近年来,华为在领域取得的一系列成果有目共睹,特别是5G,更是走在了全世界的前列,成为了我们的民族英雄。近几年,全球开始发力新能源汽车,我国也出现了一批新造车势力,其中优秀者如蔚来、威马、小鹏、理想制造等,谁会成为新能源汽车界的“华为”呢?

蔚来汽车是新造车势力中最先实现量产的,其定位为中高端新能源汽车品牌,瞄准的竞争对手也是特斯拉。与特斯拉的思路一样,蔚来也是先推出了一款高性能豪华跑车,通过打破一些赛道记录提升知名度,然后再推出面向普通消费者的走量车型。

由于国内SUV市场的火热,蔚来目前推出的两款量产车型,也都是两款SUV车型,蔚来ES8、蔚来ES6也得到了许多人的喜爱,蔚来的前景,一度是新造车势力中最光明的。不过近些日子,由江淮汽车代工生产的蔚来汽车,小毛病频发,而且前段时间还发生了多起车辆自燃的情况,加上产能问题,许多消费者迟迟提不到车。除此之外,蔚来前些日子还爆出严重亏损,资金紧张,目前的蔚来,正处于内外交困的黑暗时期,如果能熬过来,蔚来非常值得期待。

威马汽车创始团队,很多都来自于吉利等传统国产汽车厂家,威马推出的首款车型威马EX5,能够在仅仅两年左右的时间内,实现从立项到量产的目标,也得益于创始团队所带来的资源。蔚来EX5的底盘架构等,很多地方都能看到吉利帝豪博越的影子,因此吉利还将威马起诉了。

虽然走平民路线的威马EX5售价更加便宜,但是相比蔚来ES6、蔚来ES8来说,威马EX5的品质要差了不少,而且也没有太多高精尖的核心技术,更像是创始团队重新整合资源拼装出的一款新能源汽车。其实是汽车最普通的做工等方面,还有许多不成熟的地方,要想做好一辆真正的新能源汽车,威马还有很长的路要走。

小鹏汽车创始团队来自阿里,拥有更强的互联网基因,也是互联网造车势力的代表之一。小鹏汽车定位与威马更为接近,但是造型设计更加前卫时尚,不过其与威马一样,也没有太多自己核心技术,非要说有的话,更多的也是互联网科技方面的。

小鹏汽车首款车型也是一辆SUV车型,定位售价与威马EX5也差不多,两车整体实力也在同一水平,由海马汽车代工生产的小鹏G3,做工依然是个大问题,特别是逆向其他品牌而来的底盘,由于时间及技术原因,生产工艺也不太成熟,未来还有很大的提升空间。

理想汽车可能是新造车势力中最受期待的汽车品牌之一了,主要原因就是其创始人李想的光环,曾经作为汽车之家创始人,李想懂汽车也懂用户。与其他对手不同,理想汽车走的是增程式动力路线,首款车型理想ONE,虽然搭载了一台汽油发电机,但主要是用来发电的,驱动完全靠电机,这样能够有效解决新能源纯电动汽车里程焦虑的问题。

采用增程式驱动系统的理想ONE,与其他对手走了不同的路线,在电池技术没有突破的情况下,增程式电动车在现阶段来说还是非常实用的。不过蔚来电池技术突破,抑或是充电基础设施更加完善,增程式电动车就有点“鸡肋”了。

车车点评,虽然新造车势力热度不小,蔚来、威马、小鹏、理想汽车也是新造车势力中的佼佼者,但是各家都还有自身的问题,不要说与特斯拉比,就算与传统汽车品牌如比亚迪、吉利、荣威、长安等推出的新能源汽车相比,在汽车本身这个层面,都还存在不小的差距。

只有掌握多项核心技术的蔚来汽车,表现要稍好一些,如果蔚来汽车能够挺过这次危机,自建现代化一流工厂,解决好产能及品控的问题,蔚来还真有可能成为新能源汽车界的“华为”,与特斯拉分庭抗礼。不过这只是车车的看法,网友们,你觉得新造车势力中,谁会成为下一个“华为”?