帕萨特完成中保研碰撞试验,A柱弯折断裂,网友:错怪日系车了

原标题:帕萨特完成中保研碰撞试验,A柱弯折断裂,网友:错怪日系车了

近日,中保研完成了上汽大众帕萨特正面25%偏置碰撞试验,从实验结果来看,上汽大众帕萨特与前不久完成测试的本田思域一样,A柱发生了弯折断裂,这对于一辆德系大众中级旗舰轿车来说,这样的成绩确实让很多人都没有想到,按中保研的评级标准,大众帕萨特这个成绩很有可能为P,也就是较差。

中保研的评级分别有4个等级,分别为G(优秀)、A(良好)、M(一般)、P(较差),以德系品质、安全著称的大众帕萨特,正面偏置碰撞竟然出现A柱断裂,这比之前同样参加试验的大众迈腾、斯柯达科迪亚克德系同门表现还要差,好歹迈腾得了个M,科迪亚克得了个A,与途观L一样得了个P。从参加试验的这几辆德系车来看,懂车的德系粉都买了斯柯达这句话,看来还是有道理的。

从碰撞实验来看,大众帕萨特A柱弯折断裂后,乘员舱收到了明显的挤压,车内的假人也受到了较为严重的伤害,如果是在实际驾驶过程中,遇到这样的碰撞事故,后果不堪设想。

目前参加中保研试验的几款大众旗下车型,帕萨特级别是最高的,正面偏置碰撞却低于迈腾、斯柯达科迪亚克,只与途观L打了个平手,除了斯柯达科迪亚克得了个A,得到M的大众迈腾,成绩也是偏低的。

德系车在国内市场拥有庞大的用户群体,其原因就是德系车一贯给人品质出色、安全耐撞,不像日系车那样皮薄不耐撞。然而从中保研的碰撞实验来看,已参加了中保研碰撞试验的日系车,大多数成绩都非常出色,特别是丰田旗下的奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞,日产旗下的天籁,正面偏置碰撞都得到了G(优秀)的成绩,只有本田雅阁表现略微逊色,但也得到了A(良好)的成绩。消费者眼中代表品质安全的德系车,没想到完败给了日系车,真是有点出乎意料。

翻看之前的成绩,出自PQ46平台的美版帕萨特,正面偏置碰撞情况下,A柱基本不会变相,乘员舱不会受到明显的挤压。国内的全新一代帕萨特,可是出自大众最新的MQB平台,大众对MQB平台的宣传,都是技术、安全、性能更加出色。

从这几款实验车型来看,大众MQB平台安全性能还真没有丰田TNGA平台好,出自丰田TNGA平台的这几款车,无论是正面偏置碰撞,还是侧面碰撞、车顶强度、行人保护等,都得到了G(优秀)的成绩。

这几年,大众被批评得最多的地方就是减配,特别是入门级车型。从与上一代帕萨特的对比来看,全新帕萨特A柱强度明显更低了,没想到的是,连当家车型帕萨特,都开始在安全性方面花心思了。

车车点评,以上数据来源于中保研,不吹不黑,事实说话。没有为日系车洗地,也没有黑谁的意思,只是客观点评看待大众帕萨特这次碰撞试验。日系车一直都被大家称为“皮薄馅大”,看来还真有点被误解了。德系车一直以来靠着德系品质的传统印象,虽然减配越来越严重,但丝毫不影响销量,日子反而越过越好,也许正是这样的情况,助长了一些德系车为了成本、利润而忽悠车主的事情。看到这个结果,许多网友表示错怪日系车了,你怎么看?返回搜狐,查看更多

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