北京加快新能源出租车部署,有哪些准备工作需要加快完成呢?

原标题:北京加快新能源出租车部署,有哪些准备工作需要加快完成呢?

随着我国环保工作逐渐推进,各大城市也开始加快了新能源汽车的部署。特别是在公共出行领域,多个城市都在今年开始大规模的更换新能源出租车。根据北京交通广播报道,北京将有望在2020年底将新能源出租车数量提升到2万辆,那么在此之前,又需要做好哪些准备工作呢?

首先,面对如此庞大的出租车数量,续航问题是最主要的。虽然目前一些出租车可以兼容充电和换电两种模式,而且换电时间仅为三分钟,但是相对来说过程比较麻烦,大规模换电服务并不现实。因此这些出租车主要还是以充电服务为主,为了满足庞大的充电需求量,扩大基础设施规模是必不可少的,目前北京已经在五环内,大型居民区,以及交通枢纽周边启动了接近200座的充换电站建设,而且这个数量也将会逐渐提升,用来满足出租车的运营需要。

其次,政府需要切实考虑到出租车司机的利益。一般来说,普通的燃油出租车价格大约在6万元-7万元左右,而纯电动出租车即便是补贴之后价格都要比燃油车型高上不少,不管是对于出租车公司还是出租车司机来说,这都是一笔不小的支出。而且与燃油车型相比,新能源出租车使用年限要更短一些,在20万公里左右电池衰减就已经比较严重了,更换电池同样又是一笔很大的支出。所以如果想要真正的普及新能源出租车,政府也要给予一定的补助和支持。只有切实的保证了出租车司机的利益,才能够保证公共出行服务更好的发展。

最后,北京作为新能源出租车试点城市,受到的关注度也是比较高的。因此各大新能源车企也会尽自己的优势去抢占新能源出租车市场,但是由于各家之间技术无法共享,这就导致新能源出租车的管理和维修也成为了一个难题。与目前燃油出租车完善的制度相比,新能源汽车的加入反而会略显混乱,所以想要真正的普及新能源出租车,就必须做到规范化管理,让不同的车型和企业全都进入市场参与竞争,并制定统一标准,这样才能够更快的推动新能源出租车的发展。

综上来看,北京推广新能源出租车需要准备的工作还是有很多的,而且想要顺利实现转型也面临着重重的困难。这其中不仅需要政府的大力扶持和帮助,也需要各大车企之间的协调配合,最终才能推进新能源出租车更好更快的发展。

本文为车大白原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:博洋)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐