可玩性以及舒适性配置较低

其次这款车的屏幕较小,而且屏幕的分辨率不高,想要好一些的智能系统就需要自己去汽配城装一个,大约两千到四千左右,这方面跟现在新出的车差距较大。其实对于舒适性的配置这款车还是不太充足,不需要自动座椅或者加热通风等高端配置,其实增加一些手动调节的座椅或者其他一些成本不高且实用的配置,还是挺好的。这方面这款车不足。

另外就是这款车高速的耗电量较大,而且高速状态下噪音还是挺大的,别的方面倒是挺不错的,还有就是整车的设计已经过时了,不怎么好看。

记者:那非常感谢您能够跟我们分享这么多关于这款车的一些情况以及您在买车用车过程中的故事。最后您用一句话总结一下这款车的购买理由或者不推荐的理由,以及未来置换车辆时有哪些品牌是您想要换的呢?

车主:比亚迪的车都是配置丰富,造型设计从最近一两年开始慢慢变得好看了,就是车辆的细节方面还是有待提高,跟合资车的造车水准还是有一定差距。其他方面都还不错。代步开没有问题。将来如果要置换的话我关注更多的是智能化设计比较好的车型。比如威马汽车,荣威等品牌吧。

记者:感谢您接受我们的采访,其实跟车主的简单沟通,我们可以看出,比亚迪e5的优势和不足都是比较明显的,选购这款车的用户还是非常理性的,比亚迪e5车型的成熟度非常高,采用速锐燃油车底盘作为开发基础,车辆的整体造型设计在速锐的基础上进行电动化的装饰,整体设计质感并没有变更,而内饰设计和做工水准还是保持在几年前的水平,车辆的底盘悬架采用麦弗逊独立悬架+支柱型连杆独立悬架,对于车辆的操控稳定性还是有一定支撑力度的。

编辑总结:针对目前比亚迪e5这款车来说,已经完成了它的使命。作为比亚迪入门级紧凑型纯电动汽车来说,它的入市是为了更好的填补十万级纯电动轿车的市场车型,成为比亚迪走量的车型,随着市场逐渐走向成熟,各个品牌旗下的量产车型逐渐走入市场,消费者的选购需求不断升级,比亚迪e5的市场竞争力明显不足,随着比亚迪的设计理念更新以及动力系统和电池组系统的升级,比亚迪的新的产品谱系形成,老款车退出了历史舞台,我们看到比亚迪e5这款车将会在中低端市场成为最具性价比的车型之一,也是很多新手司机的绝佳之选。

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