"回本利器"再升级 五菱宏光真能凭借PLUS扩大市场?

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有这么一款车,它不论是销量战绩还有口碑反馈,甚至是二手车保值率的表现都非常抢眼,既能拉货,也能在地铁站旁接点"黑活",这款车就是五菱宏光。凭借特立独行的纵置后驱布局, 五菱宏光也成为了网友口中的"神车",有着"决战秋名山"、"排水渠过弯"、"对标AE86"等等各种喜闻乐见的梗。而实际上,现款的五菱宏光系列车型仅仅只是一款典型的商用面包车,更多偏向实用性的产品定位也一直让其在产品设计上有着太多的妥协。于是,为了进一步向家用市场过度,上汽通用五菱推出了五菱宏光PLUS。

2019年10月16日,五菱宏光PLUS正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为6.58-7.98万元。相比在售的五菱宏光,五菱宏光PLUS在外观/内饰方面,采用更加年轻、时尚的设计风格。而在动力上,新车也搭载了最大功率为147马力的1.5T发动机。那么作为一款定位于宜家宜商的全新车型,五菱宏光PLUS究竟有着怎样的改变,其又将对上汽通用五菱有着怎样的改变?

▋MPV市场下滑严重 五菱宏光急需转型突围

目前国内车市已经进入"金九银十"的传统旺季,不过从刚刚公布的9月销量来看,与去年同期相比也并不乐观。特别是MPV市场销量同比下滑14.5%,成为了销量下跌最大的细分市场。而这对于常年占据着MPV销量的五菱宏光来说,更是巨大的冲击。

而面对如此窘境,上汽通用五菱也急需一款产品突围,这便是五菱宏光PLUS。实际上,五菱宏光PLUS和五菱宏光可以被视为两款完全不同的产品来看。不过,正如文章开头所说,五菱宏光在国内消费者眼中的名号太响了,如果再取个新名字也确实无法达到现在的知名度与口碑。此外,如今"PLUS"、"PRO"这样后缀的命名方式也成为了当下的潮流,似乎也能够更加为人所接受。

▋将"K-car"理念融入产品 迎合国内消费者用车需求

早在五菱宏光PLUS官图发布之初,针对外观设计的评论就此起彼伏。而在笔者看来,五菱宏光PLUS更像是借鉴了日本"K-car"的产品理念,意在营造出空间大、油耗低等产品优势。首先便是方方正正的"盒子"造型,让五菱宏光PLUS更像是日本K-car的加长放大版。

此外,五菱宏光PLUS的车身长宽高已经达到了4720/1840/1810mm,轴距达到了2800mm,由于车身尺寸的进一步增长,搭配盒子的设计语言,也让其确保了车内充足的乘坐与储物空间。

动力方面,五菱宏光PLUS全系搭载了1.5T发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛米,相比五菱宏光那台最大功率100马力,峰值扭矩140牛米的1.5L发动机来说,动力上有了非常明显的提升。

如今消费者购车绝大多数都会选择购买自动挡车型,如果依旧只是单纯推出手动挡车型,似乎很难去满足有较高需求的消费者。虽然这一点对于更偏于性价比五菱宏光来说还不是问题的话,但是五菱宏光PLUS面对的是定位更高的消费市场,哪怕来个AMT变速箱车型也是一种选择,毕竟上汽通用五菱还是有这样的技术储备。

▋五菱宏光PLUS所在的市场环境怎么样?

从产品本身来看,五菱宏光PLUS依然没有离开“回本利器”的本质,出色的乘坐空间和装载性能才是其最大卖点,因此其未来依旧将成为不少四五线家庭或者个体商户的选择。而在定位相同、价位相当的低端MPV细分领域,启辰M50V、长安欧尚A800、东风风行菱智M5、江淮瑞风M3以及郑州日产帅客等注重装载能力的低端MPV大都有着不错的竞争力。

不过,上汽通用五菱在售前、售后网点的分布范围以及下探程度都是大部分对手所不具备的,而这同样是五菱宏光PLUS的优势所在。虽然,在如今的市场大环境下,五菱宏光PLUS助力宏光系列回归月销7万台的巅峰,似乎不太可能,但是继续保持MPV销量冠军还是比较轻松的。

▋五菱宏光PLUS哪款更值得买?

五菱宏光PLUS致富型2座是一款针对拉货用途的车款,适合那些长期作为小货车使用的用户。而手动标准型7座则在此基础上增加了7座布局、后排支持整体放倒、儿童座椅接口、方向盘上下调节等功能,价格还要略低一点;至于手动标准型8座则主要增加了座椅,而在配置方面则与手动标准型7座相同。

如果作为家用车,手动舒适型7座或许是一个入门选择,增加5千元可以换来驾驶位安全气囊、后倒车雷达、蓝牙电话、后排独立空调等实用配置,增加的费用也算物有所值。

而从安全性角度来说,顶配的手动豪华型7座更加值得推荐,其具有的副驾驶安全气囊、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘以及8英寸中控液晶屏都是更重要的选项,而钢琴黑中控面板也更高档,而对应的费用8千元也算合理。

▋说在最后

不得不说,虽然如今MPV市场的总体销量在下滑,但消费者的消费层级依旧是在增长的,并且需求在逐步增高。而在如今的国内MPV市场中,绝大多数的销量依旧是由中低端车型所提供的。因此作为该市场的销量冠军,五菱宏光PLUS的推出更像是一次品牌向上的拓展,从而摆脱市场整体颓势下带来的销量下滑。

正如前文所说,五菱宏光PLUS依然没有离开“回本利器”的本质,不过更多"K-car"产品理念的融入,让其在定位上也更加偏向了家用市场,从而与现有的五菱宏光S形成了一定的差异化,并且也更好的填补了新款宏光S和宝骏360、宝骏730之间的市场空白,也对这一市场再度细分化。返回搜狐,查看更多

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