买车最在乎安全性? 这款高分评价的中级车了解一下!

原标题:买车最在乎安全性? 这款高分评价的中级车了解一下!

来源: 最九驾道

10月10日,中国汽车技术研究中心发布了2019年度第三批C-NCAP安全碰撞试验成绩,消费者广为关注的一汽丰田亚洲龙最终凭借87.8%的综合得分获得五星级评价。在此次安全碰撞试验中,亚洲龙在乘员保护、行人保护、主动安全等方面安全指标全优。其中,侧面碰撞试验取得了满分20分,通过C-NCAP官方权威试验,验证了亚洲龙在整车安全性能上的出色品质。

而在前一天发布的C-IASI(中国保险汽车安全指数)最新一期成绩中,亚洲龙碰撞测试同样取得了安全指标全优的成绩,赢得了安全领域权威认证的“双料王”。再加上此前海外版AVALON车型在最为严苛的美国IIHS碰撞测试中,获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价,亚洲龙的安全性表现展露无遗。

C-NCAP四项测试均表现亮眼,亚洲龙“喜提”五星级评价

作为国内最权威的汽车安全评价规范之一,C-NCAP是检验国内在售车型碰撞安全性能最客观的指标之一。2018年修改后的全新C-NCAP评价规则,已经全面向着E-NCAP欧洲碰撞评分体系看齐,加强了对行人保护及车辆安全辅助的细化考评,整体评价标准更为严苛、评价范围更为精细。

亚洲龙在国内上市后,市场的关注度一直很高,消费者也一直期待亚洲龙的C-NCAP碰撞测试结果。随着碰撞结果的发布,亚洲龙的实际表现也没有辜负消费者关注的信任。根据C-NCAP管理中心公布的报告显示,亚洲龙在乘员保护、行人保护、主动安全等方面均表现优异。

在四项实验中,亚洲龙一项满分,两项接近满分,这样的成绩在中级车领域算是名列前茅,不论是正向、斜向、侧向以及追尾等日常用车场景中可能的碰撞发生方式,亚洲龙都能提供良好的安全保护。同时对于车外行人的保护,也同样成绩突出,让行驶在路面上时,不仅能够保护紧急危险来临时车内乘员的安全,也最大限度保护车外路人的安全,让亚洲龙喜提高分高星权威评价。

高分成绩源于诚意配置,亚洲龙主被动安全科技全解读

此次亚洲龙获得C-NCAP五星高分评价,其实并没有出乎大家的意料,亚洲龙上市后诚意满满的安全配置和先进科技,已经奠定了扎实的品质基础。整台车从主被动安全体系的构建上,引入了丰田最新的安全理念和安全科技,加上TNGA架构的技术优势,从设计开始就将安全性能提升到了重要高度。

首先是锻造安全基础的被动安全技术方面。亚洲龙的整车车身结构在TNGA架构基础上,采用了丰田独有的GOA车身,通过采用高强度材料和热压材料,使得整体车身的强度和扭转刚度大幅提升,能够确保在碰撞意外发生时,整车的框架结构保证完整坚固,并且充分吸收碰撞能量,短时间内分散至车身各部位骨架,将驾驶室变形减少到最小程度,确保车内乘员的身体安全。

在此次C-NCAP碰撞测试中,亚洲龙全系标配的10 个SRS空气囊也发挥了重要的保护作用,从头部、肩部、膝部等多部位,缓解碰撞冲击对车内乘员身体造成的伤害,成为获得高分五星评价的重要保障。

而在主动安全防护方面,亚洲龙则通过先进的科技配置,将中级车的安全标准提高到了新水平。亚洲龙整车安全科技的核心是丰田最新的“TSS智行安全系统”,这套系统涵盖了目前主流的主动安全辅助防护科技,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动辅助切换、DRCC动态雷达巡航控制系统等,“TSS智行安全系统”的加入,在安全行驶、躲避事故、冲撞预测、辅助控制四大方面确保车辆行驶安全,对于雨雪天气、新手司机以及突发状况应急处置等日常生活中常见的用车场景,都能尽最大可能化解安全风险。此外,亚洲龙也同步优化升级了车身稳定控制、制动力分配、刹车辅助等系统的工作效率,与被动安全系统一同构建了一个完整的安全保护体系。

安全之外同样亮点满满,综合实力让亚洲龙在同级别脱颖而出

选择一台高品质的中级车,安全是重要的考虑因素,但绝不是唯一。亚洲龙在全面强化自身的安全性表现之外,同样亮点满满。出色的设计、宽绰的空间、强劲的动力以及到位的细节,都让综合实力不俗的亚洲龙在同级别中脱颖而出。

丰田TNGA架构带给亚洲龙最直观的变化就是设计,脱离了中级车刻板沉闷的设计思路,亚洲龙采用了更为运动时尚的造型设计,从大灯造型、中网格栅还有侧面腰线都更符合时下的主流审美。虽然设计激进,但却没有失去中级车应有的气质和品位,这一点也是亚洲龙给人最大的惊喜。

此外,虽然亚洲龙定位为B级车,但却拥有接近C级车的尺寸。其长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm。车长和轴距都和豪华品牌雷克萨斯ES相同,而和同门的凯美瑞相比,则长了90mm,轴距增加45mm。这一尺寸上的优势,不仅能够满足中国消费者对于车身大小上的喜好,也提供了更为宽绰的车内空间表现,乘坐舒适度和车内的整体氛围,都上升了一个层次。

亚洲龙的动力系统也同样满足了中国消费者的使用习惯,搭载的2.0L自然吸气发动机,最大马力178匹,最大扭矩210牛·米,性能表现比雷克萨斯ES200还要略高一些,匹配Drict Shift CVT变速箱,提供了良好的平顺性,同时有效地控制了油耗,让有着C级车身段的亚洲龙百公里油耗仅为5.8L。

总结:亚洲龙用87.8%的综合得分获得C-NCAP五星级评价,让安全性能得到了实际的权威检验,也证明了丰田TNGA架构和TSS智行安全系统的技术优势,让其一直秉承的卓越安全理念得到了充分验证。

作为一汽丰田的旗舰车型,GA-K平台让整车的综合表现得到了大幅的提升,不仅在安全性能上表现出色,同时实现了在驾驶感、舒适感、静谧性、科技感、人性化等方面的领先优势,逐步成为了中级车领域“全能强手”。在竞争激烈的车市中,亚洲龙具备前瞻性的设计理念、先进的技术架构以及出色的安全性能,不论是年轻消费者自驾使用或者商务人士公务出行,都可以成为出彩的可靠伙伴,这种细腻的品质和细节,您不妨亲自体验感受一下,看看亚洲龙到底好在哪。返回搜狐,查看更多

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