又一强力竞争者 感受广汽本田皓影

原标题:又一强力竞争者 感受广汽本田皓影

广汽本田的全新SUV皓影,已于9月开始接受预定,并将在近期正式上市。作为东风本田CR-V的“兄弟”,皓影在尺寸、动力等方面,与之比较接近,但对于消费者来说,从此增多一个选择,自然是件好事。

以级别而论,皓影是一款紧凑型SUV,与CR-V相同。从此,本田旗下的SUV车型,在我国形成3对“孪生兄弟”——小型SUV“缤智与XR-V、紧凑型SUV皓影与CR-V、中型SUV冠道与UR-V。事实上,不仅是SUV车型,在轿车、MPV领域,本田同样采取“双车战略”的做法。比如,锋范与哥瑞、雅阁与INSPIRE、奥德赛与艾力绅,等等。

外观方面,皓影前脸靠一根贯穿左右的镀铬条,将造型规整的LED大灯组联为一体。下方则是倒梯形的中网与正梯形的前包围进气口,搭配两侧小尺寸开孔,看起来更具动感。

前照灯造型虽然比较中规中矩,但点亮之后的效果,非常不错。虽然皓影与CR-V的区别主要在于前脸造型,但整体而言,主观感受是更加漂亮。

尺寸方面,皓影的长、宽、高分别为4634、1855、1679毫米,轴距2661/2660毫米(两驱/四驱),底盘最小离地间隙208毫米。车身涂装方面,有红、白、蓝、紫、黑等6种颜色可选。

车身侧面的风格,与CR-V基本相同,但轮辐造型完全不同。规格方面,将提供17英寸、18英寸和19英寸等3种轮圈,但胎面宽度相同,均为235毫米。

车尾方面,由于该车动力分为1.5T与2.0混动动力,故前者尾标为240TURBO,双排气管;后者尾标为HYBRID、本田商标增加蓝边儿,单排气口。

此外,皓影的尾灯造型与CR-V存在一定差异,尤其是向上延伸的竖灯部分,很有新意。

动力方面,分为1.5T发动机及2.0混合动力。其中,1.5T动力的功率为142千瓦、243牛米,与之匹配的是一台无级变速器。也就是说,1.5T的动力部分,与CR-V完全一致。

同样与CR-V一致的是,1.5T车型分为两驱及四轮驱动。

混动版与CR-V差异较大:1,CR-V混动有四驱版,皓影没有;2,该车混动系统技术较新,是本田的第3代i-MMD混合动力系统——由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成,主要优势在于排放更低,油耗更低。在实际驾驶过程中,感到皓影噪声比CR-V有所下降,最新i-MMD系统使油门更线性,避免不必要的高转速。底盘方面,汽油版与混动版底盘零件相同,但由于车重存在差异,故厂家将皓影送往欧洲,重新进行了为期2个多月的调校。

内饰方面的整体风格显得很紧凑,以中控台为轴线,向两侧伸展。

1.5T车型的挡把为本田品牌经常采用的模式,而混动车型的挡把,采用了按键式,与讴歌的数款SUV车型挡把一致。

材质方面处理得不错,许多地方采用了软包。

方向盘手感很好,按键布局合理。

仪表盘虽然不算大,但显示效果不错,内容也比较齐全。

车速等主要信息,还能投影在前部的一块透明板上。这种抬头显示对于驾驶安全,有着一定的辅助作用。

中控屏内置本田的第2代智导互联系统,使用很方便。语音控制、在线音乐、导航等常见功能,均有配备。

360度车身影像,可以自定义显示。

前排中间区域,一扇“卷帘门”的下面,布置着杯座及USB接口,其后的中央扶手下面,设计了手机充电位。

据说,这是本田品牌第一次在我国装备无线充电功能。

空间方面,前排座自然毫无压力。

后排座宽度约1410毫米,椅面进深500毫米,拥有相当不错的伸腿空间。中间位置的地板保持了平整,有利于第5人的乘坐。

对于后排座的照顾,显然比较周全。比如,后排出风口与双USB接口;再比如,中央扶手上有块操作屏,可以对音响等,进行独立控制。

后排侧面车窗还具备窗帘,与常见的贴膜相比,显得很温馨。当然,上述几个配置,肯定是高配车型才会具备的。

根据需要,后排座椅背可以分段折叠,从而提高了该车的实用价值。

座椅折叠后,后部最大进深约为1850毫米。不过,1.5T车型的座椅折叠后,后备厢与椅背存在落差,混动车型则基本实现了地板水平。

单看后备厢,1.5T车型后备厢进深1045毫米、最小高度915毫米,容积555升,而混动车型由于电池原因,容积为495升,略小一些。

虽然皓影与CR-V相似之处较多,但由于皓影看上去更漂亮,配置也有一些新意,混合动力更是具备一定优势,再加上广汽本田营业多年,销售网络更普及,这些都是皓影的特色。目前唯一不知道的,是售价,据说要等到11月第3周前后才会正式上市。目前,2020款CR-V1.5T车型,两驱版指导价16.98-20.38万元,四驱版21.38万元,个人猜测,它们毕竟是一个品牌的“孪生兄弟”,价格差异应该不会很大。

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