这辆二手帕萨特到修理厂维修,全车检查后,车主和修理工都很犹豫

原标题:这辆二手帕萨特到修理厂维修,全车检查后,车主和修理工都很犹豫

老帕萨特B5现在路上很少见了,毕竟14年的车龄了,国二标,也卖不了多少钱,有故障了也不修,能凑合就凑合。

今天这位车主本来是想买辆老帕萨特,但是车况都很差,修理费比车价都高,所以买了这辆帕萨特领驭。

帕萨特领驭是2005年上市,2009年大改款,2011年停产。领驭刚上市时销量不错,但是到了2009年大改款后,销量急剧下滑。因为可选择的车型很多,而且外观内饰要比领驭好不止一个档次,比如凯美瑞、雅阁、迈腾。和朗逸一样,领驭完全是中国设计团队设计的。

车主过完户后就到修理厂做个大保养,本来已经做好大出血的准备了,结果修理工检查后,问题到是不多,但是都挺严重的。

二手车买到手后首先更换全车油水,正时皮带,这是常识。

大众车系维修时有个特点,就是只要维修发动机前部,车头前部拆下来维修很方便。只要是大众4S店机修工,拆装都非常熟练,都不用钣金师傅。

老车发动机油乎乎的都很正常,只要是渗油而不是漏就没什么问题,毕竟老车了,如果想彻底维修好,维修费用是一个大问题。

但是我们建议大家遇到这种情况,最好是清理干净,为什么老车容易出现自燃的现象,线路老化是一方面,但机油可以起到助燃的作用。

在师傅更换正式皮带的时候,检查了涡轮增压器,一切正常,没有烧机油的痕迹。帕萨特的配件价格不贵,但是在师傅把所有维修的项目都做完后,启动车后感觉有异响,排气管冒蓝烟。车主说试车的时候他也看了,没有看到冒蓝烟。

但是在师傅把所有维修的项目都做完后,启动车后感觉有异响,排气管冒蓝烟。车主说试车的时候他也看了,没有看到冒蓝烟。

这个问题其实是这样的,如果发动机烧机油不是太明显,从排气管看并不明显,特别是太阳底下,基本是看不出来的,可以在光线稍微暗的地方,看的比较明显。比如该车是在修理厂房内,由于光线暗,看的比较明显,将车移到室外时,根本看不出来。

从发动机外观来看,明显有大修的痕迹,什么时间多少里程大修的看不出来,但是上任车主用的机油还是不错的,打开气门室罩盖可以看到明晃晃的,没有积碳。

我们师傅检查后说烧机油可能是气门油封问题,也可能是发动机问题,需要拆解确定。车主比较犹豫,让我们给报个价,但是我们师傅说没法报价,因为老车型了,一拆一装后可能会出现新的问题,到时候怕说不明白,另一个问题是,如果拆完确定要大修,那这辆车值不值的大修,修理费用和车价差不多。

这样的老车,修理厂其实是不太愿意维修的,修也可以,但是丑话要说在前面,一是对车主负责,二是修理厂也不会因为维修费用问题与车主闹不愉快。

话说明白了,车主说先拆吧,拆完再说,如果需要大修,他自己去买配件,作为修理厂我们其实是不愿意这样做的,毕竟利润低了。

只看缸头感觉没有问题,但是也不要被它表面现象蒙蔽了,接来下将缸盖拆下来,看一下缸内的情况,缸壁有明显拉伤痕迹。

既然缸壁已经拉伤了,烧机油的问题也找到了,车主本来还抱有侥幸心理以为发动机不会有问题,这种情况必须要大修了。

车主要回去联系购买配件,但是我们师傅说让他在等等,等发动机完全拆解完后,把所有需要更换的配件列出来后,让车主签字确认。

发动机拆解后又发现新的问题,活塞连杆瓦片有划伤,曲轴也有轻微划伤,油底壳密封面有裂纹切有三个螺丝孔滑丝了。

下图是其中两个连杆瓦都出现了划伤痕迹。

曲轴和活塞也有划伤,如果选择大修,个人开来真不值得了,但是不大修,这车又没法开,对于修理厂来说当然希望大修,毕竟还能赚点工时费。但我们建议客户换一台二手发动机总成,当然能买到二手中缸更好。已经过去三天了,车主没有告知我们要怎么修。等待中~~~~~~~

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