危机就是机遇,长城汽车重庆工厂占得先机

原标题:危机就是机遇,长城汽车重庆工厂占得先机

有实力者自成山峰。在产业结构深度调整期,长城汽车“御寒”的方式与其他车企有些不太一样。在长城汽车董事长魏建军看来,当前中国车市走进正常的运转周期,危机中会出现机会。

重庆工厂的建成时间由最先拟定的18个月缩减至14个月,而这并非只是单纯的追求速度,而是抢占国内乘用皮卡的战略发展机遇。

重庆工厂占地面积70.8万㎡,总投资高达人民币45亿元,规划产能16万辆。不仅如此,重庆工厂的智能化也有“中国制造”到“中国智造”的转变。重庆工厂以提升汽车制造的智能化水平为出发点,通过对现有先进过程中的智能化装备、智能化信息系统、工业大数据、云计算等关键技术的应用,实现生产自动排程,智能装备的全生命周期管理、感知分析诊断等功能,为国内汽车制造的智能化升级提供复制、推广的范本。

在生产车间,整个工厂的自动化率达到了70%以上,大幅度的减少了生产线人工干预,提高了生产的效率和可控性,其中包括智能制造、智能物流、数字化运营等一系列的智能化生产,为国内汽车制造的智能化升级提供了可以借鉴的范本。

长城汽车重庆工厂完全按照国际化一流标准,集成国外先进的高柔性生产制造工艺和生产质量保证系统,精密制造,保证整车的卓越品质。例如在冲压车间,配备8个国产最先进的机械手臂,可实现780件/小时的冲压效率,在国内为数不多,十分罕见。

在冲压车间,2400T的冲压机每分钟可完成13件部件冲压,在国内属于领先水平。此外,总装车间采用SPS+AGV自动输送系统,自动上线率达70%。规划应用智能拣料系统,可按生产指示自动生成零部件拣选信息,实现物流作业精准指示,在提升了作业效率同时,也实现错漏备零化。

在未来,随着国内政策对皮卡的开放,皮卡市场定将拥有巨大的潜力,长城炮则引领了中国皮卡多乘用化用途3.0新时代。而重庆智慧工厂的投入使用,也将拉大与竞争者的差距,使长城炮将会获得品质上的领先优势,在同类车中抢先占领市场高地。返回搜狐,查看更多

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