最便宜的AMG能否值回票价 试驾北京奔驰AMG A 35 L

原标题:最便宜的AMG能否值回票价 试驾北京奔驰AMG A 35 L

文/史杰 图/史杰

【搜狐汽车 驾阅】2019年11月15日,搜狐汽车受邀来到浙江杭州,参加北京奔驰 AMG A 35 L的新车试驾活动。如果你点进这篇文章就一定知道AMG。毋庸置疑,梅赛德斯-AMG是无数人的梦想之⻋,在国内⻋迷心中,其高性能形象在W204 C63 AMG时代迎来巅峰,同时这辆⻋为属于它的时代画上完美句号。Dream car之所以能够称为Dream car,其中一个重要原因就是这辆⻋常人难以承受的售价。AMG谁不想拥有,从 C 63到A 45,尽管售价一再下探,但对于普通百姓仍然难以企及,不过这种情况在A 35 L到来之后可能会有所改变。

这款⻋确切地说是北京奔驰AMG A35 L 4MATIC(以下 简称A 35 L),是奥迪S3、全新宝⻢M235i(尚未进入国内)最直接的竞争对手,但 它有一个特殊之处,就是国产身份。A 35 L将与北京奔驰C 450 L AMG⻋型一同成为最早实现国产的豪华品牌性能⻋, 同时给已经着手布局国产的奥迪S/RS系列打个样儿。

奔驰A级的高性能形象是由A45 AMG树立的,由于定位过高,所以需要A 35 L进行下探,此前公布了新⻋预售价格为40-44万元,并将于11开幕的广州⻋展正式上市。不过,其国产化和轴距加⻓的做法,让本就不纯正的AMG基因再次受到了质疑,对于这个问题,不妨看完这篇文章再做定论。

·满足90%人们的性能需求

虽然A 35 L整车由北京奔驰组装生产,但是其发动机则是出自AMG德国工厂。车辆搭载由AMG调校的高功率版M260系列2.0T直列四缸发动机,发动机型号与A 220 L相同,其最大功率达到了306Ps,峰值扭矩为 400N·m,0-100km/h加速时间仅为4.9秒,性能参数同级对手相比各有长短。

变速箱采用了AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱,从名字就可以看出,相比普通的7双离合变速箱,换挡逻辑和换挡速度都要更加趋于运动化,所以平顺性会稍欠一些,不过这对于一辆性能车来说无伤大雅。此外,A 35 L采用AMG Performance智能适时四驱系统,这套四驱系统可以在纯前驱和四驱之间进行实时动力调节切换,最多可令前后轴动力分配达到50:50。

A 35 L采用与A 45相似的后桥技术,四连杆后轴通过副车架与车身连接,每个后轮均使用三根横臂、以及源自A 45的纵臂、轮架和轴承。这种由高阶车型下放的做法,体现出厂商希望最大限度地保证车辆的硬件配置,从而提升这辆入门AMG的动态表现。

尽管这是一辆属于35系列的入门AMG,但一定不要轻视它。当你坐进车内,握住方向盘,从车辆第一次启动声音、踩下的第一脚油门、悬架传递的第一次震动开始,车辆的每一个细节都在告诉你,这是一辆性能取向非常鲜明的车。

发动机最大马力超过300匹,所以完全不需要担心它的动力表现。A 35 L的动力响应相当灵敏,车辆随时准备冲刺,只要不吝惜油门,中后段仍有充足的动力储备,能够在法定限速范围内给到你很强的推背感和加速体验。400N·m的最大扭矩输出区间为3000-4000rpm,区间平台相对靠后,从你深踩油门到涡轮介入会稍有迟滞,起压瞬间比较突兀。

A 35 L设定有5种驾驶模式,分别为防滑、舒适、运动、运动增强和个性化模式。顾名思义,每个模式下车辆的动力响应、换挡逻辑等等都会有差异化表现。在市区驾驶中,在舒适、运动和运动增强模式之间能够感觉到明显差异,进入到高速路况后,随着发动机负荷越来越高,这种差异逐渐被掩盖。

日常驾驶中,这台7速双离合变速箱很注重的燃油经济性,会让发动机持续维持在非常经济的转速区间,你能想象这是一台AMG的表现吗?在换挡逻辑和换挡速度上,根据不同的驾驶模式下会有明显的差异。如果换上运动增强模式,变速箱则是完全进入战斗状态,铿锵有力的换挡冲击和身后传来的排气声浪让你享受其中,但在低速区间,2-3挡位间切换会显得有点犹豫,偶尔出现一点顿挫的情况。

悬架在滤震能力很好,同时又可以非常清晰地传递路感。在经过较大起伏时,弹簧的回弹速度很快,不会使车身产生多余的晃动,而且高速过弯时也可以提供充足的侧向支撑;经过连续细碎颠簸路段时,又可以积极地吸收振动。不过在日常驾驶中,悬架响应并不会根据驾驶模式的不同而感受到明显差别。

电动助力转向会根据车速改变回馈力度,在低速及高速状态下都尽可能地提供灵敏的转向响应,让你更加从容地去驾驶它,动态响应很快,使得A 35 L没有因为加长60mm的轴距而失去灵活的操控体验。

跑得快还要刹得住,这台车制动系统的脚感渐进回弹力度适中,随着踏板开合度而来的制动力输出变得更加线性,踩起来心理压力小了很多,无论乘坐还是驾驶,都会觉得这台车舒适好开。总的来说,A 35 L在制动表现方面非常平易近人,这些方面AMG一贯不会有什么失误。

其实谈论一辆性能车的噪音控制有点扯,深踩油门,从车外传来的引擎轰鸣和排气声浪可以使车内全员获得极大满足,而这些“噪音”也正是车主们愿意掏钱的重要原因,不过A 35 L的可变阀门排气只有在运动增强模式下才能发挥100%的功效。车辆在舒适模式下还是很安静的,深夜回家也不会扰到邻居们。

·一辆原厂的改装车

·同级无出其右的座舱氛围

·总结

回到最初的问题,A 35 L能否称之为AMG?我认为A 35 L交出了令人满意的答卷。北京奔驰AMG A 35 L作为首款在德国本土以外投产的 AMG⻋型,足以满足90%人群对于性能的需要;轴距加⻓令该⻋有着更宽敞的后排空间,这相比于其它的原装进口标准轴距⻋型来说,实用性绝对更好,况且没有人会不喜欢这代A级的内饰。

不过以A 35 L目前40万元起的预售价格来看,其面临的市场考验也比较严峻,这个价格大可以选择搭载V6T的奥迪S4了。中国汽⻋市场的发展速度非常之快,之前匮乏的汽车文化正在逐渐形成。老百姓口袋里的钱多了,购买力和品位的提升必将会带来选⻋理念的转变。越来越多的品牌正努力完善国内的性能车市场布局,可供我们选择的性能车将越来越多。让我们一同期待A 35 L的正式售价和市场表现吧!返回搜狐,查看更多

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