10月16日,五菱宏光PLUS上市,推3款车型,售6.58-7.98万元。该车的官方定位为宽体商务车,基于CN150平台打造,造型酷似日本盒子车,内饰科技感和档次感有所提升,座椅提供2+2+3和2+3+3布局,动力搭载1.5T+6MT的动力总成。

五菱宏光PLUS在很大程度上颠覆了五菱宏光的廉价感,造型方正,类似日本的盒子车,官方所称设计理念为“平行矩形,简约硬朗”。前脸部分,格栅内部以一条镀铬饰条贯穿,更显精致。受限车型定位,大灯依然采用卤素光源,但透镜的加入使照明效果得到了提升。

车侧部分,五菱宏光PLUS的车顶线条和腰线平直,搭载悬浮车顶,全系匹配规格为205/65 R16的轮胎。车尾部分,该车继续搭载竖置尾灯,考虑到宜商宜家的车型定位,尾门面积较大且离地较近,尾门门槛满载离地高度仅536mm,以方便装卸物品。

车身尺寸方面,五菱宏光PLUS的长宽高为4720*1840*1810mm,轴距2800mm,空载离地间隙187mm,满载离地间隙172mm。车身颜色方面,该车提供极地白、星耀黑、青石蓝和极光银4种选择。

内饰方面,五菱宏光PLUS的科技感有所提升。最为亮眼的便是8英寸中控台采用一体设计,且中控屏和下方空调控制区之间以黑色玻璃面板相连。颜色方面,该车依旧采用深色和浅色碰撞的搭配。座椅布局方面,该车提供2+2+3的7座和2+3+3的8座可选,未来还将提供2+3的5座布局。空间方面,其中第三排座椅可折叠翻转,地板全平可提供最大2180*1550*1214mm的4102L容积,且内部储物空间多达21处。

动力方面,五菱宏光搭载型号LGO的1.5T发动机,最大功率147Ps,峰值扭矩250N·m,符合国六b标准,传动上匹配6挡手动变速箱,综合油耗7.3L/100km。此外,该车采用前置后驱的驱动形式。

距焦观点

上市9年,累计销量456万,且长居MPV销量榜首,五菱宏光早已封神。而方盒子造型、不再廉价的内饰、强大储物能力、前置后驱,都令五菱宏光PLUS具有十足的吸引力。只不过,向来定位更加务实的五菱宏光能否冲击6-8万级市场,暂时还是未知数。