国产MPV车型,空间不输五菱、配省油耐用的CVT变速箱,或8万多

原标题:国产MPV车型,空间不输五菱、配省油耐用的CVT变速箱,或8万多

国产MPV车型,空间不输五菱、配省油耐用的CVT变速箱,或8万多!

欢迎收看本期小强汽车试验站。说到MVP车型,很多国人对它的印象就两个字“商务”,在平时的大街上见到最多的MPV也就是比克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛,随着二胎家庭不断增多,家用车对于座位要求也越来越高了,那有没有这么样一款售价亲民,座位又满足一家出行的需求呢?我觉得宝骏360CVT版也是一个不错的选择,一起来看下一吧。

首先我们从外观上来和老款车型做一个对比,整体的差别不是很大。2019款的车型前脸最大的区别就是在进气格栅设计上,采用了长条形的点状式设计,相比老款横条式设计,新的造型看起来更加科幻,富有高级感,雾灯区新增折线型镀铬饰条修饰,更显精致。

从车身侧面来看,水平线条的运用看上去十分干练,门把手上方经典的腰线贯穿了整个车身,并连接了前后大灯,一方面拉升了车身的视觉长度,悬浮车顶设计,层次感明显,车顶的行李架也使得长途出行更为便利。新车尾部与现款保持一致,采用较为方正的设计风格。

在内饰方面,没有太多的豪华感,座椅采用黑白双色配色设计,缝线纹路做也非常细致仪表台和门板等多处使用了大面积的软包覆材料,更好的触感为用户营造出温馨居家的感受。新车采用了仿麂皮纹理、NAPA纹理等处理方式,对产品细节的打造极为考究,使得宝骏360CVT版符合那些对品质感和设计感有更高追求的年轻用户需求。

新车采用了2+2+2的座椅布局,第一第二排采用独立的座椅设计,能均衡地为每一座乘客提供舒适感受。第二、三排每个座椅均可一键轻松放倒,从2人到6人,实现多种空间组合随心切换。

为了保证了家庭乘坐舒适性的同时宝骏360CVT版还兼顾了一定的功能属性,通过座椅布局的合理优化,使得第二、三排座椅放倒后可形成纯平状态,为用户提供更大更实用的储物空间。

动力方面,新车将搭载1.5L发动机,其最大功率为105马力,并匹配可模拟的8速CVT变速箱,且满足国六排放标准。1.5L自然吸气发动机的动力谈不上强劲,但在满载乘客的情况下爬个坡、超个车还是绰绰有余的。而且这款发动机技术可靠成熟,也不用太担心后期保养和维修问题。

最后总结:最后总结,宝骏360CVT版目前只有两款车型,分别为售价7.48万元的精英型和8.08万元的豪华型。这样的定价和其品质相比非常匹配,对于生活在三四线城市普通家庭出行来讲,完全可以满足他们的出现需求。你对此车有什么看法?欢迎在下方评论留言!

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