不靠父母!这款10万国产缤瑞最适合95后,还能选四缸!

原标题:不靠父母!这款10万国产缤瑞最适合95后,还能选四缸!

哈喽,大家好,我是晓李同学,微博同名,汽车方面比较擅长于选车、用车.现做车主选车、用车感受的帖子,栏目叫做《车主报》,希望通过分享真实车主的选车、用车经历,然后达到帮助大家的目的,大家有任何问题都可以私信询问.

1.闲言小絮:为何选择这款车?

车辆来源:大学同学

车辆型号:吉利 缤瑞 14T CVT缤致版

年 限:1个月

行驶里程:58KM

拍摄地点:某不知名学校

注:本帖只与本人观点及当前车况有关,与车辆长期使用发生的问题无关

美好的大学生活渐渐的结束了,对于刚毕业的大学生来说,如果不依靠家里,想凭借自己的努力去买辆车,现在看来还是挺难的,而我身边就有位同学在没毕业之前凭借自己的努力买了辆车.

说起这个同学也是属于有头脑的那一类,别人课余时间打游戏,而他出去做兼职代理,再到人力资源,经过了两年的努力,自己手里揣着不少积蓄,然后就提了图中的吉利缤瑞.

当时也看了马自达的昂克赛拉,但无奈这款车的终端优惠不太给力(倔强的马自达),以及配置无法达到自己的需求,于是就想着不如支持一下国产车,了解价格、配置以及实用性之后觉着都满足自己预期,那也别纠结了,直接入手吧!

2.外观能吸引大家的目光吗?

虽然是十万级别的车子,但在校园内还是能够赚足回头率的,我询问身边许多同学这款车颜值如何,他们异口同声的都说漂亮!确实,吉利现在主打适合95和00后的精品车,对年轻人吸引力还是挺大的!

涟漪式的中网已经成为了吉利家族的设计语言,已经使用在了旗下全部车型,但整体看来还是缤瑞的更好看,反观帝豪GL上的中网就没有这种感觉,是个年轻人都会喜欢缤瑞这种.

由于是“顶配”车型,所以大灯是远近光一体式LED光源,日间行车灯与转向灯也极具辨识度,功能性只带有一个自动头灯功能,对于一款10万价位的车型来说非常厚道了.

我相信会有人问这款车还有更高的版本呢,咋就是“顶配”了,我也问了同学,他说1.0T的车型根本订不到,买的最多的就是1.4T车型,所以这款车也就成“顶配”了,原因也好理解,有四缸谁还买三缸?其实看1.0T顶配配置是真高,L2级别的自动驾驶辅助功能都有,只要11万多!

侧面俨然就是一辆小号的博瑞GE,线条俯冲的效果和家族的帝豪GL相比更年轻,要不怎么说这款车适合95、00后人群,而帝豪GL则是适合85、90后这部分人群,同样是10万,年轻人就得选择这样年轻的车子.

17寸亚光黑轮毂看着挺运动,用在这款车上还是挺搭的,但我觉着既然定位于年轻人,卡钳是否可以考虑给个红色涂装,原配的玲珑轮胎我觉着也可以进行升级,如果我买这款车还是挺在意这些细节的.

缤瑞从侧面看起来就会有一些翘臀的感觉,所以从正尾看这款车给人的视觉重心稍高,整个尾部设计属于精致的那种,一点都不像10万级的水平,如果下方的两个排气孔要是真的会更好.

缤瑞这款车在外观上有家族式的前脸,流线的侧面造型、17寸大轮毂、精致的尾部,还有我最喜爱的全LED光源,这些东西对于年轻人,尤其是对于大学生来说,还是挺有吸引力的,外观方面这款车做到了,那内饰呢?

3.内饰的实用便利性如何?

看中控同样是家族式的设计语言,“西湖拱桥”造型也在许多车型上看到了,这款车有特点的就是配备了全液晶仪表以及极为优秀的车机系统,这些都和年轻人息息相关,不信?往下看!

其实这套内饰在我看来有点腻了,首先中控的主观视觉稍显臃肿,再其次看其命名,缤瑞和缤越(SUV)同为“缤”字开头,都是主打年轻,而缤越(SUV)的内饰设计就挺不错,缤瑞的还是有点保守了,不知道大家是如何看待这个问题的,可以在评论区交流交流.

原厂是一个平底真皮多功能方向盘,我在车展上实际体验过握感,还是挺不错的,其多功能按键块头较大,比较好操作,细节处理的也很有水平.

看,这又是一个典型套着方向盘套的车主,不用说都能猜到是4S送的,明显的尺寸和原车都不配套,作为车主真的要分辨一下送的东西能不能用,像这种影响安全的饰品趁早拆掉吧!

10万块的车现在都有全液晶仪表盘了,这些东西在国产车上可以说是标配了,就是这些东西往往能够抓住年轻人,功能上可以显示胎压、油耗、导航、音乐信息,主题有三种模式,可以在车机里切换,非常全面.

中控10.25英寸显示屏无论是显示清晰度还是操作的细腻程度都是无可挑剔的,在这个价位绝对是最好的水平,功能方面有导航、行车记录仪、语音助手,由于语音系统来自科大讯飞,所以识别率特别的高,这在同价位合资品牌车型上绝对是见不到的.

自动空调控制区域造型很年轻,使用起来的质感嘛在我看来就那样吧

中控台下方左右两侧各有一个USB接口,而且匹配了储物槽,这样就可以把手机放进去进行充电了,对于年轻人来说充电口真的很重要啊,这个细节需点赞.

要说车内最令我喜欢的就是这套座椅了,不仅填充物厚实,就连乘坐起来也能感受到舒适性很赞,而且还能兼顾一定的包裹性,小缺点就是头枕不可调节,不管怎样这套座椅在我心目中是数一数二的了.

后排座椅和前排一样都是非常舒服,但无奈其车型的尺寸,所以空间并不是特别的理想,坐三个成年人的话会比较拥挤,另外空调出风口也无,反而给了一个USB接口,也算是一个小弥补吧!

这款车在储物空间方面还是属于常规的表现,对于这种小车来说完全够用了

后备箱内部的规整度不错,后排还可以放倒,进一步拓展出空间.

在内饰上,我真是被其高配置,高舒适性吸引了, 另外还有像中控台两侧的USB充电口以及储物空间都是可圈可点的,这也就说明这款车的实用便利性做的非常不错,其实现在的年轻人对于太运动化的东西没那么感兴趣了,大家更在意的就是舒适、实用!

4.动力搭配满足大学生吗?

1.4T涡轮增压发动机,最大马力133Ps,最大扭矩215N·m,与帝豪GS和GL上采用的都是同样的发动机.

其实我有点看不懂这款车的动力布局,1.0T和1.4T动力参数可以说几乎相同,且不说1.0T研发成本更高,最主要的是大家不认三缸机,哪怕你技术再好,抖动再小,在如今的网络大环境下,有三缸也得给你“喷死”,所以就有我开头说的1.0T的车型订不到车,同样有四缸谁还会选择三缸呢?

1.4T匹配CVT变速箱,1.0T匹配6速双离合变速箱

缤瑞1.4T发动机搭配CVT变速箱还是令我意外的,毕竟在帝豪GS/GL上配的都是双离合变速箱,看来吉利也是想让这款车走量,希望年轻人的第一款车能够省点心,而1.0T的配的就是双离合,所以这也是个“雷区”.

那这款车的动力说不上太好,由于配的是CVT变速箱,所以起步的时候会觉着这车有点肉,起来了以后会好点,和同排量的合资1.4T发动机比还是差点水平,偏向佛系的调教对于大学生日常代步够用了.

前麦弗逊,后扭力梁非独立悬架

毕竟是十万级别的车,后悬架用非独立的可以理解,实际坐在车内感受不会显得廉价,过个减速带,悬架的韧性还是值得点赞的,但是这款车在噪音的控制上会差点,尤其是发动机,在冷机启动的时候会非常明显.

厂家建议92号及以上汽油

可能对于大学生来说,用车成本才是大家最关心的,首先就是油耗,由于这款车只要加92号就行,所以成本就小一点,参考之家口碑以后,自动挡在7.7L/100KM,以我们这6.81元/L油价计算,每公里也就5角出头,像我这位同学已经有了工作,承担这些费用没问题.

图片来源网络

保养方面这款车每5000KM一保,看上图的价格也还算合适,如果出去保养,还能更省,但是不建议这样做.

5.总结分析:10万价格挺合适

如果在10万价位考虑轿车,那么我会更倾向于这款缤瑞,而不会去选择合资凤尾,毕竟这款车也不比他们差,确实是一个非常均衡的产品,能够满足大学生对于一款车的大部分需求了.

如果你也是大学生,刚好你也准备看10万级的轿车,那不妨多了解一下吉利缤瑞喽!

ok,本期的车主报到此就结束了,我们下期见!返回搜狐,查看更多

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