蔚来和特斯拉前任MobileEye合作,会有好结果吗?

原标题:蔚来和特斯拉前任MobileEye合作,会有好结果吗?

11月5日,蔚来汽车宣布,将与Intel旗下自动驾驶技术公司MobileEye合作研发L4级别自动驾驶汽车,蔚来汽车负责整车级别自动驾驶系统的研发、集成及汽车的大规模量产,而MobileEye负责提供芯片和相关技术,同时还会大量采购蔚来ES8特别版用于智能出行服务。声明发布后,蔚来股价应声上涨20%。

MobileEye是谁?

MobileEye,不是Intel的亲儿子,而是Intel在2017年初收购来的一家以色列初创公司。据说收购时MobileEye的真实市值只有100亿,但Intel按市值150亿收购的。

MobileEye,2016年以前是特斯拉的供应商,后来在一起致命事故后分手了。从国内的媒体信息看,90%内容相似,在说MobileEye抛弃了特斯拉。还有10%在说特斯拉拒绝续约,导致MobileEye股价大跌13%。说实话,@不看车 更相信后者,因为不卖货给买家看上去很不合理!

如果MobileEye和特斯拉的分手原因真的是因为特斯拉拒绝续约,那MobileEye可算是一个公关高手了,能把黑说白的能力值得蔚来汽车提防一下!

当时,特斯拉CEO马斯克还就此事件发表了看法:“MobileEye的技术进步建立在长期与其他传统汽车制造商合作基础之上,而这影响了其与特斯拉保持同步发展。特斯拉需要大力研发基于集成平台的自动驾驶系统。”啥意思呢?就是说MobileEye总想着跟传统大厂玩儿,跟不上特斯拉的节奏了!

众所周知,现在特斯拉开发了自己的自动驾驶芯片,而且据说是业界最先进的。

按照此前媒体报道,自动驾驶技术的研发和迭代需要大量的出行数据做支撑,特斯拉有数据,发展迅猛。但MobileEye则主要是通过模拟数据做研发。

当然了,MobileEye有很多传统车厂合作,但@不看车 认为他们的合作方式只能让MobileEye拿到很少的一部分数据,而且都是汽油车的数据,在智能化时代,是否对对电动汽车有用,这还需要打上一个大大的问号!

据说,此次和蔚来汽车的合作中,本来是供应商的MobileEye却要大量采购蔚来汽车,就是因为他们需要针对电动汽车做研发、需要测试车,而蔚来汽车相比捷豹i-pace之流又是性价比最高的,是特斯拉汽车之外最好的选择。

有人评论称,这是蔚来汽车的回光返照。他们认为,如果蔚来不能短时间内解决资金问题,最快今年最慢明年就会挂掉!这种言论听起来真是无比熟悉,在2018年之前,尤其是2017年Model 3产能地狱期,几乎每天都有人散播特斯拉要倒闭的谣言。那时,他们给特斯拉的时间比蔚来要狠得多,不是几个月倒闭,而是几周内,甚至月内!还好,特斯拉闯过了难关,希望蔚来也能如此好命吧!

关于MobileEye和蔚来汽车的合作,@不看车 认为这更像是困难时期的互相取暖、互相救命!如果猜的没错,他们之间可能并不存在真正的金钱交易,而是以互联网较为流行的资源置换模式在合作。MobileEye给技术和芯片,蔚来汽车则是给车!

蔚来汽车10月的交付数据已经出来了,整体看数据不错,但ES8仍旧低迷,只有几百辆。通过和MobileEye合作,清清库存应该也算是不错的选择!

在2016年,有人在一份研究报告中这么描述MobileEye:“MobileEye就像一个凌晨两点还在酒吧滞留的大学生。他为了上床,什么都可以说,不管事实如何。”不知道此刻他会怎么看MobileEye和蔚来的合作,也许会有更犀利的言论出来!也许会是单纯的祝福!但都无所谓,你的看法,才是我最想知道的。

来吧,留言开聊。返回搜狐,查看更多

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