嫌工作太累?这几款车让你朝气蓬勃,重拾激情!

原标题:嫌工作太累?这几款车让你朝气蓬勃,重拾激情!

来源:懂车&SUV车友会

作者:俊朗

作为打工一族的特工,每天都要加班加点完成手上的工作,晚上还要腾出时间回大家的留言,帮助我们的粉丝解决一系列的购车问题。一般来说,回完留言都已经是晚上的11点半了,此时的我准备开始洗澡,结束一天繁忙的工作。相信很多朋友都跟特工一样,每天的工作量繁重,下班的时候已经很累了,打不起精气神干自己喜欢的事情。本着给打工一族的福利,特工决定给大家推荐这么几款车,嫌工作生活太累,这几款车让你在下班途中朝气蓬勃,重拾激情!

长安福特-福克斯两厢

厂家指导价:10.88-15.08万元

优惠后价格:9.08-13.28万元

其实在10几万的价格区间里,很多人都以为思域是一款运动型车,7.6秒破百成绩加上挺有跑格味道的外观,当然也少不了坊间对它各种添油加醋神话般的“描述”。使得这个级别只要是提到运动,大家基本第一个都想起思域。思域这款车特工已经试驾过很多遍了,我对它的评价是一辆跑得比较快的家用车,除了加速快这一点和运动扯上点关系以外,其他包括油门响应、底盘悬挂支撑、车身跟随性都很家用。在这个级别里可能大家都忘了福克斯这款真正的运动型车的存在。

福克斯的运动体现在几个方面,首先,福克斯的转向手感阻尼感细腻顺滑,同时指向非常精准,俗话说就是“指哪打哪”。加上方向盘也保留有一定的路感,路面信息经过一定过滤后传到驾驶员的手上,感受清晰而不恼人。这种沟通感很强的方向盘设定就是典型运动车的标定,如果大家想试试哪种转向符合运动车的标准,在10几万价位里可以试试福克斯和马自达3。底盘表现也是同价位合资车型里最有“功底”的一款,悬挂设定不是一味的偏硬,而是很有韧性,像橡皮糖一样很Q弹。对于大小震动的过滤干净利落,短行程的悬挂设定压缩回弹反应迅速,开起来动感十足。

现款福克斯销量大不如前,我想最大的祸根在于全系采用三缸机,没有给消费者一个选四缸的余地。不过话说回来,福特与吉利包括领克在内的三缸机我认为都是业界里都做得比较领先的水平,无论是怠速状态还是低速行驶工况表现都无限接近于四缸机,这个要亲身试过才知道,不能断定三缸机就是抖。同时,关于消费者关心三缸机可靠性问题上,许多厂家都会有相应的延长质保政策,像是福特的三缸机就提供5年20万公里的发动机质保,也算是打消了用户对三缸机的疑虑。

一汽马自达- CX-4

厂家指导价:14.88-21.58万元

优惠后价格:13.98-21.38万元

11月8日,马自达CX-4推出了中期改款车型,新款在外观内饰上都有一定的改变,整体看起来更加精致时尚。关于马自达的车特工之前也介绍过不少了,相比于马自达3的2.0L,CX-4搭载的2.5L发动机开起来更加得心应手,驾驶体验更好。很多人经常问特工CX-4买2.0L好还是买2.5L好?其实,对于马自达这个运动品牌来来说,想体验它极致的驾控乐趣还是要买更高的动力规格。

像特工之前试驾的全新马自达3 1.5L版本,转向、底盘、动力响应、降档速度表现得都无可挑剔,唯独就是加速太慢了,10秒多的破百成绩实在是对不起运动车的名号了。经过一顿操作以后,发现自己的时速只有60km/h,坐在车里更多是自嗨罢了。所以,买马自达车型一定要买高配动力。买CX-4如此、买马3、阿特兹也是如此。

我觉得改款后的CX-4最大的问题还是在内饰,它并没有采用马自达3那套很漂亮的内饰设计语言,CX-4内饰观感显得有些老旧,精致感相比马3差远了。不过,这也是许多中期改款的尴尬之处,这个问题只能等到换代才能解决了。不过,改款后的CX-4在行驶品质上有所提升,针对于广大消费者吐槽的隔音问题,改款CX-4在胎噪、路噪以及发动机噪音都优化到一个合理的水平,这一点老车主听了会落泪。

华晨宝马-X2

厂家指导价:26.68-32.98万元

优惠后价格:暂无优惠

要说驾驶乐趣还是要看宝马X2,新款国产X2在不久前就上市了,外观上最大的不同是引入了M运动套装,而非进口时只有M越野套装,有M运动套件加持的它看起来更加年轻运动。而M越野套件就偏向“野性奔放”,外观上萝卜白菜,各有所爱,选自己喜欢的就好了。

现在的宝马变得越来越舒适了,但似乎宝马X2没有。特工曾经开过进口版的sDrive25i,驾驶感受有一定参考意义。首先,能明显感觉到底盘是非常运动的调教,不管是前排还是后排,对细碎震动基本上不过滤,你在路面上压过什么东西都能清晰地反馈到你的屁股上,喜欢的人管它叫路感,不喜欢的人认为舒适性太差了。

但你连续过几个弯道,坚实的悬挂就能提供非常好的弯道支撑,开起来比较信心,总想着试探它的极限。不过速度起来后,胎噪风噪都很大,车内静谧性是比较差的。我很想知道国产版的X2是否延续了进口版这么“硬核”的驾驶感受。不过特工猜测,国产后的X2在底盘舒适性上会有提升,我试过进口标轴5系与国产长轴5系,进口版的开起来紧致很多,而国产版的则明显偏向舒适。

以上是3款可以让你朝气蓬勃,重拾激情的车型,你最喜欢哪一款?欢迎评论区留言

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