353N·m配8AT,国VI排放空间大,现在仅卖20万出头

原标题:353N·m配8AT,国VI排放空间大,现在仅卖20万出头

说到中型SUV车型,我想你第一个想到的应该是汉兰达、锐界及冠道车型。但这款车型一直出现在我们身边,只是我们经常将其淡忘,它就是现代胜达。其实这款车的历史并不长,2000年第一代Santa Fe(圣达菲)在北美车展亮相。

于2004年以纯进口的方式引进到国内销售,当时国内胜达这个车型并没有完全成立,坊间直接使用它的英文音译叫它“圣达菲”。在一年的时间内,这台车的销量接近4万台,成为了当年国内畅销SUV之一。

山东荣和华泰汽车集团终于于2005年与现代达成协议,2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向国内市场,当时上市的价格区间为17.98-19.18万元。因为采用原厂Santa Fe的生产线,所以华泰圣达菲与进口Santa Fe在外观上几乎一模一样,因为价格占据优势,一经上市后,销量非常理想。

2006年年底第二代车型引进到国内进行销售,同年第一批华泰圣达菲赶巧也要上市销售,为了将两者进行区分,现代官方将这代车型命名为“新胜达”,从这代车型开始才确定胜达这个车系。第二代新胜达在中国也比较受欢迎。单年销量突破5万台,在国内中型SUV市场里取得优秀的销量成绩。

随着之前车型的热卖,现代官方在2012年推出了第三代车型,这代车型的外观使用了家族流体雕塑设计语言,转新概念阳刚及时尚。同年这款车在北京现代进行国产销售,动力上有着2.4L及2.0T两种动力可供选择,低价格高配置的战略使得这代车型的销量也有着非常不错的成绩。

在2018年年底,全新一代车型亮相,这次并没有引进国产车型,而是直接国内生产,并且在一些细节上,还针对国内使用习惯进行了改进。进气格栅采用类似六边形的造型,并且大灯使用了目前较为流行的分体式大灯灯组设计,彰显前卫及个性。

车尾的设计层次感十分丰富,重新设计的尾灯采用当下流行的贯穿式造型,辨识度较强,照明效果也非常不错。

车内并不像外观那么惊艳,使用对称式设计,层次感十分强烈,并且中控台顶部使用了大量软性材质包裹,悬浮样式的液晶屏幕为10.25英寸,功能和显示效果都有着非常不错的表现。

这代车型并没有提供常规的5/7座车型,仅提供6座车型,这样的设计带来的最大好处就是并没有每两年上线进行安全检验。同时,全新胜达的座椅舒适度有着很不错的表现,三排座椅都是如此。

动力方面,这台车型提供了一台2.0T发动机,其最大功率240马力,最大扭矩353N·m,与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

虽说Santa Fe车系的历史并不悠久,但它十分了解用户需要的是什么,全新一代车型也是如此。它的空间并不输同级别主流车型,并且配置方面有着不错的表现,现在销售的还是国VI车型,如果你想买SUV的话,不妨考虑一下这款车。返回搜狐,查看更多

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