观车 · 论势 || 新目录蕴含新机遇 | 中国汽车报

原标题:观车 · 论势 || 新目录蕴含新机遇 | 中国汽车报

近日,国家发布了《产业结构调整指导目录(2019年本)》(以下简称《目录(2019年本)》)。这本目录值得汽车行业人士耐心地浏览一遍,因为与2013年的版本相比,新版本共修订(包括新增、修改、删除)822条,修订面超过50%,变化还是很大的。读一读这本新目录,不仅会明了国家在持续进行产业结构调整、促进供给侧结构性改革方面要鼓励什么、限制什么、淘汰什么,还会发现一些新的市场机遇。

《目录(2019年本)》发布后,国家发改委还专门推出了答记者问,解释了推出新目录的目的:“坚持新发展理念,坚持推动高质量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,促进我国产业迈向全球价值链中高端。”

《目录(2019年本)》分鼓励类、限制类和淘汰类三大部分,每个部分都有汽车产品被涉及。其中,鼓励类内容涉及最多,产品名目非常详细,一个显著的特征是,“汽车四化”是前进的方向。由于环保法规快速升级、市场竞争白热化,汽车领域的限制类和淘汰类产品并不多,甚至显得有点滞后于市场发展。例如,仓栅车、栏板车、自卸车和普通厢式车等普通运输类专用汽车和普通运输类挂车企业项目,三轮汽车、低速电动车,4 挡及以下机械式车用自动变速器(AT),排放标准在国三及以下的机动车用发动机等,被列入限制类产品。对限制类项目,禁止新建,现有生产能力允许在一定期限内改造升级;对淘汰类项目,禁止投资并按规定期限淘汰,TY1100型单缸立式水冷直喷式柴油机、低于国二排放标准的车用发动机等被列入淘汰类产品。

笔者以为,只读汽车部分固然可以更加具体地了解哪些投资项目是受国家鼓励的、有前途的,但要寻找市场机会,还得通读一遍《目录(2019年本)》。除了鼓励制造业升级改造之外,新版目录还有几个修订重点,一是加强农业农村基础设施建设,改善农村人居环境,促进农村一二三产业融合发展;二是提高现代服务业效率和品质,推动公共服务领域补短板,加快发展现代服务业;三是促进汽车、家电、消费电子产品等更新消费,积极培育消费新增长点。要寻找市场机遇,在市场上精耕细作,车企有关人士不妨展开想象,深入调查,在上述三方面挖掘一番,仔细地谋划一番,制定出较为长远的拓展战略。“不谋全局者,不足以谋一域”,总是实行跟随战略,不放弃机会主义思想,东一耙子西一榔头,终究难逃出局的下场。

《目录(2019年本)》中有不少内容涉及现代物流业。现代物流既有新的应用场景,又有“四化”要求,与乘用车的要求越来越接近,这种迅速高级化的物流用车需求,对部分惯于打价格战的中国商用车企业来说,挑战性更大。可以预见,未来只有那些背靠大集团、能够获得先进的“四化”技术,又能及早发现市场机遇并予以灵活应对、及时满足的商用车企业,才能生存下来并获得更大的发展空间。

一些经济学家比较看好现代服务业的近中期发展前景,认为既能补短板,还能对缓解经济下行压力有快速帮助作用。相较于“铁公基”投资回收期很长,现代服务业则见效快得多。现代服务业当中就包含现代物流汽车。那么,现代物流汽车是什么样子的?这个问题值得思考和调查。也许几大电商平台物流中心现在和即将迭代的运作情形就是未来的城乡物流情形。

当前,开启万物互联的5G时代刚刚来临,11月3日,科技部、国家发改委、工信部、中科院等又召开了6G技术研发工作启动会,成立推进工作组和总体专家组,开始推动6G技术研发工作的实施。据悉,6G网速将比5G快100倍,几乎达到每秒1TB,无人驾驶、无人机的操控都将非常自如,操作者几乎感觉不到任何时延。可以预见,大约10年之后,智能交通、无人驾驶汽车将迎来快速普及时期,物流产业也将发生革命性变革。这一大趋势值得中国车企高度重视,特别是商用车企业应及早着手下大力气搞研发,多储备技术,以备不时之需。11月5日,中国物联网企业小米公司推出全球首款1亿像素量产手机,其技术得到国际权威测试机构认可,这一成就的获得,源于企业不断加大研发投入:去年,小米公司的研发投入金额为58亿元,同比增长83.3%。这种研发强度值得中国汽车界学习。

此外,《目录(2019年本)》鼓励投资农村的内容位居前列。不可否认,改革开放40年来,中国农村发生了翻天覆地的变化,但现阶段的城乡差距还比较大,发展和完善农村基础设施、促进农村一二三产业快速发展,是拓展新经济增长点的急迫需要。只有国家和各界向农村投资,让农民有增加收益的机会,汽车消费需求自然会增加,这是再简单不过的道理。

文:秦淑文 编辑:李卿 版式:蔺天子返回搜狐,查看更多

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