质监局点名,“荣登”315,奔驰昔日神车又陷召回门!

原标题:质监局点名,“荣登”315,奔驰昔日神车又陷召回门!

2018年对于国内汽车市场来讲是难忘的一年,遭遇最冷寒冬,迎来28年来首次销量下滑。2019年,车市持续低迷,大多数车企受到影响,而豪华车市场作为唯一逆势上行的细分市场,虽然仍处于上升趋势,但竞争同样有所加剧。

说到豪华汽车市场,“BBA”是一定绕不开的,作为豪华品牌三巨头,10月销量均很出色,其中宝马5系以15000辆的销量成绩拿下高端轿车销量榜第一名,而奥迪A6L则以13447辆的成绩名列第二,奔驰E级仅拿下第三名,失去了往日的风采。事实上,E级不敌5系和A6L事实上也是意料之中的事,接二连三的丑闻早已让昔日神车信任透支。

质检部门点名,昔日神车陷召回门质量堪忧

众所周知,每年315消费者维权日都会曝出不少热点话题,而今年315汽车界最引人关注的无疑是奔驰,根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网显示,召回车辆最多的车企为北京奔驰,共计95694辆,其中包含2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级、E级、GLC车型。

今年5月,奔驰官宣将自2019年10月25日起,召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车,共计299,780辆,召回原因主要是减震器存在安全隐患,而事实上E级轿车减震器问题早在2017年就已出现,迟到两年的召唤更像是奔驰迫于压力的做法,看不到诚意。

近日,奔驰再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2019年11月29日起召回变更和扩大召回部分进口、国产E级两驱汽车,数量总计391605辆,数量之多,实属罕见,事实上,这也是奔驰今年来第五次召回!

“荣登”315,店大欺客已信任透支

在今年河南举办的“3.15问题车展”上,奔驰再次引发关注,主角仍是频频被召回的E级,投诉问题是一位E200L车主被4S店更换“三无产品”以及发动机中缸,也就是说奔驰不仅产品质量堪忧,连售后服务也出现了问题。

315过去不久,4月西安奔驰事件爆发,起因西安一女研究生刚提车还未正常使用,就发现发动机存在漏油的现象,令人寒心的是4S店先是爱理不理,而后又搬出“汽车三包政策”,总之压根没有处理问题的诚意,最终女主不得不坐引擎盖哭闹维权,虽然事件主角并非奔驰E级,但仍然从侧面反映出奔驰售后的乱象。

奔驰售后究竟有多混乱?不止是服务,去年重庆奔驰GLE自燃事件引发关注,车主王先生在4S店保养完爱车,回家路上车辆突然冒烟燃烧,经鉴定直接损失达43.96万元。而火灾事故鉴定书显示,起火原因是店方维修工补加机油后未加盖机油盖,而4S店的解决方案却是让车主支付14万元更换新车,在笔者看来,这明显有店大欺客的嫌疑,同时4S店售后服务水平也让人怀疑。

写在最后:

近日,奔驰发布全新E级,首先要承认E级本身产品力是很强的,完全不输奥迪A6L和宝马5级,但频繁的召回和大量的投诉都使其质量饱受质疑,同时其余车型同样问题不断,即使是旗舰车型S级在去年就召回了5次之多,作为汽车发明者,这就是奔驰的真实水平吗?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐