诠释经典 拥抱未来,第八代高尔夫的前世今生

原标题:诠释经典 拥抱未来,第八代高尔夫的前世今生

来源 | 搜狐汽车原创

有人说大众只有一款车,那就是高尔夫,拍扁就是尚酷,揉圆了就是甲壳虫,加个屁股就是速腾,缩短点就是POLO,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,剪掉一个后座就叫CC,再拉长就叫辉腾,捏成方的就是途安,加多两个座位就是夏朗,加高底盘就是途观,再加点配置和档次就是途锐。

“有了高尔夫,就有了大众所有车型”高尔夫已然成为了大众的代名词。自1974年诞生以来,历经45年发展,高尔夫已经进化到了第七代车型生命周期的末端。 第八代高尔夫将于10月24日在德国沃尔夫斯堡全球首发,迎来全新的开始。此前关于第八代高尔夫的消息可谓铺天盖地,今天我们就来总结一下。

车型历史

在1974年,第一代高尔夫正式出现,当年,设计师乔治亚罗提出了“折纸”设计理念,追求如折纸一般见棱见角的“方正”造型,带给消费者耳目一新的感觉。第一代高尔夫的全球销量达到了680万,一款经典的车型,由此成为传奇进入了历史舞台。

1983年8月,推出第二代高尔夫。第二代高尔夫依然有三门和五门掀背两种车型。并且有众多衍生车型。从1983年到1992年间,第二代高尔夫全球销量累计达到了6,301,000台。对了,第二代高尔夫的三厢版车型有着方形大灯,它就是曾经的国民神车—捷达!

1997年,推出第四代高尔夫,时隔6年的2003年,第四代高尔夫由一汽-大众引入国内市场,但是当时国内市场对于两厢车的认可度并不高,导致了第四代高尔夫的国内销量低迷,但其全球总销量依然达到了430万辆之多。

2008年,大众发布了第六代高尔夫,基于PQ35平台打造而来,它的设计师是时任大众首席设计师的沃尔特·德·席尔瓦(Walter de' Silva),动感时尚的外观设计以及国内消费者首次接触的TSI+DSG动力组合,上市后表现火爆。

2012年,第七代高尔夫面世,它采用了全新的MQB平台打造,但因其后悬架由上一代的多连杆独立式换装为扭力梁非独立式,引起巨大的争议。

2019年10月24日,大众将推出第八代高尔夫。

第八代高尔夫

高尔夫车型最为传统的当属五门版,不过也衍生出多款产品,由于销量下降等原因 大众将逐步调整高尔夫车型在全球范围内的阵容。 跨界版Sportvan(国内为高尔夫·嘉旅)车型和三门版车型将不会进行更新换代,纯电动版e-golf车型将逐步被ID.3所替换。

两侧大灯为开眼角样式,下方双U形LED日间行车灯造型也颇为别致。此外, 新车的一大亮点在于,前脸底部格栅改为了贯通式设计,下方还带有镀铬饰条点缀,视觉效果更为激进。整体来看,第八代高尔夫的造型设计“极具表现力”。

在2017年,大众董事会成员Arno Antlitz表示,尚酷是一款极具情怀和吸引力的车型,但由于产品规划等问题,尚酷没能逃过停产的命运。所以大众对尚酷的停产心有不甘,借第八代高尔夫的推出,也对尚酷做出了致敬。

在动力系统方面,官方并没有公布具体消息,我们猜测第八代高尔夫依旧会采用大众的看家本领—MQB平台,海外版车型预计会搭载1.0T三缸发动机、最新研发的1.5T四缸发动机以及配合混合动力系统。未来国产后,1.4T+7速双离合的动力总成可能得到保留,毕竟这套动力系统十分成熟,同时也收获了良好的口碑,而刚上市不久的1.2T版本车型预计不会被砍掉,毕竟它的销量表现不错。另外,GTI版本和R版本车型的动力应该会保持不变。

第八代高尔夫GTI 假想图

总结:

时至今日,历经七代车型,45年发展,如今这款紧凑级家用两厢车已经在全球拥有超过3000万车主。高尔夫依然是众多车迷口中绕不开的话题,相信大家身边也有开高尔夫的朋友,它甚至可以称之为国内最受欢迎的两厢车。进入中国市场以来,高尔夫的每次换新都备受瞩目。对于这样一款风靡全世界的车型来说,消费者对它的期待很高,而即将亮相的第八代高尔夫,或许已经达到绝大多数消费者的预期了。返回搜狐,查看更多

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