交通部连夜通知:关于隧道行车,这9点绝不可忽视!否则……

原标题:交通部连夜通知:关于隧道行车,这9点绝不可忽视!否则……

又是一年秋到来

秋天的美景尽在不言中

您是否已经按捺不住心中的喜悦

想要来一场自驾游呢

外出驾车时

你难免会经过隧道

因为隧道环境与

平时的道路环境有一定的区别

驾驶人如果存在超速、随意变道等违法行为

极易引发交通事故

▼▼

那么如何保障隧道行车的安全呢

小编这就带您来看看

隧道行车的九个注意事项

(策划/制作:山东交警)

1965年通车的阿尔卑斯山白山隧道是当时世界上最长的公路隧道。然而,1999年发生了一场大火,38人被困在1000摄氏度的温度下,活活烧死了53小时。

连接法国和意大利的公路系统白山隧道改善了两国之间的交通运输,在34年的运营过程中没有发生致命事故。

直到1999年3月24日11:00左右,一辆法国卡车开往意大利的一辆装满易燃面粉和奶油的卡车在隧道内发生火灾。

当时,卡车司机正站在隧道中间,突然发现汽车后视镜上冒出白色烟雾,他害怕地从驾驶室里爬出来,拿出灭火器救了出来。

然而,大火是如此猛烈,以至于小灭火器可以被忽略。其他目击者还说,当时火势迅速蔓延,失控,其他车辆根本无法接近它。

当司机看到情况不佳时,他就跑掉了,隧道的线路瞬间被烧毁,内部漆黑。然而,警报没有响,还有许多车辆驶入。

隧道两端的入口逐渐挤满了汽车,最后所有隧道都被堵住了,无法移动。虽然消防车顺利到达现场,但大火非常猛烈,根本无法接近火源。

由于奶油被点燃,烟雾浓密,消防队认为应该引入空气来吹走烟雾,但大火却加剧了火灾。

隧道里有一声巨响。那是轮胎爆炸的声音。一些人把车扔了,另一些人把车窗留在车里,希望火会变小,或者消防队员会来救援。

然而,救世主没有来,有的人被浓烟呛死了,但有些人逃到隧道的掩体里,人们呼喊着地,场面就像地狱一样。

这个避风塘足以抵挡800摄氏度的高温四个小时。我没想到火势会一路飙升到1000摄氏度,而且闷热了53个小时。

换句话说,隧道变成了一个超大型火葬场,被困在1000摄氏度的受害者中,被活活烧死了53个小时。

这起事件动员了法国、意大利和瑞士的救援人员,用了三天的时间才扑灭大火,直到一周后,隧道冷却到足以进入的地步。

消防队进入隧道时,被前面的情景惊呆了:隧道地面上全是烧焦的沥青,内墙是沙质的,身体被烧焦了,黑乎乎的,根本认不出来。

大多数被困在车里的受害者已经不再健康,更不用说收容所里的身体了。唯一能安慰的是,大多数受害者在被烧死之前已经窒息而死。

共有五十人被困,三十八人死亡,一名消防员在执行职务时死亡。其后,隧道关闭三年,安装了一百一十六条排气管,并提高了庇护室的耐温能力。

2004年,重返危机现场节目隧道炼狱作为纪录片拍摄,对以后的隧道工程设计也带来了很大的启示 返回搜狐,查看更多

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