二手车下半场,只有一种人能成功!

原标题:二手车下半场,只有一种人能成功!

作者系联盟成员,王萌,原创

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部分内容和图片来自于网络

小胜靠力,中胜靠智,大胜靠德!

短期拼机遇,中期拼能力,长期拼人品!

1979-2019年,是中国经济的上半场,也是中国汽车行业,二手车行业的上半场,非常明显的分水岭,因为2018年,新车产销首次下滑,2019年二手车交易增长进入个位数比例。

三年前,就有很多人说二手车不好干了,有人说是电商资本的搅局,有人说是行业门槛儿低,有人说是新车的冲击!

反正,很少有二手车的“老法师们”说自己的问题!

其实,大势所趋下,二手车的下半场和整体经济是依存相关的,我们在大势中前行,并跟着大势而“随波逐流”!

上半场,二手车成功者的收入来自于以下:

1、资本型增长,传统业者的原始资本,后来电商的风险资本,讲故事也好,做生意也罢,有钱做后盾,还是可以“钱生钱”的,当然那些“烧钱太快”而“故事续集”不足的就是悲剧了。

图片来自于网络,如有雷同纯属巧合

2、资源型增长,二手车长期处于卖方市场,尤其是2013年以前,谁掌握车源,谁就有主动权,所以那时候有几个4S店的“自己人”和单位车队的“好兄弟”就能舒舒服服的,某些广告曾说的20%差价,以前那个时代是有的。

还有就是在二手车经营过程中置办地产的那些“地主”们!

3、政策型增长,由于我国的汽车产业发展用30年的时间走过了别人100年的经历,所以这其中的政策变化,波澜壮阔中造就了“冒险精神”的一些二手车“成功者”,比如里程表、事故车、指标、外迁等等。

图片:悬崖上欣赏风景

人口红利,刚性需求,流量变现,这些其实都在二手车行业经历过了。

2003年开始的私家车风潮,二手车交易量从全年十几万到2018年的1380万,增速开始下降。

交通拥堵、城市限购、环保升级、公共交通改善等等,私家车刚需变化出现,二手车的用户群变化其实很大。

二手车到底是不是互联网流量生意,到现在还是有争论的,互联网本身对行业有价值,但是流量变现却在诸多资本助推的平台下证明,现在依旧是艰难的不断试错中前行。

中国二手车电商产业分布示意图2019版

改造图帕克的一句话,资本来了又走,用户始终不忠诚!

这几年,不论是风投下的电商,还是实力强的4S店,还有行业“稳定”的汽车市场以及诸多“身经百战”的二手车经营者、企业家!

大家都感觉,从外部获得流量和客户的成本越来越高,而且已经高到了让二手车价格不正常,成本和利润结构异常的特殊阶段!

我们没有中场休息的时间,2019年开始,二手车的下半场来了!

不管你是否愿意,能否接受,适不适应,我们都拦不住!

那中国二手车的下半场,什么才能确保我们前行不被淘汰继续成功呢?

那就是“运营”!

需要我们靠管理、优化、配置来盘活资源,来调用资金,使资源和资金实现最大的社会价值和创造能力。

图片:上海深坑酒店-腐朽与神奇

二手车行业的“运营赋能”开始!

不管现在的二手车电商承认与否,颠覆和替代传统二手车经营者的模式是走不通的,过于碎片化和诸多“中国特色”依旧是“中间商赚差价”的存在合理,所以大家纷纷开始转向合作赋能。

垂直信息网站--销售信息赋能,帮助二手车经营者获取客户。

全国购电商服务--帮助二手车经营者进行互联网信息流量转化,更进一步解决传统经营者的网络营销和流量转化不足。

此外还有,定价的数据赋能,检测的质量赋能,系统的效率赋能,运输的成本赋能,金融的资金赋能等等。

图片:互联网加速赋能与变革

赋能包围就一定能赢么?

最近和很多从业10年+的行业老兵交流,现在做二手车是“越来越简单”而赚钱则是“越来越艰难”!

车源多了,拿车看似简单,但是拿到卖出去赚钱更难!

工具多了,查个记录定个价格,但是真正专业实力把握越来越难!

从业者多了,你争我夺你死我活?实际上真正赚钱的多了还是少了呢?

收车没资源,可以从拍卖拿;检测没技术,可以找第三方测;定价没有底,用估价软件算;运营资金不够,有库存融资支持;网络营销不会,可以有B2C平台帮卖;售后没体系,可以有三方延保购买!

如果按照现有的行业细分,其实一个完全不懂二手车业务的人,在理论上也是可以实现经营的,注意,我说的仅仅是理论。

图片:米其林大厨纪念品

一个仅会“西红柿炒鸡蛋”的普通人,给配置了所有的最先进最全面的厨房用具和设备,用电脑给最好的菜谱和最新鲜的食材,有最精确的指导,这个普通人能做出米其林大厨的菜么?

即使有些互联网思维强烈的人说,早晚有那么一天,二手车评估检测定价都会被人工智能所取代,那运营服务呢?

二手车下半场,自我进化的人成功!

这世界唯一不变的就是改变,每时每刻都在改变!

在今年初的得到大学学习中,其实收获颇多,这里有一群特别热爱学习的一群人,不仅是本职工作,更是跨界学习,训练多种思维模型,而在学习结束后的半年时间内,我发现当时的同学们都进化了很多!

图片:得到大学的分享题目

其实,每个成功的二手车人,曾经的和未来的,都是在不断学习中进化的,新车型、新技术、新产品、新工具、新朋友、新模式。

然而,目前的中国二手车行业并没有一个为大家提供知识赋能的平台,没有体系化的服务,没有适合行业特点接地气的东西,这一直困扰着我!

新人入行没有方向,老板带伙计,大伙计带小伙计,伙计学会了自己当老板!

进入电商当螺丝钉,培训套路多而干货少,动辄欧美日,而接地气的适合我们二手车人的知识库在哪里?

做一个有情怀有意义的“小事”

这几年一直想建立一个二手车行业的“逻辑思维和得到”,但是特别不幸运的是很多投资人都不看好,他们说这个买卖太小,没有想象力,盘子不够大,故事不性感,二手车人不舍得花钱学习!

但是,我觉得做这件事,一个从业十六年的老兵,有意义,让更多的人分享知识和经验,让更多的年轻人别“误入歧途”,通过学习和分享成长,凭本事赚钱,靠能力发展。

所以,在众多行业好朋友和家人的支持下,在多个小伙伴放弃优厚待遇的条件下,我们的“伍车学府”App上线了。

由于不是纯互联网出身,也没那么多高大上,初期就是做一个二手车知识库,让更多有本事有知识有经验的高人分享,让获取知识和能力的小伙伴们成长,当然知识付费也是应该的,毕竟别人的经验和知识都是“花钱买来的教训”。

其实这个开机页面很多人说挺“土”的,但是我还是想先用着吧,用最接地气纯粹的解释。

二,两个人,做二手车赚钱养家才能娶媳妇,对吧?

手,手握手,这一行业需要真诚合作共发展,好么?

车,小车车,做什么吆喝什么,汽车搬运工,坚持!

知,多看书,书中自有万乘骑,理论要重视,提升!

识,多实践,读万卷书行万里路,知行合一,必须!

库,大房子,凭本事有能力,有朋友支持,才能买房啊!

希望伍车学府能帮助更多的人,进化!

能力有限,分享尝鲜!

2019年10月22日,一个还算不太“2”的日子,我们上线了,感谢前期参与内测的全国800多个行业朋友和小伙伴陪伴我们的100多天,才让我们有了今天的开始。

现在都有哪些内容分享呢?给大家推荐一些哈!

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我们的课程特点是充分利用大家的碎片时间,多种多样的方式展示,整体体系化清晰,每一节线上课程5-10分钟,可以反复学习思考,未来还有更加深度和实战的线下训练营筹备中,欢迎大家多提意见和建议!

期待未来,携手共赢!

伍车学府App并不是一个培训公司的工具,我希望他是全中国二手车行业的知识库,是优秀企业和人才共享的知识服务平台,是行业人才辈出的基石,是更多行业高手展示的舞台!

感谢一直支持和理解帮助我的行业朋友们,也希望大家能一起携手共赢,让我们这个行业有更多的自我进化的人才,帮助更多的有理想有梦想的年轻人,做事的人,做成事,做好事,做大事,做有意义的事!

二手车下半场,只有一种人能成功,那就是不断学习自我进化的人!

为此,我想尽我所能,给这个行业做点力所能及的小事。

期待与更多有能力有资源有想法有资金有技术的企业和高手们合作!

伍车学府-学富五车,富贵必从勤苦得,君子须读五车书!

柏学士茅屋 [ 唐 ] 杜甫

碧山学士焚银鱼,白马却走深岩居。

古人己用三冬足,年少今开万卷余。

晴云满户团倾盖,秋水浮阶溜决渠。

富贵必从勤苦得,男儿须读五车书。

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