全新一代标致508L,颜值动感,搭载1.8T+8AT,为什么销量一般?

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全新一代标致508L,颜值动感,搭载1.8T+8AT,为什么销量一般

欢迎收看本期小强汽车试验站。今天给大伙聊的这款车型是东风标致508L,这台车是在今年的3月份上市,到目前为止已经大半年过去了,我们几乎在路上是看不到它的车影,说实话标致508L,不管是在上市之前,还是之后,它的热度还是非常高的,为什么在市场的表现这么尽人意呢?

国产508L争议最大的地方,就是海外版车型的无边框车门被取消了,掀背五门设计也被标准的三厢轿车所取代,整车轴距加长了60mm,所以有了一个L这个标识。这几个点,经常关注标致508L的朋友可能经常看到被吐槽,在这里就不特别多说了。

东风标致之所以做出这样改变的原因,可能508和国产508L在定位上还是有所区别,这台车在外海是偏于运动的轿车,而在国内被定位成三厢家庭运动轿车。这台车被国产化后,除了无边框门设计拿掉以后,外观颜值没有太多的问题,对于那些因没有无边框门而放弃508L的消费者,还是微乎其微我的。

其实这台车外观上真正的个性化元素,几乎都是得到了保留,车头细长窄小的中网,配上细条状的横向前头灯和竖直的LED日行灯,就像是狮子的獠牙一样,也非常符合这个品牌的调性。

在内饰方面,个人感觉还是非常喜欢的,整体的做工用料还是很有档次,整体偏运动风格。配备了10英寸中控液晶显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘、运动方向盘,电子档杆以及诸多驾驶辅助系统,整体的科技感还是非常不错。在安全配置上ACC自适应巡航、车道保持、碰撞制动、驾驶员疲劳监测、全自动智能泊车辅助、侧面驻车警告、夜视功能等配置都会在新车上搭载。

轴距加长60mm,可以肯定这个台车的后排空间还是非常大的,但是后排的座椅有点偏向运动式的调教,不是舒适性的调教,座椅的长度整体来说还算可以,但是对于一台20万左右车型来讲,后排的细节做的还是稍差一点,这点还是有待改进。

动力方面,标致508L也是得到了很大的改进,除了1.6T+6AT动力组成之外,还新增了1.8T发动机,与之匹配的是爱信8AT变速箱,最大功率为155kw(211PS)峰值扭矩为300牛米,符合国六排放标准。

最后总结:东风标致508L有着非常个性的设计,科幻的内饰以及非常运动化的驾驶调校,这些都是大家有目共睹的,如果你想要一台B级轿车,而且想突出自己的个性化,那么别忘了还有标致这个品牌也是一个不错的选择。虽然有些人会说,法系车保值率低,小毛病多。但真正接受法系车的人,这些都不是问题,喜欢就买吧。你对此车有什么看法?欢迎在下方评论留言!

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