重磅!华为在汽车充电桩领域取得重大突破!不造车的华为想干什么

原标题:重磅!华为在汽车充电桩领域取得重大突破!不造车的华为想干什么

在上周刚刚结束的“2019全球电动出行创新大会”上,全球科技创新的领导品牌——华为,在本次大会上依靠直流快充模块一举斩获了“中国充电桩行业年度核心模块品牌奖”和“行业年度核心模块卓越品质奖”两项大奖!尤其可贵的是,其中的“核心模块卓越品质奖”是本次大会独家授予华为的殊荣,也是对华为多年来坚持技术创新与优化的特别褒奖,其新研发的直流充电模块更是加速提升了整个充电桩行业的品质、质量和耐用性!

众所周知,我国是电动出行新兴大国!作为高效能、低能耗、更加环保的绿色出行方式,正在从国家到地方,受到越来越多的关注和支持。而作为电动出行产业必不可少的关键基础模块之一——充电桩产业也走上了快车道,成为了国内又一个新兴风口行业。有数据就显示,伴随着全球各地电动汽车保有量的持续攀升,截止到2019年,高速公路充电桩日均的充电量已经跨越式的突破了40.8万千万时,对比2018年的数据,足足翻了一番有余。

巨大的市场潜力和可以预见的蓝海商机,也引得全球各家科技巨头持续投入电动出行领域,在电动汽车和充电桩的产业链上的投入和竞争也不断加剧。这直接促动了包括我国在内,电动出行基础设备的不断发展和完善。截至9月,全国已建成公共充电桩46.6万台,同比增长63.7%,其中直流充电桩19.5万台。中国国家电网更是早在2017年就对外宣布,将竭尽全力,用三年的时间,将电动汽车的充电网络密布全国各大城市,建立一个区县半径不超过5公里,环城区3公里、城区1公里的快速充电网格,保障电动出行的便利和续航。

而华为也早在几年前就洞见到了电动出行行业潜伏的巨大计划,提前布局,力争抢得首发先机。2015年创立的威马汽车,是目前风头正劲的新能源汽车代表品牌,其首轮融资就得到华为,红杉,腾讯等大咖位资本的加持,融资200亿。代表华为已经提前入局电动智能出行领域。而到了2019年,5月29日,由华为总裁任正非特别签发组织变动文件,华为正式成立智能汽车解决方案BU(业务部门),该部门隶属ICT(信息通信技术)管理委员会管理。

但要特别注明的是,此举并不代表华为是要正式启动“造车”工程,因为早前华为轮值董事长徐直军就专门就此问题回答过媒体的提问,他在现场表示:

“华为不造车,而是聚焦信息通信技术,帮助车企造好车。更看重智能汽车的增量市场,目标是要成为智能汽车领域的Tier1(一级供应商)。”

本次披露的直流快充模块作为充电桩的核心部件,就是验证了华为要成为智能汽车领域的一级供应商的决心和资质!而华为直流快充模块的核心优势就在于高功率密度、高效率、高可靠、低噪音,年平均失效率(0.6%)远低于业界均值(3%~5%),可有效减少充电桩质量问题,降低安全隐患,大幅节省运营商和桩企生命周期运维费用。

未来,您身边的电动汽车充电站,将部署越来越多的“华为桩”,华为更是会以其通信优势持续赋能智能汽车行业,深耕汽车数字化、智能化相关的硬件、云服务,未来的电动出行领域,也将应用到越来越多的“中国芯”、“民族造”!返回搜狐,查看更多

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