年轻人手握15万,不用纠结!1.5T思域/2.0L昂克赛拉这么选准没错

原标题:年轻人手握15万,不用纠结!1.5T思域/2.0L昂克赛拉这么选准没错

文/磊磊

随着中国的汽车市场逐渐成熟,如今的购车群体已渐渐抽离日常代步诉求,逐渐向风格个性趋势发展。曾经被认为最无聊、白开水一般、毫无乐趣的紧凑级轿车级别,也正变有趣。今天,我们就带着几个问题,看看该品类的较有代表性的神车思域与昂克赛拉。

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Q:新昂克赛拉、新思域车款外形都足够运动吗?它们的运动有何区别?

A:新昂克赛拉车款在前代车款谦和内敛的基调下,注入一定数量的设计感与视觉冲击力。而新思域则具备极为鲜明的轿跑风。

外观方面,昂克赛拉前代经典的大嘴略有缩小,细长的大灯组和引擎盖的勾线比现款更进一步的将马自达3的外型营造的运动、激进。前唇和雾灯融为一体,使车头部分视觉上更加宽且矮,前凸,使车头看起来更加动感。侧面的造型更加平整,车身看上去更加稳重大气。车尾部分的大灯组整体造型沿用现在最新的马自达家族化设计语言,大灯造型与新款阿特兹十分相似,尾灯内部采用圆形4灯头设计,辨识度更高。

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外形设计的轿跑化,无疑是10代思域最大的吸引。但本田对于这种度的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了轿跑化的溜背设计,但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙,不会对乘坐空间产生明显挤占。整体乘坐空间,思域甚至是A级轿车中拥有相对优势的那一个。2020车款全新换用的轿跑包围与下中置排气口,也赋予这款车型一些不错的新鲜。

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Q:新卡罗拉、新轩逸车款内饰有着与外形相符的运动吗?它们质感怎样?够豪华吗?

A:新昂克赛拉依旧坚持着马自达品牌的功能为先,但通过高档材质的应用,增添了不少品质感。而新思域则在运动风的基础上,有着不错实用度。

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新昂克赛拉内饰升级分为三个方向。第一是改进内饰的用材用料,通过大面积皮质缝线的应用,较大幅度提升了这套内饰的档次感。第二是重做部分内饰的设计,像是空调出风口、物理按键、座椅、中控台等。第三是通过更为厚道的全系标配,昂克赛拉全系标配为一键启动、7英寸液晶仪表盘显示屏、8.8英寸中控屏(不支持触控)、四向调节多功能方向盘、后排空调出风口、四门车窗一键升降、自动启停、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、电子手刹、8扬声器音响、前/后排中央扶手、主副驾驶前气囊+侧气囊+侧气帘、主驾膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制系统。一定程度提升了这款车所具备的性价比。

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思域的内饰,则具备一种明火执仗的运动,整体设计较有质感。大面积软质包裹也阐发出不错的档次,全液晶仪表配色有一些激情。推荐车款(CVT劲动版)搭载的7英寸中央触控屏,UI界面较朴素,仅支持CarPlay不支持CarLife。

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Q:新昂克赛拉、思域这两款车在桀骜不驯的外表下,有着怎样的实用性?

A:这是两款被桀骜外表、不凡性能所“埋没”的实用车款。

基于2726mm的逆天轴距,昂克赛拉具备足称优秀的空间及实用性表现。腿部空间相当充裕,椅垫和椅背的材质柔软且不失包裹,地台中央的凸起不大。全系标配的后排椅背比例放倒,也为大件物品装运,提供足量的方便。

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乘坐空间方面,思域2700mm的轴距略逊昂克赛拉,不过也已相当够用了。座椅的椅形隐约透露着一些运动,椅垫和椅背填充厚实,具备不错的舒适性和包裹感。而溜背式车顶的犀利,也未曾对后排空间产生半分威胁,后排空间甚至可算同级中优势明显的一个。

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Q:新昂克赛拉、本田思域车款的动力驾驶感受如何,和外形一样生猛吗?

A:这是两款有着不错性能的家用紧凑级车,但并非完全彻底的运动车。

动力层面,昂克赛拉车款主打一台最大功率158马力的2.0L自然吸气发动机,匹配6AT自动变速箱。顺滑、流畅的动力表现却足以让人心生欢喜。驾驶者脚踝的每一丝游移,都能被车辆准确捕获,并作为改变动力输出的依据,驾驶起来有着涡轮车难以企及的线性、直爽。加速表现相比同价位涡轮车存在劣势,但也并非吊打。只是应对起借道超车这样的工况,缺乏一些爆发力。

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操控层面,新昂克赛拉方向盘手感变化线性,悬挂动作具备不错人车沟通感。它不以“千钧之力”的躁动,刺激你的观感,却以人车之间的充分沟通让你渐生欢喜。方向盘手感并不像主流运动车型那样铿锵有力,而是以足够明晰的轻盈,在驾驶者与车辆之间形成直截了当的沟通。底盘动作足够高效、轻巧,能很轻松地循着你的心意,给到你心满意足的反馈。

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驾驶层面,思域是一款具备足够“运动感”的轿车,却并非一辆真正意义的“运动车”。初上手时,你会感到它的身手相比前代和市面上绝大多数A级轿车,都会更敏捷那么一些。全系标配的可变转向比系统,也为这种敏捷提供了足够充沛的基础。但随着与它愈加充分的接触,你却会发现思域对于家用的体恤。简单地说,运动是调料,舒适才是基调。1.5T+CVT的动力总成,在这款“超跑”上的表现可以用“超越够用”形容。动力的输出足够跟脚、自如,中段提速时的推背感,更足以令人印象深刻。

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Q:这两款车应该怎么买?哪个配置值得买?

A:关于这两款车,高动力版本的入门级别值得购买。

关于全新昂克赛拉,我们的推荐车款是官方指导价14.29万的“2020款 2.0L 自动质雅版”。它所配备的2.0L发动机能够更为周全地展现马自达操控层面优势。同时倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动、真皮座椅、LED照明灯组。支持苹果/安卓互联的8.8寸中央大屏也符合该价位应有表现。

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关于全新思域,我们的推荐车款是官方指导价13.99万元的“2019款 220TURBO CVT劲动版”。它能让你得到FLAG级的L15B发动机,同时倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动、远程启动、7英寸触控大屏、自动空调等配置,也符合该级别应有表现。

最后说两句

01:old school的动力架构、灵动跟手的操控属性、明显增强的车内质感,都保证了昂克赛拉的诱人可口。

02:思域桀骜外表下,却掩藏着一颗体恤家用的平和内心。返回搜狐,查看更多

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