大美中国车 与世界竞速 吉利博瑞对比试驾西安站

原标题:大美中国车 与世界竞速 吉利博瑞对比试驾西安站

【車言道·讯】2015年吉利博瑞上市以来,就被冠以“大美中国车”的称号,它不仅是吉利3.0时代的开山之作,更是高品质自主品牌B级车的代表车型。从它一面市,很多人才开始觉得原来自主品牌还能做出如此高品质的车型,才开始发现博瑞是可以和B级传统合资王者凯美瑞、迈腾相抗衡的产品。11月16日,“大美中国车与世界竞速”--吉利博瑞对比试驾会在西安源空间咖啡馆顺利举办。

活动当天的流程分为外场和内场。外场活动中,西安各大主流媒体与博瑞的新老车主们共同见证了2020款博瑞以及博瑞GE的风采,并通过媒体的角度,给现场来宾分享了他们眼中的博瑞。此外,外场活动还有其两台竞品车型--凯美瑞和迈腾,消费者们可以直观的对比博瑞与他们的优劣,并提供了试驾车来感受博瑞在行驶品质上的不俗表现。转至内场,吉利为大家准备了很多中国传统工艺的互动环节,活字印刷,造纸等。让大家去体验中国元素的美,就如同博瑞一样,其设计中融入了很多中国元素。

博瑞GE上市已经5年,作为中期小改款的2020款博瑞GE,对细节进行了精心调整,给人留下很深的第一印象。此前推出的2020款吉利博瑞GE算是一次中期小改款,在这次改款中除了一些例行的细节调整,以及配置提升外,最主要的是加入了一台1.8T燃油版的车型,而它在全系车型中的定位是一台入门版车型。

在2020款吉利博瑞GE的最新阵容中,新加入的1.8T燃油版车型只有一款,1.5TPHEV(插混)版车型有三款,而1.5TMHEV(轻混)版车型则拥有四款,足以可见其绝对主力的地位。

吉利博瑞GE作为一款才上市不久的车型,此次中期改款在设计部分自然不会有大刀阔斧的变化,外观部分仅在老款车型基础上将涟漪式主进气格栅内的LOGO进行了黑化,更显运动时尚。车身颜色上新车除了原有的晶钻白、火焰红、墨玉黑、紫铜棕、磁性灰五种颜色外,又新增了一款星夜蓝车漆。此外,2020款吉利博瑞GE依然是全系都配备全LED大灯,且都有时下流行的转向灯流水效果。轮毂部分的配置很高,全系车型轮毂17寸起步,高配车型搭载了18寸轮毂,且拥有多种样式可供选择。值得一提的是吉利博瑞GE采用了一对货真价实的的双边单出的排气口。

和外观一样,2020款吉利博瑞GE的内饰设计逻辑没什么变化,只是在配置部分进行了调整和提升。新车全系标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置。

博瑞GE此次改款将高端舒适性配置进一步下放,大部分车型上都将配备全景天窗、主驾驶电动座椅调节等之前高配车型上才会出现配置。

高配车型上搭载的12.3寸全液晶仪表盘功能丰富,显示效果细腻,操作逻辑也清晰易操作,并且还可以根基不同的驾驶模式显示不同风格的主题。内饰中央的中控大屏同样为12.3英寸,与仪表相连形成一体化设计。这套GKUI吉客智能生态系统基于安卓架构研发,操作逻辑与平板电脑相差无几,并支持4G上网功能,内置的软件可实现在线音乐、查询、实时路况显示等,在驾驶中真正能够达到替代手机或在一定程度上超越手机的目的。

乘坐空间部分改款后的2020款吉利博瑞没有变化,与同级车型相比表现算中等偏上的水准,特别是后排,虽然在设计部分它使用了大溜背式车顶的设计,但头部空间并没有被侵占太多,同时地板中间的凸起也很低,即使后排乘坐三位成年乘客,坐在中间那位也不至于会觉得尴尬。

动力方面,2020款吉利博瑞GE值得关注的是它新加入的一款1.8T燃油版车型,而其中大家最关心的是它是目前全系唯一采用了四缸发动机的车型,对于接受不了三缸发动机的朋友来说这绝对是件好消息。另外,这套1.8T燃油版的动力总成和之前的1.5TMHEV(轻混)和1.5TPHEV(插混)两款动力总成均满足最新的国6b排放标准,它们的最大功率分别为135kW、142kW和192kW。

传动部分与1.8T发动机匹配的为6速手自一体变速箱,另外两款动力则匹配7速双离合变速箱。其中,插电混合动力车型搭载了容量为11.3kWh的电池组,纯电模式下的续航里程为60km。

不可否认,新加入1.8T四缸燃油版车型后的2020款吉利博瑞GE无疑是将路越走越宽了。虽然主销的1.5TMHEV(轻混)版车型动力丝毫不比1.8T四缸燃油版车型差,并且在燃油经济性、NVH等部分都有更优表现,但毕竟如今消费者对于接受三缸发动机还需要一个过程,对于很多观念还相对保守的消费者而言这套更加稳定可靠的“1.8T+6AT”动力组合才是更稳妥的选择。返回搜狐,查看更多

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