评测 | 老轩逸退居为轩逸经典,起售价不超10万,堪称合资性价比之王

原标题:评测 | 老轩逸退居为轩逸经典,起售价不超10万,堪称合资性价比之王

每个车企都有自己的王牌车型,那么什么样的车才能成为王牌呢?标准又是什么呢?价格以及级别都不能算作评判的标准,是不是王牌要拿成绩说话,要用销量说话。站在消费者的角度,不管你是什么级别车型,销量第一了就是王牌。而站在车企角度,能够为车企带来最大利益的车型才是整个企业的王牌车型,一款车销量火爆一般都是这几方面的原因,质量好、性价比高。在全球销量中丰田的王牌就是卡罗拉,而日产的王牌就是轩逸。

从上市开始,轩逸的表现就很优秀,每个月销量都是好几万,是可以和卡罗拉以及朗逸竞争第一的车型,在今年7月份,汽车整体大环境不太好的情况下轩逸依旧卖出了22811辆,今年一月到七月份整体成绩为11477辆,平均每月近两万,足以看出轩逸受欢迎程度,最近期官方又发布了新一代轩逸经典款车型,新车一共四款车型,搭配的都是1.6L动力,售价区间为9.98万到11.86万,下面我们来具体看下。

外观方面,虽然名字叫做经典版,整体的设计从内到外都和普通款轩逸差不多,如果说区别的话,仅仅是在尾部加入了“Classic”字样,其他方面维持原样,也就是说经典和普通放在一起从外观是难以区分出来的,另外经典款车型提供了多种颜色配备,有摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白,能够满足不同消费者的需求,如此多的颜色配备总会有一款是你喜欢的。

前脸的造型我们都很熟悉,倒梯形的样式设计,内部是网状式黑色修饰,而且外围有大V银色饰条包裹,看起来非常时尚,两侧大灯设计也很犀利,底部是三段式大嘴设计,内部以及是蜂窝状修饰,两侧灯组为圆形,整个前脸看起来稍显运动一些;侧面的设计较为立体,多段腰线衬托出较为修长的车身,而腰线并不规则,在翼子板处出现弯曲,底部有着密辐式轮毂,加上熏黑的车柱,整车的时尚感还是不错的。

但从设计上看内饰没有变化,依旧是普通的方向盘,常规的仪表盘以及内嵌的中控屏,下方有着圆形的旋转按钮,一切显得较为常规,那么经典二字体现在哪里呢?答案就是配备方面,四款车型中,其中两款豪华版有电动天窗以及16英寸轮毂,而且座椅还是PVC仿皮设计,受到版本有7英寸液晶屏,功能较为丰富,顶配车型为8英寸,支持语音交互,另外还可以远程监测汽车的情况。

动力部分依旧是1.6L发动机,参数表现为126ps和154Nm,匹配的是5速手动和CVT,数据上看性能表现很常规,但是这款车定位就是家用车,使用起来非常舒适方便,从目前的口碑可以看出,轩逸依旧是最受欢迎的车型之一。

总得来说,这款老轩逸退居为轩逸经典,起售价低至9.98万,堪称合资性价比之王,也正是轩逸能够成为神车的重要法宝之一,确实会有着得天独厚的优势。一方面是良好的口碑,另一方面是国人的合资情节,轩逸经典是能够继续造就轩逸在国内的佳绩。

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