斯巴鲁首次公开新型LEVORG原型车 | 快讯

原标题:斯巴鲁首次公开新型LEVORG原型车 | 快讯

2019年10月23日,第46回东京车展(東京モーターショー2019)的首日,斯巴鲁召开相关发表会,首次公开了已经进入开发最终阶段的新型LEVORG的原型车(LEVORG Prototype)。

新型LEVORG最大的特点在于搭载了全新开发的「新世代EyeSight」和「第4世代」【注1】水平对置引擎,此外还采用了类似于此前已在SIA(Subaru of Indiana Automotive, Inc.)量产并面向北美市场开售的新型力狮(LEGACY)的「SUBARU GLOBA LPLATFORM ×Full Iner Frame」构造车架。量产版本的新型LEVORG则预定将于2020年下半年在日本市场开售。

【注1】斯巴鲁将1966年开始量产的EA/ER系列引擎称为「第1世代」,此后23年开始量产的EJ/EL/EG/EZ系列引擎称为「第2世代」,2010年开始量产的FA/FB系列引擎称为「第3世代」。

新型LEVORG的开发目标在于,为所有信赖SUBARU车的顾客,创造一个「能安心、愉悦的享受汽车的本质,亦即驾驶乐趣的未来」、并「(让SUBARU车)成为丰富顾客的人生的伙伴」。

因此,基于斯巴鲁的「在更快、更舒适、更安全三大领域更进一步」、「Grand Touring思想」理念,倾注斯巴鲁所拥有的引领时代之先的最先端技术,以作为新世代SUBARU车的象征为目的,进行了新型LEVORG的开发。

造型设计方面,新型LEVORG基于斯巴鲁提出的新设计理念「BOLDER」进行设计,在以往提出的「Dynamic × Solid」理念基础上进一步深化。

在技术领域,为减轻在每个使用场景下,驾驶的不安感,从而让驾驶者能够充分享受驾驶乐趣,应用了「新世代EyeSight」预防安全系统。这一系统采用了新开发的立体摄像头,并应用四个雷达进行360°实时感测,扩大了预碰撞制动(碰撞伤害减轻制动)的动作范围,在能见度不佳的十字路口进行左转或者右转时,也可自动进行制动防止碰撞发生或者最大程度降低碰撞伤害。

此外还应用了新开发的高精度地图和定位器,同时应用通过GPS和日本开发的「みちびき」准天顶卫星系统得来的数据,进行自车位置的进一步精确化测定,并且可通过高精度地图实时把握高速道路的准确形状,可实现在高速道路上巡航时候准确在道路弯曲处提前减速,或者在堵车时充分支援「Hands Off」驾驶。

新型LEVROG还导入了联网服务(Connected Service)。这也是斯巴鲁首次在面向日本市场的车种上导入此类系统,和其他汽车制造商的此类服务的考虑完全不同,斯巴鲁的此类系统着眼于不幸发生交通事故的万一情况,采用了先进的急救自动通报系统,能通过通讯运营商迅速向警察、消防能方面提供救援请求信息,并与合作医院协力,从而能够对事故受伤者展开迅速、及时的急救。

而考虑到高龄者在日本人口中比例越发增加,这一联网服务系统还包括SOS呼叫功能,在驾驶者不幸遭遇意外或者陷入身体状况不良时,只需按一下相关按钮,即可发出SOS呼叫。

在让所有驾乘者都能够衷心享受驾驶带来的愉悦的技术方面,采用了前述提到过的「第4世代」水平对置引擎,具体来说,是这一系列的引擎中的首款产品,一款1.8L水平对向4气缸直喷涡轮增压引擎。相交之此前产品,「第4代」水平对置引擎导入了稀薄燃烧技术,可在加速性能、和环境性能方面实现高次元的并重发展,在提供丰盈、充沛的扭矩的同时,能实现让驾驶者没有心理压力且高质感的行驶。

在车架方面,则采用了「SUBARU GLOBA LPLATFORM ×Full Iner Frame」构造,如篇首提到过的一样,这一构造此前最先应用在新型力狮(LEGACY)之上,在2016年发表的第5世代IMPREZA所采用的最初的SGP基础上进一步导入了「Full Iner Frame」构造,实现了弯曲刚性和扭转刚性的大幅度进化,进而能让驾驶者获得更为自在的操作感和更高质感的驾驶品质,同时也提高了乘坐的舒适性,让每个驾乘参与者都能充分体验新技术带来的乐趣。

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