又一德系豪车“倒下”,曾卖100万卖断货,如今仅50万起却卖不动

原标题:又一德系豪车“倒下”,曾卖100万卖断货,如今仅50万起却卖不动

随着工业的高速发展,汽车行业竞争也进入白热化阶段。许多豪车被汽车生产商研究出来。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,整车能力不可小觑。“国产豪车”哈弗H9,不断吸引着年轻的购买群体。在汽车市场多元化的今天,只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。就像这款奥迪Q7,又一德系豪车“倒下”,曾卖100万卖断货,如今仅50万起却卖不动。

奥迪Q7是奥迪推向市场的“红人”,仰仗其傲视同级的空间表现,使得大多数车友把乘坐空间作为重要选车标准的需求得到满足,正是由于它的特性,使得它在购车者心中立下良好口碑。社会在不断进步,多元化的汽车消费需求也随之出现,内饰质感、操控质感、设备流畅度等等,如果一辆汽车只专注于某一项指标,势必会失败。成为车界焦点的奥迪Q7,剔除奥迪Q7该项亮点,那么它还哪些与众不同之处?它其他方面比较同类是否性价比呢?接着让我们一起深入了解这款奥迪的核心车型——奥迪Q7。

外观上看,奥迪Q7年轻而不失稳健,低调而富有内涵,外观采用流线型的设计,整体格调偏年轻动感。造型别致的前大灯有力提高奥迪Q7的辨识度,立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。侧面线条设计让车体立体感获得很大加强,四只大脚强劲有力,轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。内饰用料与做工尚未达到该等级的高标准。部分车主反映中控台附近出现异响,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,虽说在车门、座椅做了一些修饰,但是仍旧难以遮掩低级感,整体而言,奥迪Q7的内饰配置无法为驾车者撑足面子。

在动力和实际驾驶体验方面,奥迪Q7拥有机械增压发动机,排量是3.0,最大限度马力达333Ps。变速机制方面,由于使用8挡手自一体变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,通过奥迪的调教,让变速箱与发动机实现完美配合。档位变换连贯,提速线性,超车一气呵成,驾驶者获取激情的驾驶乐趣。而且,奥迪Q7的最大扭矩440牛米,从0提到100km/h需要5.5秒,这与奥迪Q7的劲敌雷克萨斯RX比起来棋逢对手,综上所述,奥迪Q7在同级足以傲视群雄。

在空间方面,奥迪Q7现在是一辆5门7座的SUV,空间上自然不会让人扫兴。该车拥有5069*1968*1716毫米的数据,尺寸在同级车型中有一定的闪光点。由于车体高度足有1716毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。车宽达1968mm,满座的情景下,第二排不会太拥挤。同时轴距达到了3001毫米,使得前后空间距离异常宽大,首排座包调整好之后,第二排乘客仍能够轻松翘起二郎腿。

对于舒适体验来看,奥迪Q7在同车中并不是很显眼。前后轮悬挂调教偏硬,座包包裹性不错,但柔软度显得不足,在过凹凸不平的路面时,车身摇晃很大。不过夏天空调给力,冷却成效不错,以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。与此同时,奥迪Q7缺少一些舒适度配置,除了最后排独立空调、腰部支持自动调节、空调温度分区控制、真皮座包以外,奥迪Q7就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性,乘坐舒适性较为局限。

操控上看,奥迪Q7并未给出太多优点。方向盘轻便,但车子操纵起来不够灵活。刹车偏软,制动距离较长,驾驶安全感也一般。总的来说,奥迪Q7的操控表现在同类中只能属于中等水平。

与同价位车型相比之下,奥迪Q7的油耗表现并不理想。现在统计的百公里油耗是11.6L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有9.7L,而城市油耗也在15.1L以上,这对于一款整车质量为2195KG的SUV来讲,11.6L/百公里的综合油耗确实略高。

综上,奥迪Q7是SUV中的热门车,不可能单单依靠空间这一项亮点,同时它还有动力等方面的良好表现来支持,消费者要求获得极大地满足。而奥迪Q7车系中热度最高的“奥迪Q7 2019款 55 TFSI quattro技术型”,指导价仅为78.18万,而且还配置无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航系统等许多高科技配置,比起它的竞争车型,奥迪Q7的综合性价比看上去更有诚意。看完这款奥迪的得力之作奥迪Q7,各位有什么见解呢?返回搜狐,查看更多

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