星途LX-动态测评来临,个性与高端的选择

原标题:星途LX-动态测评来临,个性与高端的选择

在写这篇文章之前,我们一直和观众们在交流,针对于高端的定义,应该是个什么样?

高端,是外观的个性化设计?

是精致的内饰以及用料?

是不错的配置?

还是新的品牌?

这些都对,但也不完全对。

先别忙着说我的认知有问题,这是结合了目前国产车型的历史来看的,众所周知,我们群众的生活水平提高,对于生活中物质上的需求也是如此,往往以前认为的高端,会随着时间的推移而改变这种认识,举几个例子!

20年前的皇冠高端不? 高端吧? 10年前的呢? 现在的亚洲龙呢?类似的例子举不胜举对吧? 那么问题来了!为什么这些车型一直在不停的更换配置,却仍然没有让老百姓改变对于一般消费群体的高端认知呢? 原因很简单,答案是造车的工业基础!

无论你能拿得出任何一台高端车型的演变史,你都会发现,虽然配置用料、科技元素、外观设计一变再变、但始终不变的是,耐用、皮实、精准的市场定位、良好的组装工艺、有针对性客户群体的调教偏向、以及市场对于车型认知的延续;所有的这些变成了高端这个词的真正含义!也就是我们之前一直说过的传承!这样的传承才造就了品牌的延续,也成为了我们老百姓口里时隔多年仍然念不忘,且喜新厌旧的众多车款!

那么再回到本期的主题,星途。

星途EXEED这个品牌,自诞生之日起,就是全新的品牌定位、全新的企业理念、全新的人员配给与全新的车型市场细分,这就像是一张考卷,给了一个学生重新阅读重新审题参与考试的机会,也给了诸位考官(消费者)们一个多种选择的机会,说实在的,选不选,还得看你车好不好!

本期的星途LX车型测评主题有三个:1、底盘工艺、 2、动态测评 、3、测评后续总结。

从底盘上来说,星途LX车型虽然和之前的TX 以及TXL的定位都不同,但也正因为这样,这台车成为了列入一家三口的小温馨生活可选的车型之一,那么作为底盘方面,我们主要从以下几个点来认知:

1、铺装:作为星途底盘的铺装来说,整体上还是处于半平整的状态,但得益于21的底盘间隙,让车辆的通过性也相对较好;

2、用料:受制于成本的关系,LX这台车型在车内噪音隔绝上做的不错,但在轮间胎噪部分的处理上有不足之处,比如车辆前悬部分的沙板材质采用塑料,这样的成本虽然低,但在一些沥青路面比较粗的情况下还是会产生少部分轮胎噪音,好在解决方案也存在,要么更换材质,要么进行装甲喷涂与覆盖。

另外,后悬部分的尾舱隔音也是成本控制的一个具体体现。在路测中我们能感知到来自尾舱空腔的噪音放大,而解决这点也可以通过填充隔音棉的方式来进行优化处理。

而总结以上两点的话,你却会发现,这样的做法虽然留下了些许遗憾,但却给了底盘其余的部分给了更多的成本均衡和分担,比如,底盘装甲的喷涂不再需要弥补,从底盘前方到中部,再到两侧,以及尾部的备胎舱的隔热、喷涂都一一处理到位。

羊角部分轻量化的处理也提上了议事日程,这对于整车的操控提升,大有裨益! 这就是我们说的, 一些适合后期改动的方案交给客户,在成本有限的前提下,尽最大可能去完善骨子里的车辆制造,这对于一个初生的品牌车型来说,尤为重要。

而在本期的测评中,我们还有动态和总结两个篇章,在这两个篇章中,我们更多的还是难以用文字来形容这台车的迭代与进步,详细的内容,我想还是希望各位在视频中一睹为快,也希望诸位如果真的对一台车有兴趣,特别是这样的一台车的话,那还是去前往各地的体验中心试乘试驾体验,请记得,多开一会儿,你会喜欢上这一次的LX的!

在本文的最后,我还是来聊聊高端,什么是高端? 其实高端就是一句话,对国产车型来说,摆脱以往的随意制造,粗制滥造,就是现在的高端,对于奇瑞们来说!你们还更需要的是每一台车型的定位与其自身技术,调教的优化与传承!这才是你们的高端之路!

本期附送底盘 路测以及总结三连视频,欢迎收看!

小伙伴们~我们,下期见!

底盘篇:

路测篇:

总结篇:

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