喜大普奔！
南玉高铁又双叒叕传来好消息，
初步设计获批复后，
如今，项目工程总价承包，
开始招标啦！！！
这预示着，招标结束
确定中标施工单位后，即将全面开工！
11月4日，广西交通运输厅网站发布了《新建南宁至玉林铁路工程施工监理招标公告》和《新建南宁至玉林铁路项目工程总价承包招标公告》，对该项目工程总价承包、工程施工监理进行公开招标。
同时，招标信息也对
项目概况、项目规模与招标范围
进行了详细说明
下面就跟随小编一起看下吧
建设地点：
南宁市、贵港市、玉林市范围
项目规模：
一、区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线K12+727～本项目DK194+800，正线全长193.31km，其中新建左线长190.03km，双线并行段长181.37km，右线绕行段长7.47km；
二、云钦联络线及南宁东站相关改建工程：
（1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度0.945公里；
（2）柳南场东咽喉改建工程；
三、玉林存车场及相关工程。
主要技术标准：
铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
速度目标值：350公里/小时；
最小曲线半径：一般地段7000米、困难地段5500米；
列车运行控制方式：自动控制；
调度指挥方式：调度集中；
到发线有效长度：650米；
最小行车间隔：3分钟。
主要工程内容及数量：
新建南宁至玉林铁路正线全长193.31km，桥梁工程总计124.833km/124座，隧道工程总计39.593km/35座。
全线共分别设南宁东站、五合站、六景站、横县站、兴业南站、玉林北站等6处车站，站房面积6.6万平方米，在玉林北站设存车场。
南宁至玉林铁路项目工程总价承包招标
本次招标分为2个标段：
工程内容：
拆迁工程、路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程 、轨道工程 、通信、信号、信息及灾害监测工程 、电力及电力牵引供电工程 、房屋工程 、其他运营生产设备及建筑物等。
项目计划工期：48个月（含联调联试及运行试验）。
南宁至玉林铁路工程施工监理招标
南宁至玉林铁路工程施工监理招标项目计划工期为73个月，其中：施工准备阶段1个月、施工阶段48个月、交工验收与缺陷责任期阶段24个月（最终以项目交工验收和竣工验收为准）。
本次招标共分为 4 个标段：
NYJL-1标: 里程范围DK0+000～DK45+372，
NYJL-2标: 里程范围DK45+372～DK100+566，
NYJL-3标: 里程范围DK100+566～DK143+977，
NYJL-4标：里程范围DK143+9777～DK194+800，
主要监理内容为：里程范围内的路基、桥梁、隧道、轨道工程、站后四电及附属房屋工程、梁场及梁场供应范围内箱梁的预制架设、大临工程。
监理内容：新建南宁至玉林铁路工程全段站前站后工程施工范围内全部工程的全过程监理和竣工验收过程及质量缺陷责任期的监理工作。
南玉高铁真的是越来越近了
计划工期48个月
意味着大约4年时间就可以
进入联调联试及运行试验阶段
南玉铁路知多点
南玉铁路项目是自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，是自治区第一条自主投资建设的速度350km/h高速铁路。南宁至玉林铁路按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里。项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。
项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短玉林与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。
示意图
六景站、横县站知多点
横 县 站
横县站位于横县横州镇东北侧。车站性质为中间站，办理客运作业。站房位于线路右侧，车站规模 2 台 4 条（含正线），450×8×1.25m 基本站台及侧式站台各 1 座，设旅客进出站地道 2 座（宽 8m）。站同右设综合维修工区 1 处。站房面积 8000㎡。
横县站平面布置示意图项目与横县县城总体规划关系示意图
很多横县微友都问
横县高铁站在什么位置？
以下图片是根据目前的消息
大致划出的位置图
（具体位置以最终施工图纸位置）
（划的大概位置图）
目前划的图是在X473县道的左侧
也有可能是在X473县道的右侧
六 景 站
六景站位于横县六景镇东南侧那宽村附近，站址北侧为六景镇城镇。车站性质为中间站，办理客运作业。站房位于线路左侧，车站规模 2 台 4 线（含正线），450×8×1.25m 基本站台及侧式站台各 1 座，设旅客进出站地道 1 座（宽 8m）。站对左设综合维修工区 1 处。站房面积 3000㎡。
六景站平面布置示意图项目与横县六景镇总体规划关系示意图
就在前些天，10月30日下午，横县与中铁第一勘察设计院集团召开座谈会，就横县站、六景站站前综合交通枢纽方案和横县综合交通枢纽规划研究编制相关工作进行交流沟通。
会上，中铁第一勘察设计院集团有限公司从项目设计理念、交通设施布局及建筑风格等方面，就横县综合交通枢纽规划研究编制情况和横县站、六景站站前综合交通枢纽方案作了详细的讲解和说明。与会人员就进一步修改完善规划提出了积极的意见建议。大家认为，横县综合交通枢纽规划的站位很高，符合横县未来经济和社会发展需要，具有一定的前瞻性和操作性，同时希望中铁第一勘察设计院根据横县的实际情况继续完善横县站、六景站站前综合交通枢纽方案。
随着一项项工作的推进
南玉高铁建成通车指日可待
想想以后能在家门口搭上高铁
还是有些小激动的呢
说回来，以前很多横县友
都说我们在吹水，现在成了吧！
不要把“南玉铁路”与“横州大桥”相比
因为不是一个级别的工程
最主要的是资金来源不一样
资金足，办什么事，建什么工程都快
···
这几年，横县的交通网络
规划真的好了不少
在网络上已知消息的就有下面这些
①、铁路方面：
1、南宁至玉林城际高速铁路（准备全面开工）；
2、贵港至北海城际铁路（规划中）；
②、高速公路方面：
1、南宁至玉林第二高速公路（环评）；
2、鹿寨至钦州（横县至钦州段）高速公路（环评）；
3、上林至横县公路（规划120km/h）（环评）；
③、一二级公路方面：
1、G324绕城公路（横州大桥）一级公路（横州大桥已开工，绕城公路还未招标）；
2、良圻至贵港大岭二级公路（修改完善图纸）；
3、平马路口至灵山沙坪二级公路（已获批复）；
4、南宁张村至六景二级公路（已获批复）；
④、水运方面：
1、西津二线船闸工程一级公路（已开工）；
所以说：
横县以后会越来越好！
你们说是不是？
同意的点“在看”
顺带“分享出去”
让更多横县知道这个好消息！
来源：广西壮族自治区交通运输厅官网、玉林晚报、事君整理编辑
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