从新迈腾开始,盘点那些“车标下面带字母”的车

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俗话说,“不怕奔驰和路虎,就怕大众下面带字母”。这句话最早说的就是大众曾经的标杆——辉腾。尽管辉腾早在2016年年初就已经停产,但这个汽车圈内,依然有它的传说。

“某日,大哥进停车场,正在泊车中,管理员冲他喊道:开帕萨特的小心点,别把边上的新宝马320给撞了,你赔不起。”毫无疑问,辉腾是汽车行业当之无愧的“段子手”车型,根据不完全统计,有关辉腾的段子,比辉腾在中国的总销量可能还多……

这也难怪,广大吃瓜群众为辉腾创造了“怕大众下面带字母”之称。毕竟,辉腾的价格比大多数“打死奥拓”要贵得多。

如今,“大众下面带字母”的车又多了一个。工信部最新一期的申报目录上,出现了一汽-大众新款迈腾。该车现已经在国内道路上完成路试,作为中期改款车型,外观延续了欧版新款Passat的设计风格,换装全新的家族式梯形中网+新样式的LED大灯组,而更明显的变化就在车尾了——VW标下方,赫然出现了“MAGOTAN”英文标识。

不管是为了向老大哥辉腾致敬,还是为了提升迈腾的档次感,“大众下面带字母”的辉腾即将上路,就问你们怕不怕。

除了外观和内饰的调整,新车变化并不大,预计依旧搭载现款的三种动力,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。此外未来还会推出1.4T+电动机组成的GTE版本。

事实上,如今除了已停产的辉腾,辉昂、途锐乃至迈腾的兄弟车型帕萨特也都采取了这一做法,很显然,这极可能成为大众新的设计DNA。说不定,以后所有的大众都是“大众下面带字母”。

车标下面带字母当然也不是大众一家的做法。事实上,这么做的车型还不少。

比如东风标致的508L,也在车尾采用了这一设计,在小狮子底下有着大大的Peugeot字样。在欧洲对标帕萨特的508并没有类似的设计,而来到中国之后不但加长了轴距,去掉了无框车门和掀背尾门,在营造档次感上也在向自己的对手看齐。508L在上市后销量十分不振,作为一辆16万元不到就能买到的涡轮增压、自动档B级车,其实它的性价比还是非常可观的。

再一个,就是曾经的A级车销冠、如今存在感日渐薄弱的福特福克斯了。在最近一次换代之后,福克斯虽然换上了8AT,但三缸发动机依然带来一定的负面影响,让这辆曾经风光无限的小车,销量并没有出现长安福特预计中的复苏。不温不火,用来形容它颇为贴切。但实事求是地说,对于首次购车的年轻人来说,福克斯还是一辆非常值得购买的车,操控是它最大的亮点,而在更换了动力总成之后,其燃油经济性也十分出色,一扫多年前“油老虎”的旧貌。

除此之外,还有一些车型是在车尾车标下方标注了品牌名称,例如英菲尼迪和捷豹。它们的这一做法,与其说是增加车型的档次感,倒不如说是一种品牌传统。

当然,凡事都有例外。车标下面带字母的,除了大众之外也有卖得好的。最典型的就是丰田家族的两兄弟——凯美瑞和亚洲龙,它们也在车尾车标下方大大方方地写上了自己的车型名称。

事实上,在车尾正中放置车型或者品牌名称,是汽车设计中一个十分古老和经典的元素。特别是在60年代以前,相当多的车型都采用了这样的设计。

比如超越时代的梅赛德斯-奔驰300SL。

再比如美式轿车的两大经典,凯迪拉克ELdorado和雪佛兰Impala。当然,这两位其实是把字母放在了车标上方。

正所谓三十年河东三十年河西,汽车设计上的不少元素,例如贯穿式尾灯、圆形大灯等设计,近年来都有回潮。在车尾“车标下方带字母”的做法,同样也是如此。如今,除了价格昂贵的辉腾之外,不少“买菜车”也都这样操作。今后,这样的车型只会更多。

所以,别再怕“车标下面带字母”了。返回搜狐,查看更多

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