青春最优解,城市型SUV挑花眼,雷诺科雷缤有何不一young?

原标题:青春最优解,城市型SUV挑花眼,雷诺科雷缤有何不一young?

青春的内核,既不孤独,也不抽离,像是年轻人身体里的某种动人需求,天生散发一种摄魂的魔力,让人跌宕自喜。如果用一款城市型SUV来给青春注解的话,打赌,无数车企都会预设出“正版青春”的定义,包括广本缤智、一汽-大众探歌……当然,还有即将推出的全新车型雷诺科雷缤。

科雷缤,这款雷诺上新的新生力量,从预售以来就成为了汽车圈内的“流量关键词”。选择当下诸多主打年轻的城市SUV正面干,科雷缤究竟有何不一young?这个特别像是硬广的引子,也成为一众媒体解读城市SUV市场的主线。我们也不免俗,今天就掰开揉碎看真相:城市型SUV挑花眼,“新势力”和“老江湖”PK,谁是青春最优解?

用颜值捍卫正义,科雷缤成为“都市潮流猎手”

俗话说:看人先看脸,看车先看颜。对城市型SUV市场来说,唯有营养眼睛的“小鲜肉”才有资格谈流量。所以,能够聚焦受众眼睛的车型,在市场定位上已经成功了一半。

自不待言,几乎每款车的外观都是会用“美学设计”来标榜。从这一方面来说,缤智和探歌确实已经领先赢得城市型SUV市场的认可。比如说:缤智强调线条的流畅性,表现出较好的运动DNA;探歌采用了更流线的双色车身设计,打磨出不错的精致感;而很现实的问题,倘若拿这两款车跟科雷缤对比的话,就会发现缤智和探歌的设计似乎缺失了太多让人眼前一亮的灵动气息,而反观科雷缤的设计,则有一种类似爱情的强烈“眼缘”吸引着你,看一眼还想多看一眼,如下图的场景一样。

科雷缤的设计有何玄妙之处,能够如此夺目?其实,爆棚颜值一直都是雷诺车型的第一生产力,科雷缤也不例外,有很多人戏谑说:天生丽质难自弃,科雷缤的神韵像极了初恋男友,成为“都市潮流猎手”。不得不说,雷诺在外观设计上的天赋确实肉眼可见,同样的家族语言可以设计出稳重的科雷傲,也可以设计出精致运动的科雷缤。

科雷缤的设计与海外发布的全新一代卡缤保持同步,使用了雷诺最新的“生命之花”家族式设计语言,重点对前脸进行了重新设计,家族式的前进气格栅配合标志性的雷诺钻石型LOGO ,一个字:帅!“C”形LED日行灯的造型与科雷嘉风格保持一致,同时中网面积、雾灯区域面积更大,前脸的攻击力瞬间升级;尾部的“C”形灯组也与前脸形成了呼应,点亮后辨识度极高。照顾运动基因,科雷缤采用了18英寸双色轮毂,采用钻石切割设计,荷尔蒙爆棚;动感流畅的车身线条与0.33低风阻空气动力学设计相融合后,为整车带来低风阻、低油耗、高离地间隙等优点,也打动了无数城市玩家。

何为腹中有物气自华?科技和品质并重

欲戴其冠,必承其重。要想在城市型SUV的市场中坐稳销量与声量并重的交椅,颜值只是敲门砖,还需内在的“十八般武艺”赢得市场喝彩。之于汽车,“内核配置”才是一款车型乃至一个品牌的重要区隔性标志。腹中有物气自华,是一款车型在市场立足的“游标卡尺”,它一定会把生命周期丈量得分毫不差。

依然拿这三款车对标的话,我们会发现内饰配置表现上,探歌虽然挑着“年轻”的名义,但在配置上却并不如缤智表现出色,我们选取了缤智220 TURBO CVT豪华版(指导价15.98万),对比探歌280TSI DSG两驱进取型(指导价:16.08万)。缤智领先了倒车影像、无钥匙进入启动系统、语音控制识别系统、自动大灯、自动空调等配置。这些配置,其实放在这个时代来看,基本上都是一些日常使用的基础性配置,科技含量都不算太高。遗憾的是,这些激活年轻市场的配置,探歌几乎全部缺失。

直到科雷缤来了,开始吸引诸多追求品质生活的青年人转投雷诺品牌。虽说科雷缤在配置上虽然还未公布具体细节,但在官方传递的信息里,我们能看到的科雷缤配置表已经全面对标了缤智。

为了抢滩年轻人的人机互联阵地,科雷缤内饰采用的是典雅时尚的“棕+黑”双色组合设计,坐进环抱式前座舱,就能感受到简洁宽体式中控布置向驾驶者倾斜,配合钢琴键式中控按键布局,更便于驾驶者操作。最能成为视觉重心的是,7英寸TFT彩色液晶仪表盘,可自定义4种显示模式并与车内8种颜色氛围灯联动;悬浮式9.3英寸多功能彩色液晶触摸屏,更是领先同级。此外,科雷缤还呈上了悬浮式挡杆、无线充电和带智能启动功能的卡牌钥匙等科技化利器,更是加分不少。

当然,在智能互联时代下,“君子动口不动手”的语音控制系统也是青年人的最爱。在科雷缤驾驶舱内,EASY LINK智能互联系统就是一个善于倾听的家伙,可以通过语音唤醒高德地图导航,打开喜马拉雅电台等多项使用程序,科雷缤在配置方面诚意满满,自然未来可期。

制掣年轻Power?雷霆动力展示不一young的自我修养

之前有媒体称:科雷缤带来了更好的发动机自我修养,这么说并非空穴来风。众所周知,在城市型SUV市场,受价格牵制,动力往往是掩盖于颜值与配置背后的“短板”,多数厂家讳莫如深,但是科雷缤却在账面上为我们呈现出明明白白的动力数据,成为“雷霆动力”的真正代言。

在最重要的动力方面,科雷缤搭载了TCe 270四缸涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。而这款明星发动机的信息传出后,更是成为媒体诉诸焦点,原因就是这款发动机是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同研发的代号(HR13DDT)的1.3T涡轮增压发动机,最大功率:115kW,最大扭矩:270N.m,同时这款发动机也搭载在奔驰A级车型以及即将推出的GLB车型。有着全铝发动机缸体+镜面熔射缸孔技术等多项黑科技加成,参数已经完全超过探歌的1.4T发动机,甚至对比缤智搭载的1.5T发动机,在峰值扭矩上也实现了反超,妥妥化身成为“小钢炮”车型。我们可以对比一下市面上几款城市型SUV的动力参数,高低立判:

尤为强调的是,与传统涡轮增压器不同,这台四缸TCe 270涡轮增压发动机的涡轮泄压装置摒弃传统的机械+真空的放气结构,采用了新的主动电控式泄压阀,从而迅速且精准的调整压力,提高燃烧效率达到节约燃油的目的。同时,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里加速仅需8.7s,相比CVT液力变矩器更省油,响应速度更快,换挡时间仅需150ms,可谓同级性能最强。而且,为了迎合年轻诉求,车辆还拥有三种驾驶模式可调:My Sense(个人)、Sport、ECO三种模式,满足不一young的最高青春指示。

编辑点评:鲁迅先生说,青年“所多的是生力,遇见深林,可以辟成平地的,遇见旷野,可以栽种树木的,遇见沙漠,可以开掘井泉的”。科雷缤用“动静相融,宽严互补,刚柔并济”的平衡式设计理念,让我们看见了下一个城市型SUV时代的无数可能。援引雷诺集团的高级副总裁、中国区主席福兰一句话:雷诺在产品端从来不是问题。

事实也是如此,从科雷缤的“已知条件”中,我们也不难看出相对于主流竞品,科雷缤作为雷诺产品序列的全新阶梯。它的到来,必然也会与科雷嘉、科雷傲形成雷诺家族的SUV生态矩阵,全面触达用户需求,在品牌曝光与认知、场景化需求、精准定向需求等多维度,触发一场中国SUV的生态变革。作为“握手年轻”的策划者角色,还担纲着“情怀落地”的执行者角色,科雷缤自然而然,将会成为年轻受众的购车新主张。因为,青春是需要互相成全的,青春的征途是星辰大海,青春的行动要远多于这些行动,青春的世界要远大于这个世界。这种自信和希望,才是青春的特权。返回搜狐,查看更多

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