为何买路虎揽胜运动SVR的人很少?价格是一方面,其油耗让人诧异

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路虎揽胜运动版其实是路虎揽胜的补充,它是路虎在百万元级SUV中的代表,因为以往路虎揽胜落地超150万元,200万元以上很正常,为了占据市场,于是生产揽胜运动,现在路虎全系加大优惠力度,因此路虎揽胜中的高端性能车几乎停产了,买的人很少,要么就是部分年轻车主选装了SVR套件,买路虎揽胜运动版SVR的人真的很少,那么这到底是什么原因呢?为此我们找到了在2018年买路虎揽胜运动SVR的车主,图为其爱车。

这辆蓝色的SUV就是车主在2018年花了240万元落地的,这是一辆2017款的揽胜运动版 5.0 V8 SVR,当然每一款高端SUV都有其顶配性能车,无疑这辆路虎揽胜运动SVR就是路虎揽胜运动的高端性能车,那么现在为何买它的人很少呢?首先买这款车的都是年轻人,以前还有,这两年买它的越来越少,很多年轻人也没有那么多钱,且现在路虎揽胜运动版价的优惠力度很大,很多年轻人最后选择买揽运再加装SVR套件。

再来看看这辆路虎揽胜运动SVR的驾驶室全貌,驾驶室全貌基本上和普通3.0T高配版揽胜运动差不多,只是SVR版的驾驶室内多了碳纤维材料,机盖上也是,这样做不仅仅美观还能减轻车子本身自重,这样使得车子看起来更为运动时尚;车主说:“其实过百万元的SUV可选择面很广,我之前犹豫要不要选择宝马X5M、X6M,应为价格和我现在的揽运SVR差不多,只是后面父亲以公司名义买了它,我也就放弃了宝马X5M了。”

路虎揽胜运动SVR的后排空间较为宽敞,运动座椅很年轻,给人一种非常高调的感觉,只有年轻人会喜欢,稍微成熟一点的中年车友都不会喜欢这种运动座椅,整个内饰用料比普通版贵很多,也算是奢侈品,对男人来说心爱的车子只要好就行了,价格高一点也没关系,都可以接受的。

那么路虎揽胜运动SVR现在为何没有人买呢?首先就是价格,价格太高,相比之下没有竞争力,再者就是动力,揽运SVR的动力实在很猛,而且属于那种不计油耗的那种,搭载着5.0T 551马力 V8引擎,其实零百加速并不算很快,4.7秒,只是改装潜力很大,刷ECU后零百加速成绩会更好一点,但油耗很大,市区堵车时开了6.8KM,平均时速17KM/h,但油耗却达到了27L每百公里,车主们并不是差钱加油,而怕麻烦。返回搜狐,查看更多

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