吉利ICON内饰曝光,中国品牌汽车美学新高度?

原标题:吉利ICON内饰曝光,中国品牌汽车美学新高度?

管各家车企整体技术水平参差不齐,但在造型设计上不容否认的是,各大车企都有跨跃式的进步。新上市的车都越来越好看了,但问题也随之而来。各大车企造型内饰的同质化也越来越严重,尤其是内饰,你总能在某款车型上找到特斯拉、奥迪、宝马、奔驰的影子,就好比韩国整容术一样,容易让人脸盲。

这种现象在SUV市场更加常见,所以当吉利icon量产版内饰官图发布之后,很多人都被惊艳到了,太科幻了,太有新意了,很多人都怀疑,这真的是量产版车型的内饰吗?

为什么吉利icon让人惊艳?

纵观汽车设计发展趋势,凌乱的东西总归无法与速度感的物体匹配,“整”是当之无愧人类审美视觉的共性追求,“整”又是技术提升的美学表象,吉利icon就有很强的整体性。

首先,作为一款基于概念车而诞生的车型,吉利icon的内饰高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计风格。

概念车和量产车的关系很像是父母和子女的关系,我们习惯用眉眼来判断二者的基因相似度。通常,我们会将中控和副仪表板这块区域称为内饰的“眉眼”,而吉利icon和CONCEPT ICON的“眉眼”就很像。

图注:上图的T型区(中控和副仪表板这块区域),是汽车内饰的“眉眼”。眉眼是大家最先关注,且是“沟通交流”的重要窗口。

这种感觉上的相似,我觉得可以从“比例”和“细节特征”这两点来解释。

CONCEPT ICON做得最出色的地方在于它有着很方正的设计,线条比例尽可能做到平整且能相互呼应。所以不论是仪表板部分还是副仪表板部分,它都采用了大量的对称元素,如果不是因为主驾驶位需要填补方向盘和显示屏,眉眼T型区域还真就成了一面“镜子”。

吉利icon很好的还原了这一设计,以中控显示屏、应急灯和电子换挡器连线作为分界线,左右设计有着很高的对称度。又因为中央吹面出风口和左右吹面出风口都采用了长方形设计,纵向的拉伸感和对称性也得到了保留。

而在细节方面,像非常新颖的悬挂式中控显示屏也得到了保留。这款显示屏的尺寸为10.25寸,除“大”的特点外,它还使用了8:3的屏幕比例设计,带来的好处是能以人类视觉和操作习惯为核心,同时为主副驾提供最佳的视觉体验。

图注:“同时为主副驾提供最佳的视觉体验”是极简主义发展优雅、舒适的重要手段,这也是CONCEPT ICON概念车想要表达的。

除此外,副仪表板部分也似复刻般还原了概念版本,新颖的电子挡把就好像飞机发射器一样,工业感很强。

让人意外的是,电子挡把前方还配有可供手机无线充电的“能量舱”,这在概念车上是没有看到的,但他的出现毫不突兀,即提供了便利性,也迎合了整车优雅、舒适的主题。

其实除了眉眼区域,这款车还有很多细节值得我们去挖掘。

比如车门区域,天涯君反倒觉得量产版的吉利icon要诠释得更好一些。蓝色氛围灯从车门处围绕整个前舱区域,加上超大的音响罩,营造出浓浓的工业风。

引领SUV内饰设计新风潮

当然,如果一款新车只是设计很有整体性肯定是不够的,就好比穿衣搭配一样, 穿衣风格够不够时尚也不能忽视。

初看吉利icon的内饰,与当前大部分SUV车型内饰强调的科技感、豪华感不同的是,一种带有干净清爽的优雅感迎面涌来。

最主要的原因就是吉利icon做出了对称风格的大胆尝试,线条比例尽可能做到平整且能相互呼应,这种超前的风格颠覆了我们对传统SUV的内饰设计认知。

从情感层面来看,吉利icon其实是在追求平衡性,希望照顾到每一位乘员,不仅仅只是美学层面 。

当然你会说了,当前内饰情感设计普遍强调的主驾驶位感受更重要,是被反复论证过的优点,吉利icon这么设计是在冒险。

不过要知道吉利icon是有双屏分屏功能的,再加上电子挡把尺寸较大,且位置相对靠后,并不会让驾驶者者觉得很难受。

图注:中控大屏可以和仪表盘互动,直接把导航等信息投射到仪表盘上,不用低头就能看到相关提示,更方便驾驶者查看。

毫无疑问,吉利icon这种很强的,整体化风格+大量的平直和简化色块元素+对称设计的风格,将中国品牌汽车美学和功能设计的融合引领到了一个全新的高度,未来非常有可能成为SUV内饰设计的一种新风潮。

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