哈弗H9-2020款一键挑战秦岭 “险”十八弯

原标题:哈弗H9-2020款一键挑战秦岭 “险”十八弯

哈弗H9-2020款一键挑战秦岭 “险”十八弯

自“一键挑战越野地标”活动开展以来热度不断提升,与日渐凉爽的气温形成强烈反差。9月28日,第三站来到了陕西秦岭,挑战也是“险”的公路——骊山公路,活动吸引了众多陕西车友及媒体到场观摩并深度体验,一起纵擎哈弗H9-2020款的激情驰骋与驾驭魅力。

骊山位于陕西西安临潼区城南,虽然只是秦岭山脉一个支脉,但是却上演过无数历史故事。周幽王为了博褒姒一笑,在骊山上烽火戏诸侯;唐玄宗杨贵妃,更是在骊山,谱写了一篇感人至深的爱情故事。这也与哈弗H9-2020款的“硬汉柔情”不谋而合。

大块头也有大智慧

能解放双脚的硬汉SUV

古今传此岭,高下势峥嵘;安得青山路,化为平地行。”秦岭路况之难,古今尽知。而浩浩荡荡的哈弗H9-2020款车队不论是穿梭于车水马龙的城市街道,亦或是飞驰在宽广开阔的环山公路,皆能如履平地且带来的驾驭体验。

在科技智能体验方面,其搭载了ACC全速段自适应巡航系统、自动紧急制动(带行人识别)、车道保持辅助等功能,成为中国硬派越野车中实现L2级别自动驾驶的车型,真正解放了驾驶员的双脚,极大提升了驾驶乐趣。

硬派越野不能盘山?

哈弗H9-2020款挑战骊山十八弯

秦岭著名的越野地标——骊山十八弯。曲曲折折,路基高、弯度大、坡度陡,无比艰险。行驶在这样一条山路,不仅考验驾驶者,更加考验车辆。

在接连不断的弯道和海拔急速爬升的驾驶过程中,哈弗H9-2020款给了驾驶者足够多的信心。其搭载的2.0T高功率发动机,扭矩385 N·m、大功率165 kW,与之匹配的采埃孚8AT变速箱,在频繁的加减挡过程中,平顺无顿挫、响应积极。

车友小刘表示:“弯道体验中,进弯松油后,方向盘指向精确,进入弯心,不需要很深的油门,动力自然源源不断地输出。”

得益于前双叉臂后多连杆非独立悬挂以及非承载车身结构,令车辆的操控极限更高,大幅提升行驶稳定性。这也是超越其它硬派SUV,真正实现全路况畅行的关键。用陕西话讲叫“扎实滴很(四声)”。

纵横驰骋于山水旷野,才会真正领略越野的潇洒快意。强大的博格华纳智能四驱系统让山路行驶过程中哈弗H9-2020款四轮牢牢抓住地面,极大的提高行驶稳定性与安全性。

同时,全地形控制系统可实现AUTO、运动、雪地、泥地等多种模式的灵活切换,即使是翻山越岭,亦如履平地,快意释放越野猛兽的洪荒之力。

因为山路比较狭窄,只有双向单车道,而且弯道比较多,也比较急,对于车身的稳定性,还有刹车、转向等性能的要求都比较高,但开着哈弗H9-2020款,能感受到开的很随心,很舒服,完全超越了我之前开过的合资品牌汽车。”专业的媒体嘉宾给了哈弗H9-2020款极高的评价。

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off-road路段才是哈弗H9-2020款真正的主场。作为40万元以内装配“三把锁”并且拥有蠕行模式、坦克转弯等多项黑科技的硬派越野SUV,哈弗H9-2020款无论面对坑洼,交叉轴,还是炮弹坑、陡坡等极限越野路况,都可以轻松完成挑战。

【9】

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来到骊山山顶,试驾活动也告一段落,哈弗H9-2020款再一次让每一位体验者感受到它的魅力,展现了中国旗舰的自信实力。

站在建国70年的新起点上,作为 “一带一路”上的丝路文化坐标,西安肩负全面打造开放型创新经济体与国际化大都市的使命,而同为文化的倡导者,哈弗H9则一直引领着中国汽车制造高端向上,不断拓展中国越野文化新高度。

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