还在吐槽皮卡驾乘感受太差?这辆车改变你的认知

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由于国内政策限制,再加上国内像福特Range这种相对高端的皮卡车型少之又少,因此在绝大部分国人眼里,皮卡只是用来拉货、装载的工具车。不过,长城炮的推出可能会改变你的看法。

造皮卡,长城绝对是老大哥了。

国内皮卡销量连续二十多年排在榜首,大家比较熟悉的车型大都是风骏系列,走经济实惠的低端路线,更多的是作为工具车使用。

而长城炮的推出则是进军中高端皮卡这一细分市场,定位类似于福特Range、丰田海拉克斯等等,长城炮分为三个版本:商用版、越野版以及乘用版。
这次试驾车型便是售价13.98万(四驱舒适型)的乘用版车型, 它的乘用化表现究竟如何?是这次试驾的重点。

外观设计:粗犷、细致

长城炮在皮卡中属于个头比较大的,要比日产纳瓦拉、五十铃D-MAX这些车型再大上一圈,车长超过5米4,轴距上更是达到3230mm。

造型设计则是美系皮卡的风格,整车线条粗壮、肌肉感十足,车头部分宽大的镀铬饰条同样安排上了,18英寸轮圈,搭配固铂HTS轮胎,比例很协调。

外观粗犷,但是细节点设计却值得推敲。

比如LED大灯是全系标配,并且带有流水式转向灯;后轮圈采用了碟刹设计,在皮卡中比较少见。

后门板有液压装置,放下收起的时候更省力,而且阻尼感很棒,高配车型还会有隐藏式脚踏板;货箱可以选装龙门架、货箱盖等等。

内饰、配置,打破固有认知

内饰部分是长城炮与传统皮卡最大的不同之处,豪华的内饰氛围完全打破了我们心中对皮卡的固有认知。

如果不告知这是一台皮卡,相信很多人会认为这是一台中型SUV,长城也确实是按照这个标准来设计。

首先体现在用料上。

中控台上方是大面积的搪塑材料,并且有细致的缝线设计,皮质座椅、精致的木纹饰板搭配亚银色镀铬饰条,甚至是营造出豪华的车厢氛围,这是传统皮卡上所见不到的。

除了用料,长城炮在配置方面同样毫不吝啬。

全系标配9英寸中控屏,搭载安卓8.0系统,具有车联网、在线导航、听音乐等等功能。日常生活用的较多的还是语音功能,长城炮的语音识别速度挺快,而且支持各种方言,实际体验识别率很高。

不过,稍有瑕疵的是屏幕的反应速度有待优化。

另外还有些贴心的细节设计,长城炮在后排同样有空调出风口,而且下方带有USB接口以及220V电源,这样的设计完全符合一台家用车。

一般我是不愿意去坐皮卡后排座椅的,由于后方有货箱的原因,座椅一般做的很直立,而且座椅又硬又薄,长途乘坐绝对是噩梦。

但是,长城炮在这块做的非常贴心,座椅靠背角度特地设计25度倾斜,座椅柔软宽大,乘坐舒适,即便是靠在后排睡觉也没问题。

2.0T+8AT匹配成熟,驾乘体验接近家用SUV

长城炮搭载2.0T汽油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,这套动力总成和哈弗H9的一模一样,只是参数有所改变,能够爆发190Ps最大马力,360N·m最大扭矩,满足国六排放标准。

这次在山城重庆试驾,道路交通复杂,陡坡、拥堵路面较多,在这里更能全面的感受到长城炮的动态表现。

先来说说这套动力总成。

动力性能是毋庸置疑的,拉动这台两吨多的大皮卡仍旧十分轻快。即便是车内乘坐4个成年人,在角度很大的上坡起步的时候非常轻松,发动机转速也仅仅是保持在1800转左右,而且没有任何抖动、脱档的感觉。

长城炮带有坡道辅助功能,在山城重庆很实用,坡道起步不会有溜车现象出现。

2.0T发动机与采埃孚8AT变速箱的匹配已经做得很成熟了,主打平顺性。

在重庆复杂道路中行驶居然没有出现任何顿挫,面对大起大落的上下坡,变速箱总能够让发动机保持在适当转速。只不过,油门踏板线性度有待优化,主要表现在前五分之一油门踏板踩下去是空行程,几乎没有动力响应,但是过了空行程之后,又会有比较直接的动力响应。

因此,低速跟车的时候开起来会比较累。

长城炮的悬架表现也给了我很多惊喜。

作为一台皮卡,长城炮依旧是采用非承载式车身,能够有着更好的刚性。

不过,为了向乘用化靠拢,采用了多连杆式非独立悬架,相比传统皮卡上的钢板弹簧,这套悬架在操控性、舒适性上表现更好,实际开起来感受同样如此。

特别是在过减速带的时候表现最为明显,通过减速带的时候,即使坐在后排,也不会有很大的冲击感或者颠簸。反而是有着不错的厚重感,底盘传来的声音很沉闷,比较有质感,如果是以往的钢板弹簧,后排乘客早就被抛起来了。

那是不是意味着它的载重能力不行呢?

并不是这样,这套悬架虽然做的比较舒适,但是还带有一些韧劲,整体调教是要比家用SUV再稍稍硬一点点,这样就可以同时兼顾家用舒适性和装载能力。

最为突出的是长城炮NVH的表现。

2.0T汽油发动机运行品质肯定是要比柴油机好上不少的,没有了柴油机的震动和哒哒哒的噪音,再加上整车不错的隔音表现,在车内几乎是听不见发动机的噪音。

除此之外,胎噪、风噪也都控制的很好,完全是一台家用SUV的表现。

如果打分的话,我会给长城炮打到90分以上。它在各个方面的表现已经打破我们对皮卡的固有认知,的舒适性、驾驶品质已经是接近于一台家用的中型SUV。随着国内皮卡政策逐步放开,相信长城炮这种中高端皮卡,也会受到越来越多消费者的青睐。

闲暇时候,能够开着一台帅气的大皮卡,约上三五好友,去野炊、去垂钓、去越野,也是一件非常惬意的事情。

对很多男人来说,他就是一台梦想中的大玩具。返回搜狐,查看更多

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