星途EXEED-LX:第二步,走向我的满意!

原标题:星途EXEED-LX:第二步,走向我的满意!

2019年8月14日,我们测试了星途品牌(奇瑞高端子品牌)的第一台车,在那一期的测试中,我们针对星途这个品牌的第一个车型TX(TXL)做了完整评测,在这一期的测试中,我们从静态到动态,从铺装到野外,从两驱到四驱,均对该车做了全方位的测评,当然,交给用们的也是一份作为一个初生的品牌,从无到有这样的一份答卷。

当然了,作为第一台车来说,该车型还是存在这样那样的不足和瑕疵,以星途的定位来说,第一台车的整体表现来说,还算做的不错,但诸如小批量的半轴抖动,BDW刹车盘功能干扰等等一些问题的出现,虽然解决的反应很快,用户也得到了妥善的解决,但这仍然给星途这个初生品牌的后续发展,带来了一丝不确定性,而就是这样的不确定性,让我们对星途迈出的第一步,不是很满意,原因很简单,对于品牌的把控对于产品定位的把控以及对于品控整体来说,还是稍显出一丝稚嫩。

在我去上海考取赛车执照的这段时间里,我们接到了位于南湖北路上的路路通-星途体验中心通知,星途的第二台车已经到店,让我们有时间再去看看新车,也就是星途-LX

说实话,我个人对于星途的车型命名是有点懵圈的,从一开始的TX TXL 再到现在的这台LX 我每一次念叨这个型号的时候都有一种买衣服报尺码的即视感,在节目的录制中,一开始也不是很适应,但话也说回来,如果一台车可以你留下较深的印象的话,那么作为每个人的专属记忆记忆,映象够深就会单独的给这个词或者名称独立的完成一个记忆标签,一如这台车:

其实说实话,对于这台车印象的更新与加深,并不是我从静态的时候就一锤定音开始的,而是缘于前几天在静态解析做完之后的一次关于场地勘验的事情,原本我去他们那里要个人,打算对新场地去做场地标定,本来想开的是自己的车,没想到他们提供了星途LX的试驾车说让我拿去用,顺便感受一下,就因为这一下,让我就有了机会提前几天来告诉你们一句话:可以订车了!

说实话,静态解析LX的时候,我们虽然做的足够详细。比如:

应用体验篇里的车子各项功能应用:

再比如,引擎篇里的细节观察与解析:

再比如对车机屏幕的使用与之间的雄狮系列软件的对比:

等等这些虽然诚意足够,但作为LX这台车来说,天生的一些条件限制包括之前的车型一些瑕疵的体现却让我多少有点信心不足:

首先!

1、针对于这台车来说,上一台车出现的问题,在这台车上会不会继续出现,然后没完没了的改进?(后来的几十公里路让我打脸了,没问题)

2、整车的车型作为第二台该品牌旗下的SUV车型来说还有很多的一些先天选择面窄的限制!

比如:轴距只有2670毫米

2670毫米轴距,就算我们在车内的乘用空间再够用,也就是满足4人出行而已,对应的群体也就是一家三口或者二孩家庭出行。这或多或少让我对之前的那台TXL有了一些对比,甚至对比了瑞虎8那样的大空间!都让我觉得有点茫然!

比如:变速器中控工作台也进行了大幅度的修改:

以往让我们讨论的各种“鸡腿”,在这台车上也难觅踪迹,一上车是肯定有点不太习惯的,特别是对于我这个在赛场上各种HIGH的人来说尤为如此,不为别的,因为爽!

当然了,静态做完之后,我还是提出了不少针对这个品牌的意见和建议。主要是在发展层面,其二是混改的效果层面,但说实话,截止到录制完成的当天晚上,我还是不太清楚这台车究竟该怎么定位,该怎么卖!才能对得起消费者们的认知与选择!

然而,一切的改变就从我去场地用这台车代步的时候开始!以下可以算作是路测之前的小小剧透!也就是因为这样的剧透,让我对这台车重视了起来,也终于明白了,这台车的定位!

从南湖北路到开发区测试场地的一个来回,约30公里的路上,我逐渐找到了这台车的定位,也终于找到了我要的那个有可能是“小众”的答案!

在这里,我想先问问诸位一个问题,如果你们需要一台车,需要的究竟是什么?

答应我先别急着往下看,仔细想想这个问题,然后带着你的认知与需求,来看看我接下来的话!

如果是我,我需要的车,大概是这样的:

空间,满足我家人出行就好,偶尔有点小憋屈也没什么!

舒适度,满足四人就足够,因为后排中央的乘坐位置,可以算作是拿来应急的,在某些时候,这个因素可以牺牲掉!

内装:一定要精致,舒服! 作为驾驶人来说,第一要求的就是舒服,驾驶人都不舒服,那么这台车我也不想开了。

外观:稍微有点点另类也无关紧要,像某克那样的都有人习惯,说不定我习惯习惯就爱了也不一定。

可能看到这,这一期应该有不少朋友要说我! 你是不是喝多了?

这么将就都可以?然后各种说我不地道的词汇省略1万3千字…………

对,你们发现了吧?我需要的车居然是这么一台可以做出让步的车型!以我们之前的严格标准来说,这不是很奇怪???

没错,因为这台有别的地方更吸引我,正因为有了之前赛车经验,经历过了更多的失控,推头,颠簸与弯道中的再加速各种困难!才让我对该车的标准和对应人群的判定有了明确,也有了变化。

这台车,开起来很爽!是我想象中的把一台运动赛用车转民用化的那个样子!

从南湖北路到开发区,来回路程大约30公里左右,在这三十公里内,我体验到了如下的一些表现:

动力:行云流水,后劲十足,不单单只是一只够快的沙雕!在这之前,大家一直都在说奇瑞的发动机如何如何,奇瑞的这台1.6T如何如何!在星途的这第二台车型产品上,我终于是感受到了以前言语中的那些数据,那些功率,扭矩输出和宣传内容!要知道对于动力这块,即便是奇瑞往期的所有车型,包括之前的星途TX与TXL都没有给我很深的印象!

变速器:更合理,取消了变速杆之后,我将关注度更多放在了ECU TCU 变速器和发动机的配合之间,合理且足够充沛的动力储备,让我没了之前的那点小纠结,还有拨片!

舒适度与操控:其实说舒适度,倒不如说我从上海归来之后对于车辆的悬架表现的全新认知,如果从极限与动力角度来考虑,那么这台车的悬架就和其他车不一样了,不再是软趴趴,不再是一味的迁就缓冲,迁就绵软,而是非常的有韧性! 拉得住车身,也经得起冲击!更有横刀劈浪的那种果断与坚决!以至于让我无论是去的时候还是回来的路上都欲罢不能,一路超车变线游刃有余,嘴里就俩字-好车!

所以综上所述,我对于这台车从骨子里给我的好开,贴手!以及驾驶特性上更尽可能的做到真正的运动与顺畅,悬架部分出色的调教,奔跑时候的贴合地面终于让我对这台车的静态解析以及定位上都发生了完全的转变!也就有了这一期,静态解析之前的编者按!

如果你需要的就是这样的一台车,那么不如你去试驾一下,几个弯下来,你就知道我在说什么!因为有些时候,真的有那么一种车,是骨子里可以让你爱,然后别的什么都不管不顾的,像我这样能给个定位的情况,请相信我,就这样我还克制了一下呢!哈哈!

所以对于这台车,我给出的初步解析就是,做工足够精致,空间表现一般,一个3-4口家庭来说是够用!,操控与动力,底盘与匹配才是这台车内在重点!也就因此,让我从整车的内在表现,重新树立了这台车的定位!

我们动态完整测评的时候再见!絮叨了那么久,至少这一次,星途总算走对了!(视频封面是系统自动给的,不要吐槽我的魔性的表情,我也没办法O(∩_∩)O哈哈~P.S我的发际线问题不用纠结了,因为我遇到了一个23的小哥,哈哈哈哈哈哈哈哈)

星途EXEED-LX应用体验篇:

星途EXEED-LX车型解析篇:

星途EXEED-LX优化解析篇:

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