同是大众的紧凑爆款车型,为什么开朗逸要比开速腾低一个档次?

原标题:同是大众的紧凑爆款车型,为什么开朗逸要比开速腾低一个档次?

熟悉大众品牌的人都知道,在国内有“南北大众”之分,即上汽大众和一汽大众,虽然两者都是德国的大众品牌,但是上汽大众车型多为特供版本,而一汽大众以原汁原味的德系全球车型为主,例如朗逸PLUS和速腾L,虽然朗逸一直宣称自己的对手是速腾,但是速腾车主的优越感要强于朗逸,为什么呢?

首先是定位不同,虽然两款车都属于紧凑型轿车,但是大众体系里朗逸是针对中国的特供车型,没有海外版本,而且它一直是和宝来同级别的,而速腾和高尔夫则是比较高端的全球车型,虽然在各个国家的车名不一样,德系血统比较纯正。

朗逸PLUS和新一代速腾L虽然都是出自MQB平台,但是两者之间的差距也很明显,底盘悬架上朗逸PLUS采用的还是前麦弗逊、后扭力梁非独悬,比较陈旧,而新一代速腾L则是后多连杆独立悬架,稳定性优于朗逸PLUS。

动力上新速腾L全系都换成了涡轮增压发动机,1.2T和1.4T搭配双离合堪称黄金动力组合,而朗逸PLUS入门车型依然采用1.5L自吸发动机,相差了近一代,虽然朗逸价格低一点,但是三大件的技术却没有新速腾L先进。

最后空间上的差距也比较明显,新速腾L的轴距达到了2731mm,完全是B级车的标准,并且车身的长度也比朗逸PLUS大83mm,可以说速腾L的空间表现完胜朗逸PLUS。

也有人会说朗逸的配置更高价格更低,其实这就是为什么上汽大众一直把朗逸和速腾划分为同级别的竞争对手,就是为了抬高自己的身价,不过这样也让速腾的优越感更强了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐