谈大众电动化——ID.初见:抱歉,让你久等了!

原标题:谈大众电动化——ID.初见:抱歉,让你久等了!

在过去几年热热闹闹的汽车电动化转型中,中国自主品牌先行了一步,合资品牌的脚步稍显迟钝。即使强如世界造车巨头的大众在这方面的存在感也较低。它在中国迟迟才推出的纯电车型朗逸等产品也不尽如人意,续航里程偏短。有的消费者心中甚至升起疑问——大众这些年在电动化上到底在干什么?近日,大众通过一场隆重的品牌发布会让这样的疑虑烟消瓦解。原来,大众在不知不觉中已在电动化这盘大棋中布了一个不错的局。

10月31日,大众在广州举行“遇见新大众”品牌发布会,正式发布了品牌新标识,还展示了纯电动ID.系列车型(包括已量产车和概念车),以及介绍了大众品牌未来电气化的大致路线。

扁平化的新形象

大众的新LOGO在此前就披露出来了。在发布会上,大众的全新品牌标识正式发布。扁平化的新标识更加适合数字化平台传播。未来大众将加大在数字化社交平台的传播,并且建立数字化的服务平台,与消费者建立更加紧密的联系。目前,一汽大众超级APP已经可以下载,在上面能进行“定制车”、“预约维保”等功能。

大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl表示:“通过新大众,我们为我们的品牌赋予了新的面貌和新的性格。现在,我们的品牌有了新面貌、新标识,更加清晰、简洁和精确,而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。”

ID.系列新能源车

如果说发布新品牌LOGO只是一个“假把式”,那么ID.家族系列车型亮相就是不折不扣的真功夫了。在发布会上,大众带着旗下最新的ID.家族车型与嘉宾们见面。

其中,ID.3是大众ID.家族首款量产车,率先在欧洲量产,它开启了大众电动化时代的序幕。

ID.3基于大众全新的MEB平台(模块化电驱动平台)打造,整体造型风格时尚动感。前脸使用了全新的品牌标识及封闭式进气格栅,前大灯组通过贯穿式LED灯带相连接,极具辨识度。

动力方面,ID.3搭载一台后置电动机,最大功率150kW,峰值扭矩310Nm。续航方面,ID.3 提供三种续航里程版本的车型,在WLTP测试标准下,基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。

根据计划,ID.3将会在上海安亭工厂生产,目前还不清楚国产版本的续航水平。

最让中国消费者激动的或许是大众首款专门面向中国市场的纯电SUV车型ID.初见。ID.初见将于明年年底登陆中国市场。尽管发布会上的ID.初见带有伪装,从它的外观上还是可以看到ID.系列的家族式设计特征。前脸采用了全封闭式前格栅,掀背式设计保证了车内的乘坐空间。车尾贯穿式的尾灯与概念车十分相似。

在智能化方面,新车拥有半自动驾驶辅助系统,可实现L2或者L3级别的自动驾驶功能。在动力方面,新车在前轴和后轴分别搭载了一台电机,最大功率为225kW,最大续航500公里。同时,新车还提供快充模式,可在30分钟内充至80%电量。

大众表示,至2020年,大众将基于现有车型推出10款新能源版本车型。至2023年,大众还将推出10款纯电动ID.车型。ID.家族涵盖轿车、跨界车、SUV、沙滩车等多类车型,是大众为未来纯电动车准备的全新车系。

燃油车还有位置

尽管大众的电动化开始铺开,但在中国首款采用大众新标识的车型并不是新能源车,而是燃油车——一汽大众探影TACQUA。它基于欧洲T-Cross车型研发,定位小型SUV,主要迎合年轻化市场的需求。从外观上看,新车整体保持着大众的家族风格,车身长宽高分别为4194*1760*1601mm,轴距为2651mm。

发布会上,大众汽车还发布了大型豪华商务MPV Viloran的预告图,新车将在广州车展上全球首发。

大众表示,未来将持续研发充满魅力的高能效内燃机车型。

背后的战略

全球变暖、环境污染是严重的社会问题,而汽车是源头之一。作为汽车制造巨头,大众也清晰地意识到自己的社会责任,因此制定了“goTOzero”可持续发展战略,致力打造适合所有人的零排放出行,减少排放、降低环境污染。这是大众发布新标识、研发ID.系列新能源车型背后的战略考虑。

基于“goTOzero”可持续发展战略,大众汽车从2020年开始,将通过专为中国设定的减碳指数,让自身战略的实施进程保持完全透明。据悉,大众汽车在车辆生产方面正在推进上百个改进项目,到2025年,大众汽车在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动汽车,并且每生产一辆汽车将减少30%的废料排放和30%的能源、水资源消耗。

大众相信,电动汽车将成为完全实现碳中和出行的必然之选。

从发布会上透露出的信息来看,大众的电动化正全面加速,它已经为中国市场电动化做好了准备。目前,上汽大众的上海安亭工厂已经整装待发,而一汽大众的佛山工厂也即将改造完毕,等到这两个工厂开始投产MEB平台纯电车,质疑者将会明白,原来大众在电动化的道路上其实并不慢,之前它只是在积蓄力量而已。

而作为在中国销量最高的汽车品牌之一,大众的电动化必然会对中国的新能源汽车向前发展起到积极的促进作用。

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