东风雪铁龙绝地反弹

原标题:东风雪铁龙绝地反弹

跟福特不一样的是,管理层再怎么动荡,雪铁龙研发中心并没有受到影响,正常出新车,正常出新动力总成,这些关键的职能部门还是很给力。

前些天,东风雪铁龙把几款主要动力总成做了换代,包括1.8L的400THP和1.2L的230THP,及即将推出的插电混合动力系统等,使之一步就位,直接满足国6B排放标准,在全国各个省市销售都不成问题,也意味着这些车保值率更高了。

可能有人会说,PSA集团的THP发动机出来好几年了,升级成国6B就能称作换代?当然不是,这次国6B政策来的有点急,有些车厂为满足政策,只对发动机软件和排气做了调整,导致国6B发动机不同程度的功率或扭矩降低,甚至油耗增加的现象,而雪铁龙动力研发部门,3年前就着手国6B排放应对,所以,算是对THP发动机继续深挖潜力,这才出现了不但功率提升,扭矩提升,同时油耗还下降的情况,所以不是为排放而做的简单应对。

动力系统全面更新后,我们也对新车做了试驾,先说说搭载了400THP+8AT的C5天逸SUV的感受吧。这款车用的是1.8T发动机+爱信8AT变速箱,市面上有差不多动力级别的紧凑型SUV,售价基本都21万起,以目前C5天逸不足19万的市售价来说,性价比还是挺高的。当然,C5天逸这款车也有不足,我们先说不足之处,再说它的优势。 返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐