满足国人尾标带字母,大众迈腾插混车型广州车展首秀,油耗仅1.8L

原标题:满足国人尾标带字母,大众迈腾插混车型广州车展首秀,油耗仅1.8L

近年来,新能源市场日渐火爆,大众也在中国开启了新能源时代,去年下半年途观L PHEV和帕萨特PHEV车型上市,今年又大推朗逸、宝来等纯电车型。近日,汽车有文化了解到,新款大众迈腾GTE插混车型将会在广州车展正式亮相,并于12月份上市,在B级车梯队中,大众迈腾的地位是不可忽视的,下面让我们看看新车都有哪些变化。

新款大众迈腾GTE插混车型延续了Passat B8的设计风格,针对中网及头灯进行了优化。全新家族式倒梯形进气格栅,不仅进气尺寸进一步拉大,还提高了整个前脸的运动特性,中网大量镀铬材质的使用明显是为了迎合国内消费者的喜好,而两侧的LED头灯也换装了全新样式,灯腔造型更为时尚,前脸顿时增添了几分攻击性。而保险杠左右两侧的雾灯区域有新能源标志性的C字形LED日行灯作为点缀,与普通燃油版有着明显的不同。

车身侧面似乎并没有什么实质性的改变,前低后高的俯冲式车身设计,标志性的双内折腰线结合大众的钣金车身制造工艺,提升档次感,车身四周的镀铬饰条也很好的提升了其精致感。轮毂部分,新车似乎还更换了全新样式的10幅运动镂空轮毂(不过国内的话,应该只会出现在顶配380TSI车型上)。尺寸方面,新车长款高分别为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm。

关于车尾部分,曾经流传着这样一句话:“不怕奔驰和路虎,就怕大众标下带字母”,这句话源头说的是大众辉腾,这回可以用在全新迈腾身上了。新车“MAGOTAN”的标识不再放置于车尾右侧,而是像辉腾那样将LOGO置于中央。

此外,两侧尾灯内部构造也进行了重新设计,内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计,辨识度极高。前格栅左侧、车尾右侧悬挂“GTE”英文标识。此外,新车在下方保险杠处也加入了镀铬饰条,配合上双边共两出的排气,让新款迈腾拥有沉稳感的同时,运动气息更足。

在内饰方面,黑色的内饰虽然看着典雅但色调有些单调,不过银色拉丝面板的加入让整个内饰变得活泼起来。新车取消了实体钟表的设计,换成了带有车型名称的LED灯。下方则是9.2英寸的中控仪表,支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。全液晶仪表盘也经过了优化升级,顶配上的液晶仪表盘有望下放到中配。另外,新车换装了和新高尔夫风格相同的方向盘,方向盘采用了多边形的设计,看上去很有质感。

动力方面,新迈腾将继续搭载1.4T和2.0T发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,工信部油耗为5.8L,而2.0T车型将分为高低功率两个版本,最大功率分别为186马力和220马力,工信部油耗分别为6.3L和6.6L,传动系统均匹配7速双离合器变速箱。

而新款大众迈腾GTE插混车型搭载一套由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统。纯电续航里程56km,综合油耗或为1.8L/百公里。可以说插电混动版车型的加入,补齐了迈腾在插电混动版块的短板。将新款迈腾与雅阁、凯美瑞拉到了同一个起跑线上。

新迈腾成为了继辉昂、帕萨特将车型名称放置在车标下方的又一车型,这一举措,很好的抓住了国人的心理,毫无疑问会让新款迈腾更显“高级”。返回搜狐,查看更多

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