全系没有ESP,车窗还靠手摇,这款五菱新车真的值得购买?

原标题:全系没有ESP,车窗还靠手摇,这款五菱新车真的值得购买?

都说人往高处走,水往低处流,车企也是如此。

众多周知,五菱是一家主打低端MPV的车企,尽管旗下部分车型的销量以及名气都非常高,但仍摆脱不了低端品牌的身份。当然,五菱仍会坚持低价路线,但并不代表它会一直接受低端这个代名词。

这不,在10月16日,五菱推出了一台MPV车型,新车的不同之处就在于它标榜这是一台宽体商务车。要知道五菱旗下的五菱宏光S、S1或S3,在官网上都没有写定位。由此可见,这台车的意义非同一般。那么这款五菱宏光PLUS,能否肩负提升品牌力的重任呢,让我们一起来看一下。

外观部分,新车的整体设计比较四平八稳,简约硬朗的造型相信多数消费者都能接受。而在前中网贯穿LOGO并连接至左右大灯的一条镀铬饰条则是它的点睛之笔,不仅能提升精致感,同时视觉效果也得到了一定的拉宽。当然,关于廉价感并不能说完全没有,但至少相比同品牌的其它产品要好得多。

五菱宏光PLUS的侧面视角简直就是教科书一般的展示了何为方正,并且平直的腰线也让它看起来非常的修长。对于这个造型,第一眼是否会认为这是一台日本的K-Car呢?

行至尾部,方正的尾灯造型与车头相呼应,并且熏黑的D柱还营造出了悬浮车顶的效果。此外,车尾虽没有横向镀铬饰条,但尾部有一条很长的凹陷,其视觉效果并不输车头的那条镀铬。

来到车内,如果遮住LOGO,相信没有人能够猜出这是一台五菱。

车内横向的直线线条同外观相呼应,能够进一步提升车内的视觉宽度。而深色与浅色撞色搭配,则营造了不错的居家氛围。至于用料基本都是硬塑料,考虑到顶配不到8万的售价,你也不好多说什么。

中间的8英寸大屏绝对是整个中控的焦点,尽管尺寸相比现在的大屏来说并不算大,但由于屏幕四周以及下方的空调控制区域都是黑色的玻璃材质,所以在熄屏状态下会给人一种全面屏的错觉。至于这块屏幕的功能,虽谈不上丰富,但该有的蓝牙和手机互联功能也都有,基本能满足日常实用。当然,这个大屏只有顶配才有。

由于后排座椅支持前后调节,因此后排空间比较灵活。此外,得益于较为方正的造型,车内的头部空间较为富裕。

而在车内布局部分,新车主打2+2+3的布局方式,此外还有一款8座车,为2+3+3的布局。

后排出风口在这款车型上也能找到,并且为传统的后排顶置空调。当然,这也意味着天窗是不可能有了。

第三排座椅的空间表现同很多7座SUV一样,并不算太富裕,尤其是腿部空间,在第二排留有一定空间的前提下,第三排的乘客的腿基本会顶到第二排座椅,不过头部空间倒是有一定的富裕。

至于后备厢空间,在立起第三排座椅的情况下,基本没有太多储物空间。好在第三排座椅支持放倒,加之方正的车身造型,因此也能带来不错的后备厢储物空间。不过可惜的是,第三排座椅不支持比例放倒,并且放倒后有很大的高低差。

可以看到,五菱宏光PLUS的外观以及内饰,相比同品牌旗下的其它MPV车型,无论是精致感还是档次感,都有了极大的提升。

看到此,相信大家都对这款五菱宏光PLUS都有一定的好感了。不过下面,要开始泼冷水了。

相比于外观以及内饰,五菱宏光PLUS的配置似乎就有些一般了,一般到什么程度呢?也就全系没有ESP罢了,并且像天窗、LED日行灯等配置,全系都没有。除此之外,除了一款高配外,其余四款车型的配置还要低,比如后悬架为钢板弹簧非独立、后鼓刹、没有主/副安全气囊(次低配只有主驾气囊)、2个扬声器、后视镜无电动调节。至于电动调节座椅、方向盘以及座椅材质等舒适性配置,大家都不要想了。

值得一提的是,除顶配和次顶配外,其余三款车型的后排车窗并非电动(大家可以脑补下用手摇车窗的画面了)。可以说,五菱宏光PLUS的五款车型,除了顶配稍微能看一点之外,其余四款车型基本无法直视。

可以说,五菱宏光PLUS这款车在外观以及内饰部分做得都很不错,但较低的配置似乎又吓跑了不少人。为此也有人觉得五菱是不是飘了,以为没有配置,照样能热卖?

事实当然并非如此,实际上五菱非常聪明。为何?

首先,如果这款车的售价超过了10万,它的MPV对手们可不是力帆、江淮等二三线自主品牌,而是比亚迪这样的一线品牌了,如此它的品牌优势将荡然无存。

其次,每个消费者对不同的产品都有自己的心理价位,而目前五菱在公众心中的印象就是低端。即便这款PLUS的配置再高,一旦超过了人们的预期,基本上没人会考虑。举个栗子,两台同样5000块的手机,配置性能等各方面都一样,小米的消费者会觉得不值,而苹果的消费者会觉得很便宜。

所以,要在有限的价格内,做一台尽可能吸引到消费者的MPV,那么五菱是怎么做的呢?答案就是空间和动力。

首先在尺寸方面,新车的长宽高分别为4720*1840*1810mm,轴距则达到了2800mm。这个数据相比五菱宏光S还要大,并且与其它竞品相比,优势也都非常明显。

其次在动力方面,PLUS全系配备了一台1.5T涡轮增压发动机,尽管这台发动机的数据与其它品牌同排量发动机相比要差很多,但如果横向对比,基本上这个价位的MPV都是自吸。此外,这台发动机满足国六标准。

综合来看,以上两点,基本上同价位的MPV都很难给到,而它们也是这台五菱宏光PLUS的最大卖点。

写在最后:在低端MPV市场,很多车企都喜欢通过配置来吸引消费者,偶尔一些车企也会看重尺寸,但动力基本都很默契的匹配自吸发动机。而作为深耕中国汽车市场多年的五菱,深知此类消费者的购买需求是什么,所以它反而从尺寸和动力着手。那么在你们看来,这样一台颜值、尺寸和动力都不错,但配置却非常低下的五菱宏光PLUS,能热卖吗?

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