12月1日起,高速收费又将调整,部分车辆过路费降低,还有5大改动

原标题:12月1日起,高速收费又将调整,部分车辆过路费降低,还有5大改动

高速公路的出现,给我们的日常出行带来了极大的便利,开车上了高速,一脚油门下去,就能开启去往几百公里之外的旅行了,都不带停车的。如果放在父辈那个年代,是想都不敢想的事情,那时候出远门,手拿一张地图坐着城镇公交,倒了好几班车连夜赶路,可能才能在几天后到达目的地。时代在发展,我们的出行因为高速的出现越来越方便,不过对于高速到底该不该收费的问题,这么多年老司机们众说纷纭。按照目前的状况来看,高速取消收费这无疑是天方夜谭了,每年的保养维护费用总不能也都让国家出吧,咱们车主还是要做些贡献的。

关于高速收费情况,交通运输部日前发布了运输行业标准《收费公路车辆车型分类》,将于2019年12月1日起施行,本次新标准也是基于2003版进行修订的,对于一些大家提出的问题都做了改进,还有部分车辆降低了高速费用,大家快来看一看吧!

1.车辆分类做出改变

在之前的规定中,高速收费针对的车辆主要分为——乘用车和卡车两大类,但是有一部分车辆虽然属于乘用车,但是也属于卡车这就比较尴尬了,例如说救援车。所以新标准还增加了专项作业车这个大类,现在的收费车辆主要分为了专项作业车,货车和客车了。这个新标准也让一些模棱两可的纷争得到了缓解,因为之前就有类似这种特殊车辆无从鉴别,收费混乱的情况出现。

2.车辆收费改变

2003版的收费标准之所以让人诟病,就在于对于车辆分类鉴定有点模糊。之前因为只分为客车大类,是根据座位数量进行区分的,新标准则是划分得更细致了,按照车辆类型和对应的座位进行划分。细分之后收费就完全不一样了,首先根据车辆对公路的损坏程度和占用情况进行判定,然后进行收费。

3.按车载人数划分1/2类客车

之前判定1类客车和2类客车的标准就是按 7人为界限,现在调整为9人。人数调整意味着收费也不一样了,1类客车0.5元/公里,2类客车0.8元/公里,相当于7座和8座车是很占便宜了,收费瞬间降低了0.3元/公里。

4.特别专用车辆

现在这种专用车辆也是又去分的,有的车市有装货的功能,有的则是没有装货功能,具体可以看下图。

5.摩托车

之前很多人都在说摩托车开放了禁摩令,摩托车可以上高速了,实际上可能是存在误读的,具体来说摩托车已经被花分到了1类车中,属于机动车的一种,部分地区依旧是不允许摩托车上高速的,大家要提前问好,别被拦下来罚款才后悔莫及。

总结:相信未来关于机动车的一些交规将会越来越严谨,但这都是为了保障我们的出行安全,毕竟在高速上,车速较快,一着不慎满盘皆输,所以为了照顾所有人的感受,一些调整肯定是会存在一部分车主吃亏的,也会有一部分车主享受福利,大家要理性看待这个问题。

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