蔚来汽车的实力从何而来 而李斌究竟又是个什么样的人?

原标题:蔚来汽车的实力从何而来 而李斌究竟又是个什么样的人?

蔚来汽车的创始人李斌造车,引出了许多的声音和质疑,他们将李斌和业内的精英作比较,说他会是另一个谁这样的话,那么到底李斌有什么实力呢?

俗话说:“不想创业的人,不是好的社会学人!”。其实李斌在2000年创立易车时,也曾经遇到投资方撤股,自己选择一力承担400万元债务的情况,所以说,在创业的时候踩到坑是每个CEO难逃的一堂课,只是交多少学费的问题。不过作为社会学专业的翘楚,三位大学期间创业的CEO,也展现出了超强的韧劲,在他们毕业后不仅都还完了债务,还都是在经过10年左右的奋斗之后,带着各自的公司去美国上市敲了钟,给我们留下了一段美谈。真是不想创业的学生,不是好社会学毕业生啊!不会攒局的人,不是好创业者!

为什么李斌能得到这么多创投圈的支持?之前有一个人曾评价他说:李斌具有把事情做下去的决心、意志,调动所有资源去支持他的能力。在我看来,这应该还是李斌在2000年选择背债给他攒下的口碑,曾经的巨额债务负担,如今却成了他最大的信任。吃亏是福,这句话可不是骗人的。不能承受质疑的人,就做不好造车梦。

度过量产最为艰难的阶段之后,被寄予厚望的蔚来汽车仍然还有很长的未来要走。当下判断它是马斯克的特斯拉还是贾跃亭的法拉第还为时尚早。但蔚来毋庸置疑的是含着金钥匙出生的。在李斌造车之前,也已经在创投领域获得了一定的美誉度,他创建的易车网是上市公司,投资的嘀嗒出行目前也是当前出行市场的头部玩家。但显然,让李斌真正走向前台,从而与互联网巨头们相提并论,还要从造车开始。

李斌偶尔会极度追求这样的细节,包括一些用户体验的细节,但在用人授权方面非常信任人,每个领域都有VIP管理,但是大家都是在很短的时间内找到适合自己的方式,并且都在实实在在做事这非常难得。李斌创办的蔚来汽车从诞生就选择了一条意义非凡的精英路径。蔚来的这种高举高打的方式,的确是实现了快速吸引公众的眼球的目的。也正因为众多互联网的巨头,才让蔚来所具备的壁垒与安全边际都比其他的玩家高。

蔚来汽车的战略定位也很有意思,最初李斌是借鉴雷军的成功,才学他的思路用在造车上,但如今却不太认同外界说自己跟雷军的观念一样,甚至性价比这个词他都不愿意提及,李斌面对媒体时改成了质价比,并说蔚来汽车不做低价的产品。在北京车展上,李斌还评价了特斯拉,除了日常的商业吹捧之外,李斌说特斯拉是上一个时代的公司,在用互联网思维造车,特斯拉追逐的是所谓的性能,而蔚来是在用移动互联网思维造车,更关心全程的用户体验。返回搜狐,查看更多

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