偶像级SUV Jeep牧马人 二手车大家来找茬儿-第3期191113

原标题:偶像级SUV Jeep牧马人 二手车大家来找茬儿-第3期191113

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这世上车很多,能称得上硬派越野的车却很少。硬派越野车用一只手就能数得过来:奔驰G、路虎卫士、JEEP牧马人、丰田Land Cruiser。这些当年从战场上进化出来的车,如今却被很多人统称为SUV,这是很多越野迷所不能容忍的。

在硬派越野车里,Jeep牧马人的价格无疑是最亲民的。

(图为三门版撒哈拉

除了外观有三门和五门版本,牧马人主要分为两个姐妹车型,撒哈拉Sahara和卢比肯Rubicon。从外型上看,两个车型最明显的区别仅仅在于卢比肯(撒哈拉)采用与车身同色的金属轮眉,而卢比肯用的是黑色塑料轮眉。然而从机械上两车差异明显。

撒哈拉采用了比较常见的皮卡驱动系统,主打偏高速的非铺装路面,例如广袤的撒哈拉沙漠;而卢比肯更为激进,使用硬派越野的驱动桥以及分动系统,对应的是野地纵横,例如卢比肯小道。

卢比肯小道(Rubicon Trail)是加拿大内华达山脉北部不到100公里长的道路,同时也是世界上最艰险、最难征服的地方之一,而Jeep制造了一辆唯一成功通过卢比肯小道的量产车,并以之为名。

(卢比肯小道)

牧马人的前后悬架均采用独立悬挂(为整体桥式非独立结构),具有无比坚固的特性,在调校上也有着很强的韧性。

外观上,车身造型方正,线条平直,采用了不少威利斯的经典元素,7孔进气格栅是jeep家族最显著的特征,除了第一代为方形大灯,后来的圆形大灯更加凸显复古风格,可拆卸车门和顶棚更显粗粗犷。

(牧马人车尾图)

扭矩是越野车最重要的数据之一。真正的越野车马力不需要特别大,但是扭矩必须够大,才能从容应对各种复杂的路况。

撒哈拉装配的机械分时四驱系统与卢比肯的有所不同,撒哈拉前后轴之间采用了开放式差速器,配备两把差速锁,所以当撒哈拉单侧车轮失去抓地力时,只能靠电子系统来限制车轮打滑,正是因为脱困能力的差异卢比肯才买得更贵。

随着交通的发展,路越修越好,越野车的用武之地仿佛也越来越少,奔驰G和丰田Land Cruiser也逐渐变得豪华舒适,卫士一度停产,虽然刚刚上了新款,但是新造型也不是一般人能够短期内接受的,所以留给硬派越野车的生存空间越来越小。

(新款路虎卫士)

目前,国内最常见的是2007年问世,2010年进入国内的第三代牧马人,汽油版的早期使用了3.8L EGH V6发动机,匹配了4速自动变速箱,由于设计原因,这台4速自动变速箱散热有严重问题,在脱困过程中,不讲求技巧过分依赖油门,有自燃的风险。

在2011年底,第三代牧马人进行了中期改款,改为使用3.6L Pentastar V6 发动机,并且搭配了5速手自一体变速箱,改进的变速箱的散热,后在2014年开始引入2.8排量汽油发动机。

直到2018年第四代牧马人上市,在外形的细节上进行了修改,而在机械上彻底的改变,8速手自一体变速箱和2.0T四缸涡轮增压发动机的使用,可以说是对市场的妥协,但是在这背后是整体价格的回落,让更多的人买得起。

(第三代JEEP牧马人)

二手车挑选牧马人时,要注意以下几点:

1.买牧马人的很少不改装,改装之后又很少不去越野的,所以选车时要注意改装痕迹,最容易看的是避震和机盖,检查方法是查看这些部分的螺栓是否有拧动痕迹。

2.越野痕迹的检查,检查车身各处缝隙,看是否有细微的沙粒,车底是否有剐蹭,底盘是否有锈迹。

3.另外作为越野车,分动箱一定要试。

4.Jeep作为德国车,漏油的现象比较普遍,注意检查。

本文共有十处错误,你都找全了么?在此希望各位二手车精英们踊跃留言,中奖的可能就是你。另外欢迎下载注册“伍车学府”app,做有知识有内涵的二手车人。

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