作为我们日常的代步工具,一辆车它不能仅仅拥有高颜值外观、大空间和强劲的动力,安全性能也是我们购车时所需要考虑的。因为在危险来临那一刻,再好看的外观再强的动力,也起不到丝毫的安全保护作用。反而可能因为安全性差,造成更大的伤害甚至死亡。

那么如何知道一款车的安全性能如何?我们可以参考它在碰撞测试中的各项得分情况。每年如美国的一个专业权威的安全碰撞测试机构IIHS、国内的C-NCAP和中保研等等,都会对一些品牌的车型进行安全碰撞测试,所以在购车之前,可以查阅相关资料。

而最近,2019年度C-NCAP第三批碰撞测试成绩正式对外公布,此次参加上汽大众朗逸、一汽丰田亚洲龙、北京现代胜达、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV、江淮iEV7S以及奇瑞瑞虎8共7款车型。每款车型都是该车系中销量较大的配置版本,测试内容按照AEB试验、行人保护试验、三项碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行测试。

丰田亚洲龙2.5L Touring尊贵版

星级:★★★★★

亚洲龙在虽然在美国卖得不错,但在对于国内来说还是一款全新车型。在刚有引入国产的消息放出的时候,就受到大量的关注。基于丰田TNGA-K平台打造亚洲龙,在今年3月上市之后,月销量稳定在5-6千辆左右。

在此次安全碰撞测试中,亚洲龙在乘员保护方面得分率为92.75%,行人保护方面得分率为72.29%,主动安全方面得分率为80.42%,在7款车型中倒数第二,作为汽油版的顶配车型,这个成绩有点令人意外。亚洲龙的综合得分率为87.8%,总体较为优秀。

大众新朗逸1.5L自动舒适版

星级:★★★★★

作为上汽大众轿车车型的销量担当,在换成MQB平台之后,不仅颜值拔高了不少,销量也依旧坚挺。在此次安全碰撞测试中,朗逸在乘员保护方面得分率为91.28%,行人保护方面得分率为76.93%,是7款车中最高的。

在主动安全方面得分率为91.91%,综合得分率89.2%,可见朗逸的安全性能,还是不错的。

现代胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版

星级:★★★★★

作为韩系品牌中知名度较高的中型SUV,今年上市的第四代胜达采用了最新的sensuous sportiness家族化设计语言,整车看起来颇为硬朗。此外,胜达搭载了一款全新升级的2.0T发动机,匹配8AT变速箱。

在此次安全碰撞测试中,胜达 380TGDi GLS 2WD 8AT豪华版在乘员保护方面得分率为93.00%,行人保护方面得分率为67.80%,是7款车型中得分最低的。主动安全方面得分率为91.40%,综合得分率为89.6%,可见第四代胜达在安全性能方面,也是下足了苦功夫。

荣威MARVEL X后驱版

星级:★★★★★

MARVEL是荣威旗下高端智能化产品系列,MARVEL X则是该系列的首发车型。作为自主品牌高端纯电动车型,MARVEL X身上搭载两大黑科技,首先是量产车首次采用的AR-Driving实景驾驶辅助系统,其次是首次使用AI pilot智能驾驶辅助系统。

在此次安全碰撞测试中,荣威MARVEL X后驱版在乘员保护方面得分率为93.62%,行人保护方面得分率为73.81%,主动安全方面得分率为100%,是7款车型中唯一拿到满分的。荣威MARVEL X后驱版的综合得分率为91.6%,成绩位列第一。

比亚迪秦Pro EV 智联领耀型

星级:★★★★★

不得不说,在“Dragon Face”的设计理念下,比亚迪旗下的车型颜值确实拔高了很多。在此次安全碰撞测试中,比亚迪秦Pro EV延续了去年唐DM的优秀表现。

秦Pro EV智联领耀型在乘员保护方面得分率为85.55%,行人保护方面得分率为72.41%,主动安全方面得分率为91.40%,综合得分率为84.5%。虽整体成绩在这7款车型中不算突出,但五星评价已说明了它的安全性能。

奇瑞瑞虎8 290TGDI自动豪华版

星级:★★★★★

作为奇瑞家族SUV中的旗舰产品,瑞虎8的产品力也是足够过硬。要说它身上的最大亮点,便是国内“技术宅”奇瑞自主研发的1.6T发动机,可谓相当优秀。

在此次安全碰撞测试中,瑞虎8 290TGDI自动豪华版在乘员保护方面得分率为85.94%,行人保护方面得分率为70.90%,主动安全方面得分率为93.49%,综合得分率为84.8%。整体来说,瑞虎8的安全性能符合它的旗舰身份。

江淮iEV7S豪华智尊型精装版

星级:★★

江淮汽车可以说是国内一个历史比较久的汽车企业,旗下拥有商用车、乘用车等各类车型,而江淮iEV7S则是江淮汽车推出的一款纯电动小型SUV。在此次安全碰撞测试中,iEV7S豪华智尊型精装版在乘员保护方面得分率为60.40%,行人保护方面得分率为70.73%,主动安全方面得分率为0.00%,不过江淮iEV7S全系未配备主动刹车系统之类安全配置,所以这一成绩也是合情合理。

综合得分率为52.9%,显然主动安全方面影响很大,希望以后江淮汽车能让iEV7S的安全性进行调整升级。