当年凯美瑞都怕的车型,再次卷土重来,外形赛奥迪A7,起步仅16万

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说起现代索纳塔,很多人想到的还是那句带有戏剧性的顺口溜:屌丝有三宝,索8、K5、迈锐宝,这也让它在当时名声大噪,很多年轻人也被它的时尚外观所吸引,销量甚至和凯美瑞、天籁、雅阁等中级车难分伯仲。但是由于第9代索纳塔的失败,让这么一台经典中级车逐渐离开了我们的视线。经过是破镜重生之后,全新一代索纳塔可能要触底反弹了,目前第十代索纳塔已经亮相,将会在年内国产上市,它在各方面的表现,尤其是外观内饰设计上,甚至已经超过了我们的预期和对主流中级车的认知。

5年磨一刀,全新的车型看上去更加的炫酷了,并且在它的身上你看不到原有的影子,至少你会觉得在同等级别车型里面它是个性化的、它是差异化的、它是能够受到年轻消费者钟情的一款车。当年凯美瑞都怕的车型,再次卷土重来,外形赛奥迪A7,起步仅16万。

前脸采用了现代最新的设计语言,而且在索纳塔身上,还有一次完整的个性化。第十代索纳塔消除了进气格栅的边界,大灯则是争议比较大的地方,车头两侧的镀铬装饰条与大灯连为一体。车头下方的装饰条贯穿了整个车头,视觉效果相当不错。

侧面和尾部设计上,是一个大溜背造型的轿跑车为主,在这个级别,可以说是独树一帜的。此外,贯穿式的尾灯设计在最近一两年特别流行,而第10代索纳塔也使用了贯穿式的尾灯,在logo下方会有索纳塔的英文字母。尾标下面带着字母,这也让我们想起了不少超级豪华的车型。

第10代索纳塔的内饰设计,并不像它的外观那样,给人那么惊艳的感觉,内饰设计比较普通。层次感比较强。最上方是中控大屏幕,支持触控设计。整车的做工和用料相比,现款车型有了很大的提升,中控台上面的皮质,与门板座椅形成了比较好的统一,摆脱了韩系车一直内饰廉价的形象。虽然配置还没有公布,但是肯定还是同级别数一数二的。

未来国产的索纳塔与海外上市的索纳塔,肯定在动力总成的使用上有一些区别。2.0T涡轮增压发动机,最大马力235匹,最大扭矩360牛米,这个肯定是会有的。但是北美的3.0L发动机,是要被阉割掉的。此外,还有2.0L混动版本可供中国消费者选择,甚至还会有1.6T的版本。匹配发动机的,则是8AT变速箱。

现代已经大胆地对索纳塔进行了年轻而充满活力的演变,但是这并不意味着索纳塔就放弃家用车市场了,它依然是那台最兼顾家用属性的中级车。索纳塔在韩国有很多标签,比如出租车、奶爸车等等。而第10代索纳塔想推翻这一切,把自己打造成适合年轻人的运动轿跑车,做出的这些改变都是积极的。而新平台下能达到什么样的驾驶体验,我想这也是索纳塔能不能重生的重中之重,让我们拭目以待吧。返回搜狐,查看更多

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