颜值逆天空间超级,续航超400km,纯电车型还是看好比亚迪

原标题:颜值逆天空间超级,续航超400km,纯电车型还是看好比亚迪

虽然已经接近2019年尾声,但2018年车市寒冬的影响仍未消退,汽车市场一片低迷,而受到补贴退坡影响,此前销量节节攀升的纯电动汽车销量也开始出现下滑,即使早已占领C位的比亚迪也受到了波及。

根据比亚迪官方公布的数据,10月份共计销售新车41000辆,同比下滑15.19%,这也是其连续四月整体销量出现下滑,其中新能源汽车10月销量为12567辆,同比下滑54.58%。近日,比亚迪推出全新秦EV,新车具有很强的产品力,或许能为比亚迪带来生机。

产品力详解

比亚迪之所以能够在新能源汽车市场混得风生水起,既有硬核实力的功劳,也离不开出色的外观设计。全新秦EV延续“Dragon Face”家族式设计语言,前脸采用像素立体式聚能格栅,搭配星辰之光LED前大灯,极具辨识度,而星云璀璨LED尾灯流水能量转向灯既美观也提升了安全性能,与大灯相呼应。

全新秦EV内饰设计同样出众,车内采用不少软材料进行包裹,搭配镀铬装饰件,很大程度上提升了整车质感。新车中控台采用经典的对称式设计,D字型平底方向盘兼具运动感和科技感,10.1英寸的可旋转中控显示屏则再次强调了科技感。

比一比新老款

比亚迪全新秦EV相比老款车型的提升是比较大的,外观、内饰只是其中一部分,更多还是体现在配置方面,这种变化既有好的方面也有坏的方面。或许是为了控制成本,新车后悬由多连杆式独立悬架变为扭力梁式非独立悬架,舒适、操控性能很可能因此削弱。

另外新车还取消了前排侧气囊、车侧盲区影像、皮质方向盘、全液晶仪表盘等等,但与此同时新车也增加了驾驶模式切换、自动驻车、远程启动、车机系统OTA升级、LED大灯、车内PM2.5过滤装置等等,在笔者看来新车的变化总体来说是往好的方向发展,新增配置偏向实用,至于悬架方面调教到位不会有太大的影响。

竞争前景分析

比亚迪全新秦EV车身尺寸为4675*1770*1500mm,轴距为2670mm,而同级车型吉利帝豪新能源车身尺寸为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm,北汽新能源EU5则为4650*1820*1510mm,轴距为2670mm,相比之下全新秦EV优势明显,车内空间自然也会更加宽敞。

比亚迪全新秦EV搭载一台100kw电动机,峰值扭矩可达180N·m,新车配备160Wh/kg高密度能量电池,最长续航里程可达421km,处于同级车型平均水平,但比起搭载朗逸纯电动版车型278km的续航优秀太多。

写在最后:

综上所述,作为国内纯电动汽车领先品牌旗下车型,全新秦EV并未让消费者们失望,外观,内饰惊艳,耐看实用,不输任何同级车型,而续航表现方面同样中规中矩,稍显不足也只是配置方面,虽然有减配嫌疑,但仍然是越级存在。另外新车售价也还算亲民,补贴后售价12.99~16.99万,假如你想入手一台性价比较高、品质过硬的小车,同时不想支出高昂的使用成本,那么全新秦EV一定会是不错的选择。返回搜狐,查看更多

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